廣東平捷達(dá)建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補(bǔ)強(qiáng)特種專業(yè)服務(wù)。我們引進(jìn)鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無(wú)粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學(xué)錨栓等專業(yè)技術(shù)。樓房拆除工程解決方案服務(wù)熱線。



       支座安裝：安裝前支承墊石需將表面鑿毛，安裝時(shí)應(yīng)注意支座類型、平面位置、支座預(yù)偏量等。0#段底模鋪設(shè)：在支架分配梁上滿鋪厚度6mm鋼板。樓房拆除工程解決方案服務(wù)熱線。后錨預(yù)埋和吊桿孔預(yù)埋施工:后錨用精軋螺紋鋼和掛籃所有后吊桿都需要在已經(jīng)完成的梁體上預(yù)留孔道。根據(jù)掛籃設(shè)計(jì)圖紙，同時(shí)考慮波紋管等梁體預(yù)埋件位置，確定后錨和后吊桿的預(yù)留孔位置。澆筑前對(duì)模板標(biāo)高、鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道布置、預(yù)埋件埋設(shè)加固狀況以及支架穩(wěn)固情況進(jìn)行檢查并調(diào)整 。用高壓風(fēng)槍將底板雜物清除，對(duì)模板灑水濕潤(rùn)。


     廣東平捷達(dá)建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補(bǔ)強(qiáng)特種專業(yè)服務(wù)。我們引進(jìn)鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無(wú)粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學(xué)錨栓等專業(yè)技術(shù)。樓房拆除工程解決方案服務(wù)熱線。



        箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯(cuò)布置，并綁扎牢固；箍筋閉合處處與柱主筋搭接區(qū)時(shí)，箍筋彎鉤應(yīng)設(shè)平直段，保證箍筋與主筋貼合；箍筋應(yīng)盡量錯(cuò)開直螺紋套筒連接區(qū)域。如箍筋采用 90 度搭接，搭接處應(yīng)焊接，焊縫長(zhǎng)度單面焊縫不小于 5d。柱上下兩端箍筋應(yīng)加密，加密區(qū)長(zhǎng)度及加密區(qū)內(nèi)箍筋間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，如設(shè)計(jì)要求箍筋設(shè)拉筋時(shí)，拉筋應(yīng)鉤在箍筋和主筋結(jié)合部。樓房拆除工程解決方案服務(wù)熱線。


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橋面混凝土鋪裝層

1）根據(jù)設(shè)計(jì)要求，橋面鋪裝層為鋼筋混凝土。鋼筋網(wǎng)片的鋪設(shè)要保證其搭接長(zhǎng)度，一般不小于30cm，且要確保其保護(hù)層厚度。因砼鋪裝層平整度的好壞直接影響到瀝青砼鋪裝的平整度質(zhì)量。所以要求砼鋪裝層施工，完成后的平整度誤差控制在3mm以內(nèi)。

2）纖維混凝土采用商品砼，混凝土澆筑選用汽車泵送。

3）澆筑前先清除水泥漿、雜物等，并高壓水沖洗橋面。

4）根據(jù)設(shè)計(jì)要求全幅分塊施工。在鋪裝鋼筋上焊接4×4角鐵作鋪裝砼標(biāo)高控制線。

5）澆砼前用水濕潤(rùn)橋面。

6）商品砼泵送，平板振動(dòng)器振搗，鋁合金直尺刮平，木抹初平。

7）待定漿后用磨光機(jī)磨平，鐵板光跟進(jìn)，光面二度。

8）再用專門制作的拉毛工具拉毛，嵌入深度為3mm。

9）加蓋養(yǎng)護(hù)布澆水養(yǎng)護(hù)。

10）如鋪裝層平整度達(dá)不到3mm標(biāo)準(zhǔn)，返工重做。

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    廣東平捷達(dá)建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補(bǔ)強(qiáng)特種專業(yè)服務(wù)。我們引進(jìn)鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無(wú)粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學(xué)錨栓等專業(yè)技術(shù)。樓房拆除工程解決方案服務(wù)熱線。

1）搞好氣候環(huán)境調(diào)查，是確定合理的鋪裝方案的關(guān)鍵。

（2）進(jìn)行受力分析，優(yōu)選試驗(yàn)鋪裝方案。

（3）加強(qiáng)試驗(yàn)研究，選用材料

在室內(nèi)進(jìn)行多種級(jí)配的混合料動(dòng)態(tài)剪切流變、低溫彎曲、透水率、浸水馬歇爾穩(wěn)定度、車轍試驗(yàn)等, 選擇性能好的基質(zhì)瀝青、改性瀝青、石料、纖維和礦粉材料等。

（4）通過(guò)直道試驗(yàn)研究確定推薦鋪裝方案

經(jīng)室內(nèi)試驗(yàn)初擬幾種鋪裝方案后, 主要通過(guò)疲勞試驗(yàn)和高溫浸水車轍直道試驗(yàn), 測(cè)定各方案的疲勞特性、高溫車轍變形和剪切流動(dòng)變形, 綜合分析評(píng)價(jià)各方案的優(yōu)劣, 從而確定鋪裝方案。

（5）制定施工工藝、嚴(yán)格工藝紀(jì)律

認(rèn)真制定施工工藝、嚴(yán)格工藝紀(jì)律是保證橋面鋪裝質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。

（6）加強(qiáng)工后觀測(cè),，及時(shí)處理個(gè)別病變

橋面鋪裝施工完成后, 受其他工程施工、營(yíng)運(yùn)環(huán)境、排水、養(yǎng)護(hù)等不利因素影響，會(huì)出現(xiàn)不同程度的病害，及時(shí)觀測(cè)、及時(shí)處理對(duì)維護(hù)橋面鋪裝整體質(zhì)量十分必要。

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