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發(fā)布時(shí)間:2021-06-02 10:50  

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  廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。該機(jī)主要由立柱、提升梁、升降平臺(tái)、傳動(dòng)梁、油缸、提升鏈條、液壓泵站。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測維修設(shè)備和自動(dòng)化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

  

  電源線接通后,按動(dòng)總動(dòng)上升、下降,單機(jī)上升、下降,用手觸動(dòng)各柱的行程開關(guān)是否起作用,升降按鈕開關(guān)的指示是否與舉升機(jī)的升降方向相同,如出現(xiàn)不同,請(qǐng)將電源線或電機(jī)線的兩相線互換位置即可。以便不同身高的工人,在維修不同位置時(shí)可以任意調(diào)整高度,方便的進(jìn)行維修。無負(fù)荷試驗(yàn)無問題后,方可進(jìn)行載重舉升。載重舉升時(shí),將舉升機(jī)降至矮位置,并將四柱舉升機(jī)的托叉推至能將四車輪托起的位置,按總動(dòng)上升開關(guān),,舉升機(jī)開始將汽車升起,達(dá)到高位置時(shí),任意一機(jī)觸動(dòng)行程開關(guān),便可自動(dòng)停機(jī);下降時(shí),按動(dòng)總動(dòng)下降開關(guān),舉升機(jī)開始將汽車下降,下降到矮位置時(shí),任意一機(jī)觸動(dòng)行程開關(guān),便可自動(dòng)停機(jī)。




  廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用??蛰d運(yùn)行上升、下降反復(fù)進(jìn)行,觀察液壓系統(tǒng)及運(yùn)行部位是否正常,舉升機(jī)上升到極限高度時(shí)是否可靠。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測維修設(shè)備和自動(dòng)化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

我國舉升機(jī)構(gòu)廣泛采用的直流電動(dòng)機(jī)或交流電動(dòng)機(jī)。

直流電動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是調(diào)速范圍大、過載能力強(qiáng)、平滑的調(diào)速特性和較大的起動(dòng)、制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。但存在設(shè)備費(fèi)用高、體積大和需要的供電電源等缺點(diǎn)。


 廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車檢測維修設(shè)備和自動(dòng)化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。剪式舉升機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載量大、通過性強(qiáng)和操控性好的特點(diǎn),因此在現(xiàn)代物流、航空裝卸、大型設(shè)備的制造與維護(hù)中得到廣泛應(yīng)用。


雙柱舉升機(jī)(包括液壓式或機(jī)械式),均具有以下優(yōu)點(diǎn):一,檢修汽車下部具有很高的可接近性(幾乎達(dá)到);其次,采用車輪自由型的方式支撐汽車,因而拆卸車輪時(shí)不需要其它輔助性的舉升措施;第三,結(jié)構(gòu)緊湊,占地面小。



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舉升機(jī)臺(tái)板降到下位時(shí),與地面應(yīng)盡可能在同一平面上,為達(dá)到此目的,雖然可在地面上挖掘凹坑,但需增加投資費(fèi)用,也破壞了車間地面的平整性。為此,在保證強(qiáng)度和剛度的前提下,應(yīng)盡可能降低舉升機(jī)臺(tái)板和橫梁的高度;車舉升機(jī)的安全保證措施主要從兩方面著手:一方面從設(shè)計(jì)制造方面采取措施,好提高汽車舉升機(jī)的安全技術(shù)特性。這樣,既便于汽車駛上舉升機(jī),又使駛上臺(tái)板的斜面長度盡可能短,節(jié)約車間的占地。