電容器運(yùn)行中的異常現(xiàn)象和故障處理

　1.滲漏油

　　由于搬運(yùn)方法不當(dāng)，提拿瓷套管，致使其法蘭焊接處產(chǎn)生裂縫，或在接線時(shí)緊固螺母用力過(guò)大，造成瓷套管焊接處損傷以及產(chǎn)品制造過(guò)程中存在的一些缺陷，均可 能造成電容器出現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象。同時(shí)，由于電容器投入運(yùn)行后溫度變化劇烈，內(nèi)部壓力增加，則會(huì)使?jié)B漏油現(xiàn)象更為嚴(yán)重。選擇旁路電容和去耦電容時(shí)，并非取決于電容值和大小，而是電容的自諧振頻率，并與所需旁路式去耦的頻率相匹配。另外，由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，可能造成電容 器外殼漆層剝落，鐵皮銹蝕，也是造成運(yùn)行中電容器滲漏油的一個(gè)原因。

　　電容器滲漏油的后果是使浸漬劑減少，元件上部容易受潮并擊穿使電容器損壞，因此必須及時(shí)進(jìn)行修理。

2.外殼膨脹

　　由于電容器內(nèi)部介質(zhì)在電壓作用下發(fā)生游離，使介質(zhì)分解而析出氣體或者由于部分元件擊穿、極對(duì)外殼放電等均會(huì)使介質(zhì)析出氣體。這些氣體在密封的外殼中將引起壓力的增加，因而引起外殼膨脹。具體方法是：用熔絲（其規(guī)格由電容器的電容量而定）和待測(cè)電容器串聯(lián)接入220V交流電源上。所以，電容器外殼膨脹是電容器發(fā)生故障或故障前的征兆。在運(yùn)行過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)電容器外殼膨脹應(yīng)及時(shí)采取措施，膨脹嚴(yán)重者應(yīng)立即停止使用，以免事故擴(kuò)大。

白熾燈泡和電容器串聯(lián)檢測(cè)法

把白熾燈泡和電容器串聯(lián)接在220V的交流電源上，如果白熾燈泡的亮度比把它直接接在220V交流電源上暗一些，說(shuō)明電容器是好的；由于低壓電容器內(nèi)部一般均裝有元件保護(hù)熔絲，因此這種事故多發(fā)生在沒(méi)有安裝內(nèi)部元件保護(hù)的高壓電容器組。如果白熾燈泡不亮，說(shuō)明待測(cè)電容器的內(nèi)部已經(jīng)斷路；如果白熾燈泡的亮度和它直接接在220V交流電源上的亮度一樣，說(shuō)明電容器的內(nèi)部已經(jīng)短路。

兆歐表檢測(cè)法

也可用兆歐表（250V級(jí)）來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。搖動(dòng)手柄，如指針指在無(wú)窮大處，表示電容器內(nèi)部斷路；如指針指在零處，表示電容器內(nèi)部短路。還可做電容器的通地試驗(yàn)，方法是：把兆歐表的接線柱分別接于電容器的接線端子和外殼。定義2：電容器，任何兩個(gè)彼此絕緣且相隔很近的導(dǎo)體間都構(gòu)成一個(gè)電容器。搖動(dòng)手柄，如指針指在零處，表示電容器內(nèi)部通地。

電容器充放電現(xiàn)象

除顫器工作時(shí)，一般是讓100 J到300 J的電能，在約2 ms的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的心臟部位。電壓額定值為40～450VDC、電容值在220～150000uF之間的鋁電解電容器（如EPCOS公司的B43504或B43505）是較為常用的。除顫器工作時(shí)的電功率在50 kW到150kW之間，這個(gè)功率是相當(dāng)大的，用電池直接供電無(wú)法達(dá)到，也大大超過(guò)了一般家庭的用電功率，而除顫器還必須便于攜帶，那它使用了什么樣的供電裝置呢？

除顫器工作時(shí)的供電裝置是一個(gè)C＝70 μF的電容器。除顫器內(nèi)帶有電池，先通過(guò)電子線路把電池供電的電壓升高到約U＝ 5 000 V，對(duì)電容器充電，充電后電容器儲(chǔ)存的能量約為W＝ 12CU2＝875 J。表貼電容比插件電容高頻時(shí)有很好的效能，就是因?yàn)樗囊€電感很低。由于電容器電壓很高，所以可以在很短的時(shí)間內(nèi)釋放一部分能量，通過(guò)電子線路控制放電的能量了。除顫器的核心就是這個(gè)耐壓5 000 V以上、70 μ F的電容器，它耐壓較高、容量較大，并且體積較小、重量較輕，因此需要精心設(shè)計(jì)和制造。

電容器是常用的電子元件，而且不斷應(yīng)用在新的領(lǐng)域中。在現(xiàn)在推廣的新能源汽車中，電動(dòng)汽車占有重要地位。電動(dòng)汽車多數(shù)用鋰電池供電，鋰電池電動(dòng)汽車的主要缺點(diǎn)就是充電時(shí)間長(zhǎng)，使用不夠方便。

所以還有另一種用電容器作為電源的電動(dòng)汽車。電容器作為電源的優(yōu)點(diǎn)是充電時(shí)間短，可以反復(fù)充電、長(zhǎng)期使用，但缺點(diǎn)是一次充電后的行駛里程較短，因此目前還需要對(duì)高電壓、大容量的電容器做進(jìn)一步的研究。

關(guān)于電容器的充電，有人提出了一個(gè)很好的問(wèn)題：“用電動(dòng)勢(shì)為E電動(dòng)勢(shì)的電源對(duì)電容器充電，充電結(jié)束時(shí)電容器的電壓U＝E電動(dòng)勢(shì)。電容器漏油電容器出現(xiàn)漏油，如果是輕微漏油，可用粘膠劑進(jìn)行修補(bǔ)并同時(shí)減輕負(fù)荷或降低環(huán)境溫度，但是不能長(zhǎng)時(shí)間繼續(xù)運(yùn)行。設(shè)整個(gè)充電過(guò)程中充電電量為Q，則電源電動(dòng)勢(shì)做功QE電動(dòng)勢(shì)，而電容器儲(chǔ)存的電能為12QE電動(dòng)勢(shì)，電源電動(dòng)勢(shì)做功的另外一半能量去哪了？”