大多數(shù)激光切割機都由數(shù)控程序進行控制操作或做成切割機器人。激光切割作為一種精密的加工方法，幾乎可以切割所有的材料，包括薄金屬板的二維切割或三維切割。在汽車制造領域，小汽車頂窗等空間曲線的切割技術都已經獲得廣泛應用。德國大眾汽車公司用功率為500W的激光器切割形狀復雜的車身薄板及各種曲面件。在航空航天領域，激光切割技術主要用于特種航空材料的切割，如鈦合金、鋁合金、鎳合金、鉻合金、不銹鋼、氧化鈹、復合材料、塑料、陶瓷及石英等。以輸出紅光的氦激光器為例，其光的波長分布范圍可以窄到2×10^-9納米，是燈發(fā)射的紅光波長分布范圍的萬分之二。用激光切割加工的航空航天零部件有發(fā)動機火焰筒、鈦合金薄壁機匣、飛機框架、鈦合金蒙皮、機翼長桁、尾翼壁板、直升機主旋翼、航天飛機陶瓷隔熱瓦等。

光有很多特性：首先，激光是單色的，或者說是單頻的。有一些激光器可以同時產生不同頻率的激光，但是這些激光是互相隔離的，使用時也是分開的。其次，激光是相干光。相干光的特征是其所有的光波都是同步的，整束光就好像一個“波列”。再次，激光是高度集中的，也就是說它要走很長的一段距離才會出現(xiàn)分散或者收斂的現(xiàn)象。 　激光（LASER）是上世紀60年代發(fā)明的一種光源。LASER是英文的“受激光放大”的首字母縮寫。激光器有很多種，尺寸大至幾個足球場，小至一粒稻谷或鹽粒。氣體激光器有氦－激光器和激光器；固體激光器有紅寶石激光器；半導體激光器有激光二極管，像CD機、DVD機和CD-ROM里的那些。4微米之間，對應的顏色從紅色到紫色共7種顏色，所以太陽光談不上單色性。每一種激光器都有自己獨特的產生激光的方法。

因此，激光束在開始穿透鋼板時到進入零件輪廓切割的這一段時間，其切割速度在矢量方向上將有一個很大的改變，即矢量方向的90°旋轉，由垂直于切割輪廓的切線方向轉為與切割輪廓的切線重合，即與輪廓切線的夾角為0°。這樣就會在被加工材料的切割斷面下比較粗糙的切割面，這主要是在短時間內，激光束在移動中的矢量方向變化很快所至。

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