廂體內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板，可以防止貨物對(duì)內(nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2 mm厚的冷軋鋼板，利用新型對(duì)接工藝，配合te制的上、下護(hù)板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。外露黑色金屬部分全部進(jìn)行防銹處理，廂體內(nèi)蒙皮防水膠合板表面涂刷防火漆進(jìn)行防火處理。保持曲軸箱通風(fēng)良好現(xiàn)在大部分qi油機(jī)都裝有PCV閥(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置)促使發(fā)動(dòng)機(jī)換氣，但竄氣中的污染物“會(huì)沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。在廂體兩側(cè)設(shè)置具有防雨水功能的通風(fēng)窗，后門密封元件為采用進(jìn)口三元乙丙橡膠原料制作的工字型密封條，后門五金件利用國(guó)產(chǎn)廂式運(yùn)輸車gao檔通用五金件。

出行途中留意事項(xiàng)

   切忌空擋滑行與長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)

   在下長(zhǎng)坡時(shí)一定不能空擋滑行，關(guān)于空擋滑行的危害我們不用過(guò)多引見(jiàn)，在這里我們要強(qiáng)調(diào)的是假如長(zhǎng)時(shí)間處于下坡路段，防爆車駕駛員在控制車速時(shí)若頻繁運(yùn)用制動(dòng)踏板，輕者使制動(dòng)效能降低，重者則使制動(dòng)失靈，正確的做法是：掛上所需車速的檔位，充沛應(yīng)用發(fā)起機(jī)的牽阻作用控制車速，這樣能夠有效的防止頻繁踩制動(dòng)。天氣熱了下面員工的高溫津貼或補(bǔ)助費(fèi)，這些都是成本，而且廠家肯定是不會(huì)承擔(dān)這筆開(kāi)銷的，所以就會(huì)把這些錢加到價(jià)格上去。

在面積相斥時(shí)，在冰雪路面上越長(zhǎng)、越窄的防爆車胎痕比寬胎痕有更好的抓地性。在附出力下降的環(huán)境下，輪胎的管理和打造主要照顧的是抓地性，而不是只思索胎痕。 胎痕的大小由幾種因素決定。而未配備ABS的車輛緊急制動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生側(cè)滑、甩尾等意外情況，使駕駛員失去對(duì)車輛的控制，增加危險(xiǎn)性。符合的胎壓可添加胎痕面積。胎壓太高時(shí)，只需胎面的中央一小塊壓在路面上，胎面的外側(cè)和內(nèi)側(cè)和地面不干ge；防爆車胎壓過(guò)低時(shí)，在堅(jiān)實(shí)的路面行駛時(shí)胎面中央不能緊抓路面。

裝載危險(xiǎn)品的車輛不得在學(xué)校、機(jī)關(guān)、集市、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停放，如遇到必須在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車的情況，應(yīng)采取安全措施并征得當(dāng)?shù)豨ong安部門的同意。停車時(shí)要留人看守，閑雜人員不準(zhǔn)接近車輛，做到車在人在，確保車輛安全。夜間在道路、街道臨時(shí)停車或因故停車時(shí)，應(yīng)始終打開(kāi)示寬燈、牌照燈。注意防火危貨運(yùn)輸忌火，危險(xiǎn)品在裝卸時(shí)應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具，車廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，車輛不得靠近明火、高溫場(chǎng)所和太陽(yáng)暴曬的地方。裝運(yùn)一類危險(xiǎn)品的貨車在停駛、裝卸時(shí)應(yīng)安裝好地線，行駛時(shí)，應(yīng)使地線觸地，以防靜電產(chǎn)生火災(zāi)。