城市公交系統(tǒng)中應(yīng)用：

在城市中心公交總站安放撬式加油站有很多不合理的地方。從經(jīng)濟(jì)上看，每輛車一天只需加油一次，撬裝加油站廠家，大部份時(shí)間撬式加油站是不使用的。而為此要在本身就不寬敞的停車場(chǎng)中安放一個(gè)固定的加油站，并為此增加安裝費(fèi)、建筑費(fèi)、維護(hù)費(fèi)和在曝日下油品揮發(fā)損失，這些費(fèi)用加在一起是個(gè)不小的開支。撬裝式加油站是一個(gè)地面移動(dòng)加油站，集成了儲(chǔ)油罐，燃油加油機(jī)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

從安全上看，很多公交停車場(chǎng)位于城市人口稠密地區(qū)和重要設(shè)施附近。雖裝有防爆及安全措施，但面對(duì)可能發(fā)生的人為或自然因素造成破壞的幾率高的特性，還是十分危險(xiǎn)的。所以公交系統(tǒng)加油的加油方式應(yīng)是自牽式活動(dòng)加油站，廊坊撬裝加油站，而非固定式撬式加油站。重負(fù)荷玻璃鱗片涂料具有許多優(yōu)點(diǎn)：化學(xué)介質(zhì)浸漬，耐沖擊，良好的附著力和耐磨性，以及優(yōu)異的耐滲透性低，溶劑含量低，固含量高，可用作厚涂層。

近幾年里撬裝加油站已經(jīng)被中國(guó)石油、中國(guó)石化在北京、山東、四川等地使用，2009年7月北京安監(jiān)發(fā)出《京安監(jiān)發(fā)〔2009〕124號(hào)》文件規(guī)范撬裝加油站使用， 2009年11月12日，重慶安監(jiān)在市交通運(yùn)輸集團(tuán)會(huì)議室主持召開了推廣撬裝式阻隔防爆加油裝置協(xié)調(diào)工作座談會(huì)，這些文件和會(huì)議只是談到了如何進(jìn)一步管理并推廣撬裝加油站的問題，并未對(duì)撬裝加油站應(yīng)用做任何否定。5、用鍋爐取暖，一定要按照有關(guān)規(guī)定安裝，要有專人負(fù)責(zé)檢查管理。

總而言之，如果撬裝加油站能夠


得到普遍的運(yùn)用，或許這將是成品油銷售企業(yè)在該地區(qū)一次小小的，它將一定程度的改變油品銷售方式，是銷售企業(yè)一次擴(kuò)大終端零售市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，對(duì)于民眾來講也將從中得到便利實(shí)惠的服務(wù)。無論從政府的角度，還是企業(yè)的角度，都應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)探索，鼓勵(lì)創(chuàng)新，但是在創(chuàng)新的過程中制度規(guī)范要及時(shí)跟進(jìn)，這是政府和企業(yè)的共同責(zé)任，只有這樣撬裝加油站才能得到有力的推廣，惠及企業(yè)惠及民眾。如果長(zhǎng)期對(duì)人孔蓋缺乏保養(yǎng)或者橡皮墊圈老化、固定螺釘銹蝕、松動(dòng)，遇到積水機(jī)會(huì)慢慢滲入，造成油罐底部水位zeng高。

1、在加油過程中車輛碰撞加油機(jī)及加油站員工。 （1）車輛碰撞加油機(jī)：切斷電源，上報(bào)站長(zhǎng)，協(xié)商賠償，并聯(lián)系維修人員維修。 （2）車輛碰撞加油站員工：對(duì)受傷人員進(jìn)行救護(hù)，上報(bào)站長(zhǎng)，撥打急救電話。  2、每天檢查報(bào)警裝置是否完好。每季度由當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對(duì)加油機(jī)進(jìn)行檢測(cè)。每半年對(duì)加油機(jī)進(jìn)行防雷檢測(cè)。防止事故發(fā)生：防止儲(chǔ)罐內(nèi)介質(zhì)涌入，減少罐體晃動(dòng)能量約40倍，減少介質(zhì)振動(dòng)和摩擦產(chǎn)生的靜電，使罐車轉(zhuǎn)向控制穩(wěn)定并且起動(dòng)慣性減小。  3、每星期擦拭加油機(jī)外殼處的灰塵、油污、油跡，確保油機(jī)外表清潔干凈。4、安全監(jiān)察員每月檢查加油設(shè)備線路、加油機(jī)線路是否完好，檢查各液壓部件以及接合面有無滲漏，加油機(jī)皮帶等部件是否完好等。山東騰興撬裝加油站