在發(fā)電機(jī)出口母線處驗(yàn)明無電壓后裝設(shè)接地線。檢修的發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)與其他發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)連在一起的，工作前應(yīng)將檢修發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)分開。在氫冷機(jī)組機(jī)殼內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)關(guān)閉氫冷機(jī)組補(bǔ)氫閥門，排氫置換空氣合格，補(bǔ)氫管路閥門至發(fā)電機(jī)間應(yīng)有明顯的斷開點(diǎn)；檢修機(jī)組裝有滅火裝置的，應(yīng)采取防止滅火裝置誤動(dòng)的措施；在以上關(guān)閉的閥門和斷開點(diǎn)處懸掛“禁止操作，有人工作！”的標(biāo)示牌。檢修機(jī)組裝有可堵塞機(jī)內(nèi)空氣流通的自動(dòng)閘板風(fēng)門的，應(yīng)采取措施防止風(fēng)門關(guān)閉。

柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，平時(shí)多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下，應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電，運(yùn)行安全可靠，停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機(jī)是否能正常啟動(dòng)，關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題，比較常見的情況是：有電壓無電流，這時(shí)可以聽到啟動(dòng)電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動(dòng)連軸。

發(fā)電機(jī)的許可運(yùn)行方式

1、 正常運(yùn)行方式

發(fā)電機(jī)按照制造廠銘牌規(guī)定數(shù)據(jù)運(yùn)行的方式，稱為額定運(yùn)行方式。發(fā)電機(jī)可在這種方式下以及相應(yīng)的出力圖的范圍內(nèi)長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行。

2、 電壓、電流、頻率及功率因數(shù)變化時(shí)的運(yùn)行方式

(1) 發(fā)電機(jī)電壓變化范圍為額定值的±5％時(shí)能連續(xù)運(yùn)行。

(2) 當(dāng)發(fā)電機(jī)定子電壓在額定值的±5％范圍內(nèi)變化，而功率因數(shù)為額定時(shí)其額定容量不變。即當(dāng)發(fā)電機(jī)定子電壓高于或低于額定值的5％時(shí)，定子電流允許的數(shù)值可低于或高于額定值的5％。

(3) 當(dāng)發(fā)電機(jī)的電壓下降到低于額定值的95%時(shí)，定子電流長(zhǎng)期允許的數(shù)值，仍不得超過額定值的105%。

(4) 發(fā)電機(jī)高運(yùn)行電壓不得大于額定值的110％(22kV)，低運(yùn)行電壓不得小于額定值的90％(18kV)，并應(yīng)滿足廠用母線電壓的要求。