天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風商用車和東風輕型商用車、東風純電動商用車核心經銷商。

東風天龍KC，即原來的大力神。C意味建設，這也表明了KC是一款自卸車。同KL系列一樣，KC系列也是以凸顯性價比而有名。

東風天龍KC自卸車搭載了聯(lián)合動力、玉柴、東風雷諾和東風康明斯的發(fā)動機，馬力從232～450可選，驅動方式有8×4、6×6和6×4三種可選。

輪胎方面，該車采用東風風神品牌輪胎，規(guī)格為12R22.5，并使用美鋁鋁合金車輪，實現(xiàn)輕量化。另外，車橋也采用免維護設計，方便日后保養(yǎng)。車架左側分布為尿素罐和600升鋁合金油箱。天龍旗艦帶有EBS模塊，可以拓展更多電子化智能配置。并采用V型推力桿，可將沖擊載荷有效均衡地分配給車身兩邊縱梁，有效防止車輛在行駛過程中車橋發(fā)生位移。車架右側分布為儲氣罐、電瓶、后處理系統(tǒng)，結構緊湊，空間利用率高。采用東風德納440后橋，是一款結合國內實際使用工況，所打造的一款驅動橋，具有輕量化、高傳動效率、高可靠性等特點。

千呼萬喚始出來ISZ480發(fā)動機東風天龍啟航版

千呼萬喚始出來 ISZ480發(fā)動機

東風天龍啟航版此次搭載的是一臺東風康明斯ISZ480馬力發(fā)動機，排量13升。沒錯，這就是先前在天龍旗艦版上所采用的同款發(fā)動機，相比之前東風dCi420型號11升發(fā)動機算是一次革命性的更新。

此次裝配的東風康明斯ISZ480-51發(fā)動機，輸出馬力提升至480馬力，輸出扭矩達到2330牛米，并且滿足國五排放標準。此舉，將為東風天龍正名，大馬力大扭矩車型將進入市場。

此次成都亮相的這款480馬力的東風天龍啟航版并沒有采用之前與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的DT1420變速箱。而是，選用了一款法士特的12檔手動變速箱，為何如此呢？480馬力 12檔 小速比后橋傳達的信息也很簡單粗暴，起步快、爬坡快、超車快，時效性更好。