打破傳統(tǒng)的內飾搭配，讓輕客也能實現(xiàn)轎車元素

　內飾方面，全系采用全新的色彩搭配，上淺下深內飾配色帶來尊崇視覺體驗；選裝2 3座椅布置時,整備質量1640kg,額定載質量為1095kg。轎車化中控設計，使整車更具轎車質感；四幅式方向盤設計，提升行車的操控性；寬大舒適的內部格局，可靈活調整的座位，更貼合人體結構的座椅以出色的包覆性和支撐性，營造更好的駕乘體驗。

寬適宜人的空間設計，使得實用性和舒適性兼容

新金威滿足用戶對大空間的需求，新金威大尺寸的車身設計帶來的不止是靈活舒適，更兼顧實用。理由很簡單，“金龍海獅廂貨拉一趟，五菱之光要至少跑兩趟，才走完”。相比舊款金威，新金威車長加長80毫米至5420毫米，軸距加長210毫米至3100毫米，整車外廓看起來更加大氣，同時優(yōu)化設計提升空間利用率，提升車內乘坐空間的舒適度，機動的座椅以極大的靈活性，可提供10-14座位選擇，滿足用戶出行的空間需求。

出口銷量行業(yè).超越自我再高

從無到有??，從提供車輛到出口解決方案，金龍客車在玻利維亞的成功案例只是其海外營銷業(yè)績一個縮影。2016年上半年，金龍廂貨載重強，全球經濟局勢在政治、貨幣、競爭等方面都存在影響整車出口的因素，在此低迷形勢下，行業(yè)客車出口整體下滑。找了很久，才找到小編鐘情的金龍客車的海獅面包車，“不、不、不”，是海獅專用車，海獅廂貨。面對諸多困難，金龍客車海外營銷體系迎難而上，外銷業(yè)績實現(xiàn)了增長。今年1月—6月，公司大中客及輕客出口近5000輛，出口量位列行業(yè)！

國家大力推動環(huán)保發(fā)展，長清金龍廂貨，廈門金龍積極響應國家政策，金龍廂貨舒適，推出了凱歌純電動。對于購買的消費者，國家給予很多優(yōu)惠政策，金龍廂貨安全性系數(shù)高，購買凱歌純電動的車主是不需要搖號的，解決了搖號的難題。金龍廂貨可選平頂、中頂、高頂及長軸、短軸車身，多樣化車體空間設計，豐儉由己，空間可達8立方米。對于企業(yè)班車來說，凱歌可續(xù)航200公里，能滿足日常的通勤需求。對于國家發(fā)展的惠民工程，如老年社區(qū)，凱歌電動車也能方便老年人去較遠地方出行。凱歌純電動車座位多可達18座。續(xù)航里程220km，快充2小時即可充滿，日常使用亦很方便。

2019年7月，福汽集團提出“物流協(xié)同、抱團取暖”的工作要求后，藍海物流作為集團物流協(xié)同方立即響應，對金龍集團及其權屬企業(yè)進行深入調研交流，切實履行福汽集團關于加快推進集團物流協(xié)同的專題會議精神，加快協(xié)同工作的推進，先試，效益初顯。

2020年市場環(huán)境更加嚴峻，物流協(xié)同是產業(yè)發(fā)展的大勢所趨，藍海物流將不斷升級服務品質提高市場競爭力，逐步整合物流平臺資源進一步完善物流協(xié)同服務體系，力求將集團物流大協(xié)同逐步形成規(guī)模效益：在確保物流服務品質的基礎上，降低整體物流成本、提高客戶服務滿意度、提升汽車產品競爭力，使供應鏈各方在物流協(xié)同中實現(xiàn)共贏！0升V20和XC4G20直列四缸自然吸氣，匹配中馬五速手動變速器，保證中程加速持續(xù)有勁，但低速起步階段不如柴油機理想。