青島科成億環(huán)保電力科技有限公司干渣機(jī)設(shè)備的調(diào)試：

1. 設(shè)備的調(diào)試

4.1     調(diào)試前的準(zhǔn)備

4.1.1

本體檢查

（1）   檢查各段的密封、聯(lián)結(jié)是否可靠，螺栓是否緊固。

（2）   檢查各減速機(jī)潤(rùn)滑油的牌號(hào)和油量。

（3）   檢查各軸承座的緊固螺栓、潤(rùn)滑脂、密封等情況。

（4）   檢查各托輥、托輪、輥筒、鏈軸等的轉(zhuǎn)動(dòng)是否輕松、靈活。

（5）   檢查各電機(jī)的接線及運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確。

（6）   檢查張緊滑板是否處于自由狀態(tài)，是否移動(dòng)靈活。

（7）   檢查輸送鏈各焊點(diǎn)的焊接是否可靠。

（8）   檢查輸送鏈與兩側(cè)防跑偏輪的間隙是否均勻。

（9）   檢查清掃鏈的開口鏈與刮板的連接螺栓是否緊固。

（10） 檢查清掃鏈的回程鏈條是否在托輪的鏈槽內(nèi)。

（11） 清除本體內(nèi)所有不屬于本設(shè)備的物品。

檢查結(jié)果記錄于表 4.1-1

4.1.2

液壓系統(tǒng)檢查

（1）   檢查各管路接頭的聯(lián)結(jié)是否可靠。

（2）   液壓站內(nèi)各換向閥、儀表是否正常。

（3）   液壓油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確，運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常聲響。

（4）   檢查油箱的液壓油量，液壓油的液面應(yīng)在油標(biāo)刻度的2/3以上。

檢查結(jié)果記錄于表 4.1-2

4.1.3

電控檢查

（1）   檢查控制箱是否符合安全要求。

（2）   檢查動(dòng)力線是否接入。

（3）   檢查各電機(jī)的接線是否可靠，電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確。

（4）   檢查各電氣控制元件是否正常。

（5）   檢查各控制信號(hào)的反饋是否正常。

檢查結(jié)果記錄于表 4.1-3

4.2    試車

4.2.1

啟動(dòng)液壓油泵，調(diào)整油壓，設(shè)定輸送鏈油壓為4.5 MPa（限壓為7.5 MPa）,設(shè)定清掃鏈油壓為 2

MPa（限壓為3 MPa）。

4.2.2

切換輸送鏈換向閥，對(duì)輸送鏈進(jìn)行張緊。

4.2.3

切換清掃鏈換向閥，對(duì)清掃鏈進(jìn)行張緊。

4.2.4

啟動(dòng)輸送鏈電機(jī)，設(shè)定頻率為 5 Hz。

4.2.5

啟動(dòng)清掃鏈電機(jī)。

4.2.6

觀察輸送鏈、清掃鏈的運(yùn)行情況（在彎段處，輸送鏈與壓輪、托輥有可能不接觸，造成壓輪、托輥不轉(zhuǎn)動(dòng)）。

4.2.7

設(shè)備運(yùn)行一小時(shí)后停機(jī)，檢查設(shè)備各處的密封、連接及滲漏情況。

4.3   空負(fù)荷試運(yùn)行

4.3.1

空負(fù)荷運(yùn)行8 小時(shí)（20Hz）。

4.3.2

記錄張緊輥筒、張緊鏈軸的位移量，電機(jī)的功率、電流、電壓、溫升，輥筒及鏈軸的轉(zhuǎn)速，軸承座的溫升等。

4.3.3

觀察輸送鏈、清掃鏈的運(yùn)行情況，并對(duì)箱體作檢查。

     將運(yùn)轉(zhuǎn)情況記錄于表 4.3-1

4.4   空負(fù)荷調(diào)速試驗(yàn)（5~40Hz）

4.4.1

作5 Hz、20 Hz、30 Hz、40 Hz的調(diào)速運(yùn)行試驗(yàn)，每個(gè)頻率段運(yùn)行 2小時(shí)。

4.4.2

記錄各頻率段的電機(jī)功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、溫升，軸承座的溫升，環(huán)境溫度，張緊輥筒、鏈軸的位移等。記錄表同

4.3-1

4.4.3

試驗(yàn)后的檢查

4.4.3.1減速機(jī)

（1）   密封件、軸承是否完好無(wú)損，溫升是否正常。

（2）   輸出軸及結(jié)合面有無(wú)滲漏。

4.4.3.2軸承座

（1）緊固螺栓有無(wú)松動(dòng)。

（2）密封面有無(wú)滲漏。

4.4.3.3輸送鏈與箱體兩側(cè)的防跑偏輪的間隙是否均勻，與托輥、托輪的磨損情況。

4.4.3.4輸送鏈、輥筒的磨損情況。

4.4.3.5輸送鏈鋼板重疊部分的磨損情況。

4.4.3.6清掃鏈的連接螺栓是否松動(dòng)。

4.4.3.7清掃鏈刮板與底板的磨損情況。

4.4.3.8清掃鏈有無(wú)發(fā)生卡鏈、掉鏈現(xiàn)象。

    檢驗(yàn)結(jié)果記錄于表 4.4-1

4.4.4

干渣機(jī)連續(xù)空負(fù)荷運(yùn)行不少于 48 小時(shí)，并作記錄。

改造清掃鏈

       在改造清掃鏈提升角度時(shí)，可以將其角度從之前的35°，降低至17°，以此來(lái)減輕托輥磨損，減少壓輥，獲得更好的清掃鏈出力；另外，還需要將清掃鏈所對(duì)應(yīng)的出口，準(zhǔn)確連接于給料機(jī)；而在具體的鋼帶出口上，仍然是碎渣機(jī)，使其處于獨(dú)立工作狀態(tài)，彼此不造成干擾，這樣能夠消除堆渣對(duì)整個(gè)清掃鏈所造成的威脅；5檢查液壓站、各連接油管有無(wú)滲漏，張緊油壓是否保持在規(guī)定范圍。還需強(qiáng)調(diào)的是，需定期性的檢查壓輥，清掃鏈托輥，如果出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，需即刻更換。

1 概述鋼帶輸渣機(jī)安裝在鍋爐渣斗下部爐底排渣裝置的正下方，是干式排渣系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備。它以鋼帶作為牽引部件，同時(shí)又作為承載部件，實(shí)現(xiàn)灰渣的收集和運(yùn)輸。工作時(shí)鋼帶驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)滾筒和鋼帶之間的摩擦力帶動(dòng)鋼帶運(yùn)行。從鍋爐冷灰斗落到鋼帶上的灰渣與鋼帶一起運(yùn)動(dòng)，鋼帶的結(jié)構(gòu)（雙向自平衡鋼網(wǎng)被覆承載鋼板）可以吸收灰渣墜落產(chǎn)生的沖擊力。鋼帶輸渣機(jī)由頭部動(dòng)力段、上升段、過(guò)渡段、水平段、尾部張緊段和電氣與控制系統(tǒng)組成(見圖1)。刮板鏈條回程托輪支承回程托輪支承能自然張緊環(huán)鏈，而且在有齒張緊輪的配合下更適應(yīng)了環(huán)鏈大幅度磨損伸長(zhǎng)的工況，從而無(wú)須頻繁張緊操作，鏈條刮板回程采用鏈條在托輪上運(yùn)行的“刮板回程變滑動(dòng)為滾動(dòng)”的新技術(shù)，使刮板和鏈條磨損大大減輕，動(dòng)力消耗也顯著降低。

頭部動(dòng)力段設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置由兩臺(tái)帶減速機(jī)的電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)上部的輸送鋼帶輸送灰渣和下部的刮板清掃鏈輸送落在輸渣機(jī)底部的細(xì)灰。

尾部張緊段由上、下各一對(duì)張緊液壓缸分別張緊輸送鋼帶和刮板清掃鏈。

鋼帶輸渣機(jī)的上升段、過(guò)渡段和水平段均布置有托輥、托輪機(jī)構(gòu)，支承輸送鋼帶和刮板清掃鏈，在鋼帶的兩側(cè)安裝有限位輪，實(shí)現(xiàn)輸送鋼帶的強(qiáng)制糾偏。另外，在鋼帶機(jī)箱體側(cè)板和頭部頂板處還安裝有進(jìn)風(fēng)口，用來(lái)冷卻鋼帶和灰渣。過(guò)渡段增設(shè)了壓輥、壓輪機(jī)構(gòu)，用于輸送鋼帶和刮板清掃鏈改向運(yùn)動(dòng)。GPZS*型鋼帶輸渣機(jī)橫斷面結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖見附圖2。4各段箱體就位后，調(diào)整箱體的垂直度和直線度，使各托輥、頭部驅(qū)動(dòng)輥筒、尾部張緊輥筒處于水平位置。

鋼帶輸渣機(jī)由PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)和上位機(jī)操作系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，以保證安全運(yùn)行。

GPZS12型鋼帶輸渣機(jī)技術(shù)參數(shù)鋼帶輸送機(jī)輸送能力(額定/）：           12/24 t/h

鋼帶有效寬度:                 1200 mm

輸送鋼帶走行速度范圍（正常/）：        35/70 mm／s

鋼帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率:             15 kW

清掃鏈運(yùn)行速度：              0.17～1.7 m/min

清掃鏈驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率:           2.2 kW

輸送鋼帶張緊壓力:             4.0～6.5 MPa

刮板清掃鏈張緊壓力:           2.0～4.0 MPa3 安裝與檢驗(yàn)見《鋼帶輸渣機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝、檢驗(yàn)及調(diào)試技術(shù)要求》。4  潤(rùn)滑4.1 說(shuō)明在啟動(dòng)鋼帶運(yùn)行之前，有必要根據(jù)制造廠家的規(guī)范說(shuō)明向減速齒輪箱中充注礦物油。

l 鋼帶和清掃鏈驅(qū)動(dòng)減速機(jī)在鋼帶機(jī)出廠前已加注。

l 頭部和尾部滾筒軸在交付時(shí)已經(jīng)加注了潤(rùn)滑脂。

l 檢查潤(rùn)滑脂數(shù)量，如有必要，加注。

l 對(duì)照潤(rùn)滑油表請(qǐng)逐項(xiàng)檢查如：潤(rùn)滑油脂的數(shù)量、加注次數(shù)以及重新加注時(shí)間等。