貫通貨架用的是全插接的組裝結(jié)構(gòu)：用一次性的沖壓的十字牛腿，既外形美觀，強(qiáng)度又好。貨架的柱片尾裝配式結(jié)構(gòu)，保證銜接完1美，使用性強(qiáng)。貫通式貨架一般設(shè)計(jì)在十米以下，這樣做事為了貨架系統(tǒng)保持強(qiáng)穩(wěn)定性，安全性等屬性。貫通式貨架體系集成了多種貨架的特色，既有貫通式貨架的密布特色，又能夠完成主動(dòng)化的操控需求。此外，為了進(jìn)一步的安全性，在貨架的上方還可以安裝拉固的裝置等，以確保在 多方存儲(chǔ)的情況下也安全如初。

貫通式貨架依使用上的特點(diǎn)，我們也把它們叫做駛?cè)胧截浖?。貫通貨架是一種傳統(tǒng)上密集式的倉(cāng)庫(kù)貨架，它的特點(diǎn)主要是立體密度存儲(chǔ)表現(xiàn)良好，比一般的倉(cāng)儲(chǔ)貨架有效的提升貨物的倉(cāng)儲(chǔ)利用率，空間利用率可達(dá)到90%以上。對(duì)于在冷庫(kù)、食品以及煙1草等行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)表現(xiàn)較佳。以普通叉車(chē)的提升高度，通廊貨架層數(shù)為三層貨物的常規(guī)方案計(jì)算，倉(cāng)庫(kù)的有效存儲(chǔ)容量可增加100%以上，相比之下投資成本得到控制，效益顯著提升。貫通貨架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在建造以及維護(hù)成本上也表現(xiàn)不錯(cuò)。

    貫通式貨架是銷(xiāo)售市場(chǎng)上運(yùn)用較為多的一款存儲(chǔ)密度很高的倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架，由于擁有 很好的空間使用率因而也遭受了許多公司的熱烈歡迎。針對(duì)一個(gè)公司而言，倉(cāng)庫(kù)空間是比較有限的，那麼在比較有限的空間內(nèi)當(dāng)然是儲(chǔ)存越大的貨品就越好，貫通式貨架的特性恰好能夠 考慮公司的這一要求。貫通式貨架也有著別的眾多的特性，例如它的工作中方式，貫通式貨架和一般貨架不一樣，一般貨架一般都是在貨架和貨架中間設(shè)計(jì)方案一個(gè)通道隨后叉車(chē)在通道中開(kāi)展貨品的存儲(chǔ)工作中。這類(lèi)存儲(chǔ)方式有一個(gè)缺陷就是說(shuō)要預(yù)埋出通道空間，那樣就會(huì)對(duì)倉(cāng)庫(kù)空間導(dǎo)致浪費(fèi)減少倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存量。貨物的存取從同一側(cè)進(jìn)出，平衡重及前移式叉車(chē)可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物無(wú)需占用多條通道，更加儲(chǔ)存貨物的空間。而貫通式貨架應(yīng)用的是獨(dú)特的叉車(chē)，根據(jù)貨架獨(dú)特的構(gòu)造構(gòu)成，這種叉車(chē)能夠 進(jìn)到到貨架的內(nèi)部開(kāi)展提貨，貫通式貨架因而也被稱(chēng)作駛?cè)胧截浖堋?

    貫通式貨架批發(fā)貫通式貨架別稱(chēng)通廊式貨架或駛?cè)胧截浖?，貫通式貨架選用拖盤(pán)存取方式，適用儲(chǔ)放種類(lèi)單一、大批的貨物；與拖盤(pán)貨架對(duì)比、庫(kù)房使用率可做到80%上下，庫(kù)房運(yùn)用室內(nèi)空間率可提升30%之上，是儲(chǔ)存效率較大的貨架。貫通式貨架除開(kāi)挨近安全通道的貨位，因?yàn)殡妱?dòng)叉車(chē)必須進(jìn)到貨架內(nèi)部存取貨物，一般 單雙面提貨提議不超過(guò)七個(gè)貨位深層。為提升電動(dòng)叉車(chē)運(yùn)作速率，可依據(jù)具體必須挑選配備導(dǎo)向性路軌。在支撐點(diǎn)滑軌上，拖盤(pán)按深層方位儲(chǔ)放，一個(gè)隨后一個(gè)，貨物存取從貨架同一側(cè)出入，多存后取、后存先取，均衡重及前移式叉車(chē)可便捷地駛?cè)胴浖苷虚g存取貨物。貫通式貨架在同樣的空間內(nèi)比通常的托盤(pán)貨架幾乎多一倍的儲(chǔ)存能力，因?yàn)槿∠挥诟髋咆浖苤g的巷道，將貨架合并在一起，使同一層、同一列的貨物互相接著，最1大限度地提高庫(kù)容利用率。項(xiàng)目投資成本費(fèi)相對(duì)性較為低，適用橫著規(guī)格很大，種類(lèi)較少，總數(shù)較多，常見(jiàn)來(lái)存儲(chǔ)大量同樣種類(lèi)貨物，因?yàn)槠浯鎯?chǔ)密度大對(duì)路面空間利用率較高，常見(jiàn)于凍庫(kù)、食品類(lèi)等儲(chǔ)存空間成本費(fèi)較高的庫(kù)房。