常見的軸承損壞形式及原因：

1)滾道表面與滾子表面布滿凹痕，保持架上顆粒物及滾道面磨損，潤滑脂(劑)變色。通常該種情況都是安裝過程不潔所致。安裝時要保持清潔，使用新的潤滑脂，同時檢查密封是否完好。

2)潤滑不當造成的磨損

表面磨損呈鏡面壯，色澤呈藍色或棕色。此種情況是由于潤滑不足造成的，應改善潤滑狀況，重新確定潤滑周期與油封。

3)安裝不當所造成的凹痕

內(nèi)、外環(huán)工作表面都有間距等于滾子之間的距離的凹痕。其原因是安裝時未敲擊在正確的環(huán)上，或是在圓錐軸上推進過度、或在靜止狀態(tài)負荷超載所致。

   電機軸承過熱的原因及處理方法

　滾動軸承安裝不正確、配合公差太緊或太松。

　解決方法：滾動軸承的工作性能不僅取決于軸承本身的制造精度，還和與它配合的軸和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、選用的配合以及安裝正確與否有關。一般臥式電機中，裝配良好的滾動軸承只承受徑向應力，但如果軸承內(nèi)圈與軸的配合過緊，或軸承外圈與端蓋的配合過緊，即公盈過大時，則裝配后會使軸承間隙變得過小，有時甚至接近于零。這樣轉動就不靈活，運行中就會發(fā)熱。如果軸承內(nèi)圈與軸的配合過松，或軸承外圈與端蓋配合過松，則軸承內(nèi)圈與軸，或軸承外圈與端蓋，就會發(fā)生相對轉動，產(chǎn)生摩擦發(fā)熱，造成軸承的過熱。通常，標準中將作為基準零件的軸承內(nèi)圈內(nèi)徑公差帶移至零線下方，這對同一個軸的公差帶與軸承內(nèi)圈形成的配合，要比它與一般基準孔形成的配合要緊得多。

   主軸軸承的裝置調(diào)試留意事項

（1）單個軸承的裝置調(diào)試

裝配時盡可能使主軸定位內(nèi)孔與主軸軸徑的偏心量和軸承內(nèi)圈與滾道的偏心量接近，并使其方向相反，這樣可使裝配后的偏心量減小。

（2）兩個軸承的裝置調(diào)試

兩支撐的主軸軸承裝置時，應使前、后兩支撐軸承的偏心量方向相同，并恰當選擇偏心距的大小。前軸承的精度應比后軸承的精度高一個等級，以使裝配后主軸部件的前端定位外表的偏心量zui小。在維修機床拆卸主軸軸承時，因原消費廠家已調(diào)整好軸承的偏心位置，所以要在拆卸前做好圓周方向位置記號，保證重新裝配后軸承與主軸的原相對位置不變，減少對主軸部件的影響。過盈配合的軸承裝配時需采用熱裝或冷裝工藝辦法停止裝置，不要蠻力敲砸，以免在裝置過程中損壞軸承，影響機床性能。