對(duì)于習(xí)武之人來講，講究的就是下盤穩(wěn)健，腰馬合一才能發(fā)揮出大的力量。對(duì)于挖掘機(jī)吊裝也是同樣的道理，站穩(wěn)車身才是安全作業(yè)的前體。

　　要防止挖掘機(jī)傾覆，吊裝時(shí)挖掘機(jī)一定要站在一個(gè)水平的停機(jī)面上；如果在斜面裝物體，可以先挖出一個(gè)水平的停機(jī)面。

　　除了停機(jī)面，挖掘機(jī)底盤的朝向也非常重要，吊裝方向和底盤履帶方向的夾角越小挖掘機(jī)越安全，夾角越大越容易造成挖掘機(jī)傾覆。

　　挖掘機(jī)在吊裝時(shí)，實(shí)際上就是一個(gè)杠桿狀態(tài)，要時(shí)刻注意吊裝物體到挖掘機(jī)的距離。吊裝物體離挖掘機(jī)的越近，則挖掘機(jī)越安全，吊裝能力也能發(fā)揮到大；吊裝物體離挖掘機(jī)的越遠(yuǎn)，則挖掘機(jī)傾覆的危險(xiǎn)越大，挖掘機(jī)的吊裝能力越受限制。

如何預(yù)防挖掘機(jī)越修越壞

在工程施工中，經(jīng)常會(huì)遇到鏟車越修越壞的現(xiàn)象。本來看似很簡單的一個(gè)小故障，被拆來卸去后變得越來越復(fù)雜，這個(gè)故障好了，另一個(gè)新的故障又出現(xiàn)了，到，鏟車車主成了冤大頭，不僅白白花了錢，還耽誤了工程，鏟車還越來越壞。那么如何預(yù)防鏟車越修越壞呢？當(dāng)鏟車出現(xiàn)故障時(shí)，一定搞清楚故障的原因，耐磨件磨損嚴(yán)重或配件出現(xiàn)斷裂時(shí)及時(shí)更換，電磁閥芯、濾芯等由于長時(shí)間處于惡劣環(huán)境中，應(yīng)適時(shí)用油清洗。鏟車在作業(yè)中一旦出現(xiàn)異常馬上停車檢修排查，排除隱患后才能工作，不能因小失大，造成嚴(yán)重后果。

挖掘機(jī)出現(xiàn)故障的原因及維修方法

使用挖掘機(jī)的就是對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行日常的維護(hù)和故障問題的維修，在此，整理出一些關(guān)于挖掘機(jī)出現(xiàn)故障的原因及維修方法，希望能給大家解決一些問題哦！

1、當(dāng)檢查阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力仍舊調(diào)不起來的現(xiàn)象時(shí)，這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而使C腔的油壓建立不起來。

2、當(dāng)遇到邊履帶只能前進(jìn)不能后退的情況時(shí)，完全是因?yàn)樵谛凶唏R達(dá)中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達(dá)為保護(hù)系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了2個(gè)過載溢流閥，如果其中有一個(gè)過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時(shí)，系統(tǒng)壓力就流失了。

扳動(dòng)挖土機(jī)行走操縱手柄感到很沉重的原因在于行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機(jī)器的行走分配閥不是液控的，而是通過機(jī)械式拉桿，由手工直接拉動(dòng)。由于機(jī)器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會(huì)從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內(nèi)形成高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時(shí)，操縱桿十分沉重。

   當(dāng)出現(xiàn)行走油馬達(dá)剛修好，小油門時(shí)履帶走得較快，大油門時(shí)反而不會(huì)走的情況時(shí)，原因在于維修時(shí)研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時(shí)油壓小和平面與平面之間不易產(chǎn)生泄漏；大油門時(shí)油壓增大，平面間產(chǎn)生溢流，導(dǎo)致大油門時(shí)履帶反而不能動(dòng)。維修方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧。