無間隙組合式過電壓保護(hù)器的工作原理： 保護(hù)器的每個(gè)保護(hù)單元都由氧化鋅(ZnO)電阻片組成，直接與三相電源連接。這樣，氧化鋅電阻片良好的非線性可以得到充分發(fā)揮。在過電壓沒有達(dá)到ZnO電阻片動(dòng)作電壓之前，ZnO電阻呈高阻狀態(tài)，ZnO電阻的電容性和阻尼性可以緩和過電壓波頭陡度并減緩振蕩頻率。當(dāng)過電壓超過臨界值時(shí)，ZnO電阻呈低阻狀態(tài)，利用其非線性對(duì)系統(tǒng)過電壓實(shí)現(xiàn)限制。 

在風(fēng)電機(jī)組中，可能產(chǎn)生感應(yīng)過電壓的區(qū)域是：

① 機(jī)艙內(nèi)部和穿過偏航軸承的地方;

②連接到控制室和配電室的電纜中。

位于這些區(qū)域任何一端的電氣控制設(shè)備，都需要裝設(shè)電涌保護(hù)器件。風(fēng)電場(chǎng)中使用的電力電纜與變壓器相連，而變壓器需要裝設(shè)特殊的過電壓保護(hù)裝置進(jìn)行保護(hù)。

另一方面，風(fēng)電企業(yè)、氣象部門與電網(wǎng)部門的協(xié)調(diào)統(tǒng)籌能力以及氣象預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度低。風(fēng)電本身具有不穩(wěn)定性，不易準(zhǔn)確預(yù)計(jì)，風(fēng)況不穩(wěn)定，產(chǎn)生的電能就不穩(wěn)定，在歐洲12至24小時(shí)的風(fēng)能產(chǎn)能預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度達(dá)到90%以上，未來3天預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度可達(dá)80%。這種不穩(wěn)定需要大容量電網(wǎng)來調(diào)節(jié)，我國的電網(wǎng)沒有發(fā)達(dá)國家這種調(diào)節(jié)能力。風(fēng)電的電能質(zhì)量較差，其電壓不穩(wěn)和諧波往往得不到有效控制，導(dǎo)致風(fēng)電有可能成為電網(wǎng)管理部門的“垃圾電”，因此風(fēng)電的過電壓防治協(xié)調(diào)問題比較突出。

過電壓的基礎(chǔ)知識(shí)

所謂過電壓，是指電力系統(tǒng)在特定條件下所出現(xiàn)的超過工作電壓的異常電壓升高，屬于電力系統(tǒng)中的一種電磁擾動(dòng)現(xiàn)象。電工設(shè)備的絕緣長期耐受著工作電壓，同時(shí)還必須能夠承受一定幅度的過電壓，這樣才能保證電力系統(tǒng)安全可靠地運(yùn)行。電氣系統(tǒng)的內(nèi)部過電壓觸發(fā)的原因很多，既有線路參數(shù)匹配引起的工頻過電壓，也有開關(guān)操作時(shí)電弧復(fù)燃引起的操作過電壓；此外還有電感負(fù)載負(fù)荷截流引起的過電壓和電感電容串聯(lián)引起的諧振過電壓。

電動(dòng)機(jī)起動(dòng)狀態(tài)分閘過電壓

運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，在斷開感性負(fù)載時(shí)，由于感性電流不在零點(diǎn)就被1迫截?cái)嗉此^的截流，造成開關(guān)觸頭間電弧燃燒很不穩(wěn)定，波形產(chǎn)生高頻振蕩，在電感回路中產(chǎn)生的突變電流會(huì)感應(yīng)出很高的電壓。截流過電壓由于真空斷路器有良好的滅弧性能，當(dāng)斷開小電流時(shí)，真空電弧在過零前就熄滅。由于電流被突然切斷，其滯留于電機(jī)等電感繞組中的能量必然向繞組的雜散電容充電，轉(zhuǎn)變?yōu)殡妶?chǎng)能量。