值得關(guān)注的是，2017年8月28日，檢測(cè)中心作為主要起草人參與制定的多項(xiàng)公共安全行業(yè)無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，GA/T 1411.1-2017《無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)部分：通用技術(shù)要求》，GA/T 1411.2-2017《無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)第2部分：無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)》，GA/T 1411.3-2017《無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)第3部分：多旋翼無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)》，GA/T 1411.4-2017《無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng) 第4部分：固定翼無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)》已經(jīng)批準(zhǔn)發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，填補(bǔ)了我國(guó)無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系的空白，對(duì)規(guī)范無(wú)人駕駛航空器管理，確保其技術(shù)性、安全性、可靠性、保障性以及運(yùn)行、監(jiān)控等專業(yè)管理具有重要的意義。民用無(wú)人機(jī)擁有者，如果未按照本管理規(guī)定實(shí)施實(shí)名登記和粘貼登記標(biāo)志，其行為將被視為違反法規(guī)的行為，其無(wú)人機(jī)的使用將受影響。

國(guó)土房產(chǎn)：三維地理國(guó)情普查監(jiān)測(cè)不同高度建筑的分布情況，根據(jù)用地面積、建筑面積得出實(shí)際容積率數(shù)據(jù)，為城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃提供依據(jù)。

城市規(guī)劃：舊城改造完整展現(xiàn)拆遷范圍內(nèi)的建筑情況，對(duì)拆遷面積、體量等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)估

城市規(guī)劃：三維輔助規(guī)劃加載規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，評(píng)審整體效果  量化模擬對(duì)周邊建筑日照時(shí)長(zhǎng)的影響   對(duì)退紅距離、樓間距的基本規(guī)劃指標(biāo)進(jìn)行定量分析和計(jì)算

無(wú)人機(jī)這盤大棋里，本身棋手就不少，如今更多巨頭也爭(zhēng)相涌入。Intel和高通同時(shí)殺入無(wú)人機(jī)核心芯片領(lǐng)域，演示產(chǎn)品也幾乎同時(shí)發(fā)售;騰訊此前發(fā)布了“空影”無(wú)人機(jī);下周，小米無(wú)人機(jī)也即將發(fā)布，將要挑戰(zhàn)大jiang早已牢牢攥取得消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)整機(jī)市場(chǎng)。（3）民用無(wú)人機(jī)擁有者在該系統(tǒng)中實(shí)名登記其持有產(chǎn)品的信息，并將系統(tǒng)給定的登記標(biāo)志粘貼在無(wú)人機(jī)上。

雖然還不是很明朗，但看起來(lái)空間很大的“無(wú)人機(jī)智能化”才是吸引這些廠商的決定性因素。

這里“智能化”的意思就是不光汽車要自動(dòng)駕駛，無(wú)人機(jī)也要自動(dòng)飛行。當(dāng)然，本文主要討論的是民用無(wú)人機(jī)。