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發(fā)布時間:2021-10-08 10:39  
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假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將托盤上的貨物轉(zhuǎn)移到別的托盤上,則全程的裝卸作業(yè)很繁重,這就會喪失托盤運輸?shù)男Ч?。反之,如果貨物在始發(fā)地裝上托盤之后,不管途中有怎樣復(fù)雜的貨物儲運作業(yè)過程,都不改變托盤上貨物的原狀,直達終點,就能充分發(fā)揮托盤運輸?shù)男Ч?。不僅在鐵路方面,在汽車運輸和船舶運輸方面,實行托盤直達運輸,或者由各種運輸方式組成聯(lián)合直達運輸,對運輸行業(yè)和利用運輸?shù)奈镔Y單位,都能得到很好的運輸經(jīng)濟效果。
這樣,ISO統(tǒng)一全球聯(lián)運托盤的規(guī)格存在很大的困難,終只能對已在相關(guān)地區(qū)和國家推行的1200 mm×1000mm、1200mm ×800mm、1219mm×1016mm(即48英寸×40英寸)、1140 mm×1140 mm、1100 mm×1100 mm和1067 mm×1067mm等6種托盤的規(guī)格在ISO 6780《聯(lián)運通用平托盤主要尺寸及公差》中采取兼容并包的態(tài)度,將這6種托盤的規(guī)格并列成為全球通用的國際標準。