汽車已慢慢踏入我們的日常生活，大家一般日常生活壓力大，一般會(huì)挑選歇息日或節(jié)假日日出行，盡管在我國(guó)的交通出行發(fā)展趨勢(shì)已慢慢進(jìn)到國(guó)際前列，但仍有很多麻煩之處，因而很多人都是會(huì)挑選選購(gòu)自身的汽車，進(jìn)而讓汽車產(chǎn)業(yè)鏈日趨發(fā)展趨勢(shì)車子在行車全過(guò)程中加快時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲非常大，與成品油品質(zhì)、標(biāo)示等各類性能參數(shù)有非常大關(guān)聯(lián)常用機(jī)油的粘度關(guān)鍵在于車子的具體情況油品對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲危害非常大在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟環(huán)節(jié)，因?yàn)闄C(jī)油流通性過(guò)大，機(jī)油產(chǎn)生過(guò)慢，借助工作壓力潤(rùn)滑的零部件潤(rùn)滑時(shí)間增加..粘度的提升也造成 濺出潤(rùn)滑的減少..油粘度越大，發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的響聲就越低，并且在運(yùn)作時(shí)響聲也越悶。

機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，除了能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命更長(zhǎng)久以外，還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的概率、節(jié)省燃油的開(kāi)銷。當(dāng)然啦！如果使用不當(dāng)，同樣也是會(huì)引起車輛故障，導(dǎo)致油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命減短。不當(dāng)?shù)氖褂梅椒ǎ话闶窃从谲囉褜?duì)機(jī)油認(rèn)知的幾大誤區(qū)。來(lái)！咱一個(gè)一個(gè)聊。

機(jī)油只加就是不換

　　對(duì)于某些德系車車主來(lái)說(shuō)，經(jīng)常檢查機(jī)油沒(méi)錯(cuò)，后備箱常備機(jī)油再正常不過(guò)了。機(jī)油在使用過(guò)程中由于污染氧化等原因性能會(huì)逐漸下降，同時(shí)還會(huì)有一些消耗。只補(bǔ)充不換只能彌補(bǔ)機(jī)油量上的不足，是無(wú)法彌補(bǔ)機(jī)油潤(rùn)滑性能的損失。就好比說(shuō)：涼水兌常溫水，只能越來(lái)越溫，不能越來(lái)越?jīng)?。所以機(jī)油只添不換會(huì)導(dǎo)致性能會(huì)越來(lái)越差。再者說(shuō)光加機(jī)油你讓機(jī)油濾芯怎么想：我都這樣了還不讓我退休呢！

如何正確的加機(jī)油呢

　　一、首先拔出油標(biāo)尺，擦干凈再測(cè)量一次看看機(jī)油缺不缺、缺多少。

　　二、打開(kāi)機(jī)油蓋子，大搞估摸一下能一次加多少。比如先加半升機(jī)油。蓋好蓋子，著車幾分鐘，讓新加的機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)工作一小會(huì)兒。再檢查一下機(jī)油標(biāo)尺，不夠再添點(diǎn)。

　　可能剛開(kāi)始會(huì)麻煩，你會(huì)說(shuō)：那個(gè)小修理工加可準(zhǔn)了一下就加夠了。人修過(guò)多少車了，看你車一眼就知道能裝多少機(jī)油。

機(jī)油依據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況的嚴(yán)格水平和進(jìn)口汽車進(jìn)排氣系統(tǒng)中的附帶設(shè)備及生產(chǎn)制造時(shí)代來(lái)選擇相對(duì)應(yīng)性能指標(biāo)級(jí)別（質(zhì)量等級(jí)）的機(jī)油。一般來(lái)講，高質(zhì)量等級(jí)可替代低的質(zhì)量等級(jí)的油，但切不可用低品質(zhì)等級(jí)的油去替代等級(jí)的油，不然會(huì)造成 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震乃至毀壞。很多新汽車在一般駕駛狀況下，假如用合成機(jī)油，大部分能夠每一萬(wàn)千米更換一次汽車機(jī)油，有一些甚至是能夠拖上2萬(wàn)千米。汽車修理人員覺(jué)得，“一般駕駛”指的是常常在高速路上行車，非常少，走一走。但假如經(jīng)常在城市開(kāi)車，走到哪里都是有交通信號(hào)燈，無(wú)緣無(wú)故就擁堵，并且每一趟的路途大部分又不超過(guò)十幾公里，這類駕駛歸屬于“損耗性駕駛”。