斯蒂爾曼智能科技有限公司主要從事物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)、智能配電及電能質(zhì)量產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高科技公司。以“品質(zhì)卓l越”為經(jīng)營(yíng)科研理念，全力研發(fā)新一代高品質(zhì)智慧配電產(chǎn)品，應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)方案系統(tǒng)。聯(lián)系我們可以了解到：STEELMAN-APF-30-4-1、STEELMAN-APF-50-4-1、STEELMAN-APF-75-4-1、STEELMAN-APF-100-4-1、STEELMAN-APF-125-4-1、STEELMAN-APF-150-4-1、STEELMAN-APF-180-4-1等信息。歡迎來(lái)電咨詢。

有源濾波功率單元APF——壁掛式

壁掛式有源濾波裝置是為了滿足小容量需求、且對(duì)安裝空間有限制要求的客戶需求，能夠節(jié)省空間。有50A。75A和100A等多種規(guī)格選擇。

模塊化斯蒂爾曼 獨(dú)l家推出橫、豎兩種模塊外形， 該類產(chǎn)品可以滿足有成套能力且需要節(jié)省成本的用戶需求，我們可為您提供APF模塊，您自行成套組裝到柜體內(nèi)，模塊規(guī)格有50A、75A和100A，組合可任意搭配。STEELMAN-SVG-30-4-1

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SVG無(wú)功補(bǔ)償應(yīng)用小知識(shí)：

SVG無(wú)功補(bǔ)償應(yīng)用的是PWM控制技術(shù)和自換相橋式電路,對(duì)負(fù)荷的動(dòng)態(tài)波動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)地跟隨,以此對(duì)自身的輸出進(jìn)行調(diào)節(jié), 具有無(wú)功補(bǔ)償、抑制電壓波動(dòng)、 濾波等功能。一般情況下 ,地鐵供電系統(tǒng)的供電方式為集中供電,主變電所的電壓等級(jí)為1 10kv ,在地鐵運(yùn)行調(diào)試、初期或者客流量不大時(shí),功率因數(shù)較低,同時(shí)還存在被供電局考核罰款的情況,如:深圳地鐵、廣州地鐵等,因此,地鐵中的無(wú)功補(bǔ)償裝置對(duì)于提高供電系統(tǒng)的功率具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

在地鐵的供電系統(tǒng)中安裝SVG裝置,對(duì)供電系 統(tǒng)起到了無(wú)功補(bǔ)償?shù)淖饔谩VG無(wú)功補(bǔ)償具有自身的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì),可以根據(jù)負(fù)荷的變化動(dòng)態(tài)進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償,調(diào)節(jié)功率因數(shù),在使用壽命、補(bǔ)償方式、時(shí)間等方面為地鐵的供電系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)提供保障,在地鐵領(lǐng)域的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛。STEELMAN-SVG-30-4-1

斯蒂爾曼智能科技有限公司主要從事物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)、智能配電及電能質(zhì)量產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的高科技公司。以“品質(zhì)卓l越”為經(jīng)營(yíng)科研理念，全力研發(fā)新一代高品質(zhì)智慧配電產(chǎn)品，應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)方案系統(tǒng)。聯(lián)系我們可以了解到：STEELMAN-AS-30-10-1、STEELMAN-AS-50-25-1、STEELMAN-AS-100-40-1、STEELMAN-AS-100-50-1、STEELMAN-AS-150-50-1等信息。歡迎來(lái)電咨詢。

無(wú)功補(bǔ)償?shù)谋匾院蜋C(jī)理:

風(fēng)力發(fā)電運(yùn)行特性分析

風(fēng)的速度、方向變動(dòng)具有隨機(jī)性和間歇性，不同位置的風(fēng)速和風(fēng)向具有明顯差異，因此，風(fēng)電機(jī)組的電能輸出也是隨機(jī)變化的。風(fēng)力發(fā)電出力的短周期變動(dòng)顯著，并且同一風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)的風(fēng)電機(jī)組出力變動(dòng)不同步。所以，風(fēng)力發(fā)電具有隨機(jī)性（不穩(wěn)定）、不受控的特點(diǎn)。

由于具有隨機(jī)性和不受控性，風(fēng)電大規(guī)模并網(wǎng)將會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)造成母線電壓越限、電網(wǎng)電壓波動(dòng)和閃變等問(wèn)題。例如，當(dāng)風(fēng)電場(chǎng)退出運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)可能因突然失去大量無(wú)功注入發(fā)生電壓崩潰；切機(jī)引起的瞬時(shí)無(wú)功富余無(wú)法及時(shí)消化，可能導(dǎo)致系統(tǒng)電壓失穩(wěn)。當(dāng)正常運(yùn)行時(shí)，風(fēng)力發(fā)電功率變化可能引起系統(tǒng)電壓和頻率波動(dòng)，甚至導(dǎo)致系統(tǒng)失穩(wěn)。

此外，諧波是風(fēng)電并網(wǎng)引起的另一個(gè)電能質(zhì)量問(wèn)題。風(fēng)電場(chǎng)的諧波電流大小與風(fēng)速有關(guān)，與輸出功率基本呈線性關(guān)系。大量諧波電流會(huì)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)及電網(wǎng)設(shè)備造成嚴(yán)重的諧波污染，增加電能損耗，加速設(shè)備老化，危害電網(wǎng)運(yùn)行的安全穩(wěn)定。STEELMAN-SVG-30-4-1