天龍VL新款外觀實(shí)力依存

在內(nèi)飾配置層面上，也是秉承著東風(fēng)的一貫觀念，一切以實(shí)用為主， 整車的配置屬于市場(chǎng)主流配置水平，包括有氣囊座椅、電動(dòng)車窗、后視鏡電調(diào)與加熱、空調(diào)、天窗、輪間差速器和取力器等。但美中不足的是駕駛室內(nèi)不是平地板，兩個(gè)人長(zhǎng)途跑車更換座位不是很方便，而且也了一部分車內(nèi)的儲(chǔ)物空間。

在動(dòng)力配置層面上，搭載東風(fēng)雷諾dCi450-51發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為11.12L，功率450馬力，峰值扭矩2080牛米，采用SCR后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)為法士特12JSD200T 12擋變速箱，速比為1。搭載440后橋，速比為2.69，整套動(dòng)力鏈搭配起來(lái)經(jīng)濟(jì)時(shí)速更高，滿足綠通的高時(shí)效要求。

小結(jié)：天龍VL定位于長(zhǎng)途物流車，整車配置和動(dòng)力鏈也是符合跑綠通的道路需求。再加上東風(fēng)的售后服務(wù)體系日漸完善，維修保養(yǎng)都十分方便快捷，真的是走遍全國(guó)都不怕。

乘龍H5可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴,馬力范圍280～375,后橋

乘龍H5可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴，馬力范圍280～375，后橋速比4.769-5.286可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、6×4、4×2。

乘龍H7可選發(fā)動(dòng)機(jī)為玉柴、濰柴，馬力范圍180～520，后橋速比4.76-5.921可選，驅(qū)動(dòng)方式為8×4、6×4、4×2。

近幾年來(lái)快遞運(yùn)輸行業(yè)堪稱光速發(fā)展，人們?cè)陔娚唐脚_(tái)上購(gòu)物已經(jīng)是潮流所趨，經(jīng)過(guò)不懈的努力，一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)村也能通上快遞了，大家在網(wǎng)上購(gòu)物就能一站送到家，十分的便捷，這背后的功勞離不開大大小小的快遞公司。

其中大型的快遞公司都擁有許多自有車輛，由于自有車輛的保有量十分大，所以在選車時(shí)也得考慮到運(yùn)營(yíng)成本支出的問(wèn)題，為了迎合快遞公司的需求，不少車企更是針對(duì)性的推出了快遞運(yùn)輸車輛，就好像東風(fēng)柳汽一樣，對(duì)于產(chǎn)品的規(guī)劃頗具目的性。

開快遞車很不習(xí)慣的也是這點(diǎn),為了省油經(jīng)常得拖檔

相比進(jìn)口車來(lái)說(shuō)，乘龍H7表現(xiàn)優(yōu)異

進(jìn)口車在大家的眼里都是售價(jià)高昂，故障率低、油耗也低，但是國(guó)外的產(chǎn)品到了國(guó)內(nèi)不一定是的，也可能出現(xiàn)“水土不服”的情況，就拿國(guó)產(chǎn)的斯堪尼亞來(lái)做個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比，同樣4X2驅(qū)動(dòng)，G410低頂駕駛室的斯堪尼亞車子，一般百公里平均油耗是25L，乞丐版的落地價(jià)格可能也得65個(gè)w左右。

而國(guó)產(chǎn)的乘龍H7在李師傅他們的實(shí)際駕駛中，百公里油耗一般控制在26-27L的樣子，有時(shí)候能跑進(jìn)25L，要看貨物的配重了，一般李師傅與他的搭檔都是在中途換崗輪流駕駛，兩個(gè)人駕駛習(xí)慣不同，有時(shí)候?yàn)榱粟s時(shí)效都是踩著油門使勁跑，一不小心就超了油耗。

所以開快遞車很不習(xí)慣的也是這點(diǎn)，為了省油經(jīng)常得拖檔，就好像開港拖的時(shí)候，都是掛個(gè)慢慢晃，但是快遞車又不能這樣跑，剛開始開快遞車的時(shí)候邊跑還得邊留意油耗，不是太習(xí)慣，不過(guò)相比進(jìn)口車來(lái)說(shuō)，如果個(gè)人購(gòu)買還是會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)車。

東風(fēng)柳汽乘龍布局乘龍H7領(lǐng)鮮版搭載濰柴WP10

綠通雙壁：乘龍H7領(lǐng)鮮版 乘龍H5鮮鋒版

綠通是載貨車的主戰(zhàn)場(chǎng)，針對(duì)與綠通用戶對(duì)車輛、舒適、安全方面的需要，東風(fēng)柳汽乘龍布局了乘龍H7領(lǐng)鮮版 乘龍H5鮮鋒版兩款車型。

乘龍H7領(lǐng)鮮版搭載濰柴WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)，460馬力完全滿足綠通用戶對(duì)爬坡、動(dòng)力性的運(yùn)輸需要，匹配了法士特12擋自動(dòng)擋變速箱，操作輕松也更加經(jīng)濟(jì)節(jié)油。特別針對(duì)安全方面，乘龍H7領(lǐng)鮮版加寬了制動(dòng)器，匹配液力緩速器，以及多項(xiàng)輔助駕駛系統(tǒng)，確保行車安全性。3.0版的駕駛室升級(jí)，帶來(lái)更佳的舒適性。

兩軸的乘龍H5鮮鋒版被冠以綠通房車之名，高頂雙臥超大駕駛室空間和可組合成雙人床的臥鋪設(shè)計(jì)帶給司機(jī)房車般的感受，這款車型搭載玉柴260馬力動(dòng)力，法士特8擋手動(dòng)變速箱，600L大油箱配置確保行駛。在輕量化方面，整車自重降至5噸以內(nèi)，可載貨十噸不超載。