電動(dòng)堆垛車的基本作業(yè)功能分為水平搬運(yùn)、堆垛 /取貨、裝貨/卸貨、揀選。根據(jù)企業(yè)所要達(dá)到的作業(yè)功能可以從本公司的從本公司的產(chǎn)品系列中初步確定。另外，特殊的作業(yè)功能會(huì)影響到堆垛車的具體配置，如搬運(yùn)的是紙卷、鐵水等，需要堆垛車安裝屬具來完成特殊功能。'

制約全電動(dòng)堆高車、全電動(dòng)搬運(yùn)車的發(fā)展因素

電氣部分比如控制器、接觸器等。經(jīng)試驗(yàn)在電動(dòng)堆高車上使用國內(nèi)的接觸器，試用了5個(gè)，5個(gè)都?jí)牧?。觸點(diǎn)部分被強(qiáng)電流打得坑坑洼洼的，。這些都充分說明我國叉車制造商在電控、電氣方面，技術(shù)實(shí)力薄弱，這也是未來需要快速突破的地方。

配套件廠商的產(chǎn)品技術(shù)缺乏更新，比如驅(qū)動(dòng)輪，市場上的驅(qū)動(dòng)率就是這么大1.21.5Kw的，那么噸位上如何能做得上去，基礎(chǔ)配件也達(dá)不到要求。全電動(dòng)堆高車的核心配件技術(shù)無法沒有取得突破，這個(gè)就導(dǎo)致噸位和升高高度無法達(dá)標(biāo)。

制約全電動(dòng)堆高車、全電動(dòng)搬運(yùn)車的發(fā)展因素。

蓄電池，國產(chǎn)的倒沒有什么大的問題，國產(chǎn)的在使用情況看來，還是比較滿意的，價(jià)格上競爭力大多了，綜合性價(jià)比。國產(chǎn)蓄電池還是比較滿意的。但是說到動(dòng)力強(qiáng)勁、容量大、體積小，國產(chǎn)蓄電池仍然不足，而全電動(dòng)堆高車在大噸位、高起升的要求下，同時(shí)還需要結(jié)構(gòu)緊湊，這就要求蓄電池體積不能過大，否則會(huì)直接影響到全電動(dòng)堆高車在倉庫的表現(xiàn)。