隨著公路治理超載超限的力度加強，解放針對此市場推出復(fù)合型自卸車，進一步滿足輕量化市場的需求，一般為平路、路況較好，在裝卸點路況差，需要過計重收費站或者接受路政檢查。此外還要滿足一部分重載需求。

解放J6P復(fù)合型公路自卸車使用457沖焊后橋，速比4.875，可以匹配解放10檔或12檔變速器。底盤自重約10.5噸，比較適合車貨總重50-60噸，路況基本為平路復(fù)合型工況使用，例如拉煤、水泥熟料等貨物。

解放J6M 8×4復(fù)合型公路自卸車，采用解放窄體駕駛室，與J6P車型相比底盤重量更輕。適合車貨總重40-55噸，路況基本為平路，主要是拉煤、水泥熟料等貨物。

此次2016款解放J6自卸車，推出的配置相對比較豐富，可以滿足很多工況需求。這里小編只是介紹了一部分推薦車型，具體配置和車型還需要您與天津市通才汽車銷售有限公司溝通咨詢，并結(jié)合自己的實際工況進行選擇購置。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

主要用于主動安全系統(tǒng)，這款車配備了4路攝像頭，中控臺上部的顯示屏主要為了顯示攝像頭內(nèi)容，在左右轉(zhuǎn)向、倒車時可以檢測到車輛周圍的情況，減少視覺盲區(qū)，進一步提升駕駛安全性，只是在設(shè)計上稍顯簡陋，目前只是采用普通的支架固定，不知道在量產(chǎn)車上是否能有所改進。錫柴460馬力共軌發(fā)動機、800升油箱、伊頓離合器、雙錢輪胎、駱駝免維護蓄電池、制動氣路、供油油路及尿素管路VOSS接頭、WABCO、進口ABS、鋁合金儲氣筒、康邁輪轂及軸承單元等配置使整車各項性能得到升級。

不僅有尺寸較小的水杯架還有尺寸較大的暖壺架，設(shè)計依然非常人性化，暖壺架帶有固定裝置，可以防止車輛在行駛過程中，由于急剎車等暖壺脫落造成意外事故。

國四機型采用電控共軌系統(tǒng)，博世高壓共軌，燃油霧化效果好，節(jié)油性能佳。5噸的淋水裝置，在原水箱位置加裝一個600升的油箱，往返一次可多拉3噸貨。同時在主駕操作面板下方配有OBD(車載診斷系統(tǒng))檢測接口，方便故障檢測。能夠在原有機型基礎(chǔ)上實現(xiàn)十萬公里保養(yǎng)周期，發(fā)動機加大油底殼容量，采用一汽原廠全合成機油，濾芯及轉(zhuǎn)子慮進行升級，滿足10萬公里的長換油期。

同時搭載一汽CA12TAX210M變速箱，帶檔，12檔速比為0.783，傳動，扭矩輸出為2100N·m，十萬公里長換油周期，采用伊頓進口離合器，換擋輕便，動力銜接穩(wěn)定。

同時后橋采用解放φ457沖焊橋，后橋速比為3.7，主要應(yīng)對高速物流運輸，同樣后橋保養(yǎng)間隔提升到十萬公里，體系化節(jié)油科技，同步。

解放J6P版牽引車動力總成外部全部標(biāo)注長換油字樣，這也表明其與眾不同之處，同步十萬公里換油周期，實現(xiàn)真正的省時。同時再次基礎(chǔ)上，全車還標(biāo)配康邁輪轂單元及軸承，實現(xiàn)50萬公里免維護，大大節(jié)省用戶使用成本，降低整體運營成本。