車(chē)牌識(shí)別技術(shù)和定位系統(tǒng)的研究，在我國(guó)已經(jīng)有十余年的發(fā)展，該系統(tǒng)目前應(yīng)用仍處于起步階段，該系統(tǒng)采用成熟的大規(guī)模投資還沒(méi)有出現(xiàn)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)作為提高交通管理的有效工具，技術(shù)水平依然需要完善。識(shí)別的功能核心屬于針對(duì)字符的配套識(shí)別操作，同時(shí)在其中獲取配套的結(jié)果。當(dāng)今許多實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)合，如在繁忙交通路口臨時(shí)對(duì)欠稅費(fèi)、報(bào)廢、掛失等車(chē)輛的稽查，則監(jiān)視區(qū)域比較復(fù)雜，現(xiàn)有識(shí)別方法無(wú)法直接應(yīng)用；而且多數(shù)情況下，同時(shí)出現(xiàn)多輛汽車(chē)，背景有廣告牌、樹(shù)木、建筑物、斑馬線(xiàn)以及各種背景文字等，現(xiàn)有的識(shí)別方法也不能很好適應(yīng)多變的環(huán)境。車(chē)牌自動(dòng)采集和管理及其他相關(guān)信息流量管理，園區(qū)車(chē)輛管理，停車(chē)場(chǎng)管理，交jing督察和重大意義等方面，并成為信息處理技術(shù)的一個(gè)重要的研究課題。

其次，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別速度也很關(guān)鍵。隨著汽車(chē)在人們的工作、生產(chǎn)和生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，汽車(chē)的保有量也在急速增加。識(shí)別速度決定了一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿(mǎn)足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M(mǎn)足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類(lèi)應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車(chē)道堵車(chē)的有力保障。

智能車(chē)輛管理系統(tǒng)由兩個(gè)模塊組成：進(jìn)出口渠道管理和車(chē)輛調(diào)度管理。常用的車(chē)牌字符識(shí)別方法主要有：基于模板的識(shí)別算法、基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的識(shí)別算法等。它采用車(chē)牌識(shí)別，IC卡識(shí)別，RFID等技術(shù)，對(duì)車(chē)輛和車(chē)輛鑰匙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)部車(chē)輛和未經(jīng)許可的車(chē)輛管理。很難等待這個(gè)問(wèn)題。對(duì)于一些部門(mén)，dui分為內(nèi)部車(chē)輛外出管理和車(chē)內(nèi)車(chē)輛調(diào)度管理。車(chē)鑰匙集中管理方法可以地控制和管理車(chē)輛，以滿(mǎn)足所有車(chē)輛在有許可證和無(wú)許可證的情況下的使用和就位。的bing需要使用汽車(chē)。申請(qǐng)車(chē)輛和批準(zhǔn)后，系統(tǒng)可以自動(dòng)釋放鑰匙柜中的車(chē)鑰匙。驅(qū)動(dòng)程序使用指紋打開(kāi)鑰匙柜來(lái)收集鑰匙。 Yingmen區(qū)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別外籍車(chē)輛和營(yíng)地中使用的車(chē)輛。難民營(yíng)中的車(chē)輛沒(méi)有訪(fǎng)問(wèn)權(quán)限，并且不允許哨兵釋放它們。