集裝箱運(yùn)輸方式：

　　集裝箱堆場(chǎng)／集裝箱堆場(chǎng)（CYTOCY）：

　　1．由托運(yùn)人自行提取空箱、裝箱、理貨、加封，并負(fù)責(zé)將重箱運(yùn)至承運(yùn)人指定的集裝箱堆場(chǎng)，承擔(dān)在此之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。貨物報(bào)關(guān)、貨物檢驗(yàn)和危險(xiǎn)品監(jiān)裝均應(yīng)由托運(yùn)人自理并承擔(dān)費(fèi)用。

　　2．托運(yùn)人還承擔(dān)箱內(nèi)所載貨物的滅失或損壞以及由于箱內(nèi)貨物積載不當(dāng)，理貨不清而產(chǎn)生的責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn)。

　　3．承運(yùn)人在集裝箱堆場(chǎng)接受重箱并將重箱運(yùn)至交貨地點(diǎn)的集裝箱堆場(chǎng)。

　　4．收貨人從交貨地點(diǎn)的集裝箱堆場(chǎng)提取重箱并負(fù)責(zé)拆箱，拆箱以后將空箱交至承運(yùn)人指定的場(chǎng)地。

使用集裝箱建筑，由于其固有屬性使得其重復(fù)利用率得到極大的提升。首先集裝箱本身就是一個(gè)單獨(dú)的結(jié)構(gòu)體且便于運(yùn)輸。

而使用集裝箱建筑，由于其固有屬性使得其重復(fù)利用率得到極大的提升。首先集裝箱本身就是一個(gè)單獨(dú)的結(jié)構(gòu)體且便于運(yùn)輸。

（12）鋼筋結(jié)構(gòu)的使用部分35%；（13）建筑基礎(chǔ)施工部分4.1%；（14）不可估計(jì)2%碳排放量。