六、對隧道窯的選擇

前面對各種隧道窯的性能作了剖析，在建設(shè)時應(yīng)綜合考慮各種因素，根據(jù)原料的性能及投資規(guī)模大小，選擇合適的隧道窯。輪窯是較早的制磚工藝，曾為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、解決勞動力就業(yè)等方面發(fā)揮了積極作用，但是隨著時代的發(fā)展，但這種粗放、高能耗的生產(chǎn)方式已不適應(yīng)當(dāng)前環(huán)保的理念，更為現(xiàn)代化且產(chǎn)出更為穩(wěn)定的隧道窯代替輪窯已成為必然趨勢。如果投資額較低，則可選擇頂部為拱頂、側(cè)墻為磚混結(jié)構(gòu)的隧道窯。如果投資不是很低，則選擇平頂或平吊頂結(jié)構(gòu)、側(cè)墻為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)的隧道窯。對于產(chǎn)量較大、投資充裕的建設(shè)項目，燒成設(shè)備可以選用頂部為吊平頂、鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)或鋼架結(jié)構(gòu)或壓型鋼板結(jié)構(gòu)的大斷面一次碼燒隧道窯?？偠灾?，對隧道窯的窯型選擇，應(yīng)著重考慮原料、投資總額、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場銷售、綜合管理水平、技術(shù)發(fā)展等要素進(jìn)行判斷。

一、大火

     窯內(nèi)大火即是窯內(nèi)高溫點(diǎn)溫度超高、高溫帶明顯延長。為了避免這樣的情況出現(xiàn)，一般需降低窯頭溫度或減慢推車速度，有時二者兼用。      主要原因是熱值過高、碼坯方式不當(dāng)造成的。      當(dāng)高溫點(diǎn)溫度超過正常溫度30oC以上時，成品就容易過火，超出正常溫度越高，產(chǎn)品過火越嚴(yán)重。      正確的操作方法可以減少或者避免過火造成的損失。      當(dāng)發(fā)現(xiàn)窯內(nèi)高溫點(diǎn)溫度超過正常溫度30oC以上或高溫點(diǎn)溫度雖無較大變化但高溫段長度比正常情況明顯延長時，必須立即采取措施減少過火損失。

隧道窯的支排煙管道都是布置在窯的兩側(cè)，為了保證窯墻的安全，碼坯時又人為的在窯墻和坯垛之間留設(shè)了安全縫隙（80~100mm），這樣大量的風(fēng)會從兩側(cè)間隙通過，磚坯產(chǎn)生的熱量被風(fēng)帶走，同時又由于熱空氣上浮的原因，使磚垛兩側(cè)的溫度永遠(yuǎn)低于坯垛中部的溫度，這樣窯車坯垛的兩側(cè)就容易欠火，迎風(fēng)面要比背風(fēng)面嚴(yán)重些，另外，如果窯車密封不嚴(yán)（密封盒和密封杠接觸不嚴(yán)或根本未采取有效的密封措施）或砂封槽缺砂，都會造成窯底的冷風(fēng)竄入窯內(nèi)，導(dǎo)致窯車兩側(cè)欠火。比如，硅磚隧道窯一般長150m～180m，車臺面至窯頂?shù)母叨葹?。