RV傳動(dòng)是新興起的一種傳動(dòng)，它是在傳統(tǒng)針擺行星傳動(dòng)的基礎(chǔ)上發(fā)展出來(lái)的，不僅克服了一般針擺傳動(dòng)的缺點(diǎn)，而且因?yàn)榫哂畜w積小、重量輕、傳動(dòng)比范圍大、壽命長(zhǎng)、精度保持穩(wěn)定、效率高、傳動(dòng)平穩(wěn)等一系列優(yōu)點(diǎn)。5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)制造，軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。日益受到國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。RV減速器是由擺線針輪和行星支架組成以其體積小，抗沖擊力強(qiáng)，扭矩大，定位精度高，振動(dòng)小，減速比大等諸多優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人，機(jī)床，醫(yī)療檢測(cè)設(shè)備，衛(wèi)星接收系統(tǒng)等領(lǐng)域。它較機(jī)器人中常用的諧波傳動(dòng)具有高得多的疲勞強(qiáng)度、剛度和壽命，而且回差精度穩(wěn)定，不像諧波傳動(dòng)那樣隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)精度就會(huì)顯著降低，故世界上許多國(guó)家高精度機(jī)器人傳動(dòng)多采用RV減速器，因此，該種RV減速器在先進(jìn)機(jī)器人傳動(dòng)中有逐漸取代諧波減速器的發(fā)展趨勢(shì)。

橋星減速機(jī)創(chuàng)建于1998年，有著悠久的制造經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)公司規(guī)模宏大，員工進(jìn)千人，技術(shù)人員30余人，銷(xiāo)售部，客服部，售后部，采購(gòu)部人員都是通過(guò)嚴(yán)格篩選的各行業(yè)人才，都是很專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才，廣大朋友可以放心采購(gòu)，我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)蝸輪蝸桿減速機(jī)，蝸輪絲桿升降機(jī)，齒輪減速機(jī)，微型減速機(jī)，諧波減速機(jī)，擺線針輪減速機(jī)，各種電機(jī)，

RV蝸輪蝸桿減速機(jī)系按Q/MDl-2.000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。

產(chǎn)品在符合按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBl0085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)科技，獨(dú)具新穎一格的"方箱型"外形結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀，以?xún)?yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成，具有以下優(yōu)勢(shì)性能:

1、機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、體積外形輕巧、小型高效;

2、熱交換性能好，散熱快;

安裝簡(jiǎn)易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護(hù)檢修;

4、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小，經(jīng)久耐用;

5、適用性強(qiáng)、安全可靠性大。

目前已廣泛應(yīng)用于各類(lèi)行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機(jī)械減速裝置，深受用戶(hù)的好評(píng)，是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)大扭矩，大速比低噪音、高穩(wěn)定機(jī)械減速傳動(dòng)控制裝置的選擇。主要組件有油封、油栓、蝸輪箱、滾球軸承、出力軸、蝸輪、蝸桿、出力軸、馬達(dá)連結(jié)盤(pán)(法蘭)、出力軸蓋子、六角承窩頭螺絲、雙圓鍵、墊片等。折疊編輯本段工作條件1、傳動(dòng)平穩(wěn)、振動(dòng)、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。

2、能以單級(jí)傳動(dòng)獲得較大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號(hào)減速機(jī)有較好的自鎖性，對(duì)有制動(dòng)要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動(dòng)裝置。

3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動(dòng)效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。

4、對(duì)潤(rùn)滑和冷卻要求較高一些。

5、互配性好，蝸輪蝸桿均按國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)制造，軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。

6、箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu))和(箱體為長(zhǎng)方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式)

7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、帶電機(jī)法蘭兩種。

8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下。

9、可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī)，以獲得極大的傳動(dòng)比。折疊編輯本段注意事項(xiàng)RV減速機(jī)附電機(jī)一體1、 RV蝸輪減速機(jī)的蝸桿轉(zhuǎn)速不能超過(guò)1500r/min。

2、工作環(huán)境溫度為-40℃- 40℃，當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，起動(dòng)前潤(rùn)滑油必須加熱至0℃以上，當(dāng)工作環(huán)境溫度高于40℃時(shí)，必須采取冷卻措施。

3、蝸輪減速機(jī)入軸可正反轉(zhuǎn)動(dòng)。使用方便;

4、與NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)配套的電機(jī)必須適合在低溫環(huán)境中工作;

5、電機(jī)的功率必須要滿(mǎn)足在低溫起動(dòng)時(shí)的扭矩要求;

6、在準(zhǔn)備投放使用前，滑潤(rùn)油的粘度會(huì)較高，應(yīng)當(dāng)先讓機(jī)器空載試運(yùn)轉(zhuǎn)后再加載，避免導(dǎo)致設(shè)備故障;

7、關(guān)次使用NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)，在其運(yùn)轉(zhuǎn)150-400小時(shí)后更換潤(rùn)滑油，以后的換油蝸輪減速機(jī)周期小于或等于4000小時(shí)。2定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤(rùn)滑油，及時(shí)更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。

主要材料

1.外殼:鋁合金(機(jī)座: 025- 090) ,鑄鐵(機(jī)座: 110- 150) ;

2.蝸桿: 20Cr，滲碳淬火,齒面硬度56 - 62HRC ,精磨后保持滲碳層厚度0.3 - 0.5mm ;

3.蝸輪:耐磨錫青銅。

MAIN MATERIALS

1. Housing: die-cast aluminum lloy(frame size 025 to 090);cast iron(frame size:110 to 150);

2. Worm: 20Cr, carbonize&quencher heat treatment make the hardness of gear's surface up to

56-62HRC,retain carburation layer's thickness between 0.3 and 0.5mm after precise grinding.

3. Worm wheel: wearable stannum bronze lloy.

表面涂裝

鋁合金外殼:

1.先拋丸處理,再經(jīng)特種防腐處理,保持銀白金屬感,并耐、二等的腐蝕;

2.磷化處理后，再?lài)奟AL5010藍(lán)色或銀白色涂料。

鑄鐵外殼:先涂紅色防銹漆,后噴涂RAL5010藍(lán)色涂料。