空乘培訓(xùn)內(nèi)容

在走向空乘崗位的路途中，學(xué)員們會接觸到兩種關(guān)于空乘的培訓(xùn)。成績優(yōu)異的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評合格，就能成為主任乘務(wù)長，可以獨(dú)立帶班在國際航班或首長專機(jī)上執(zhí)行任務(wù)。先遇到的是在正式成為一名合格的空乘之前，為學(xué)員能夠順利通過航空公司的空乘面試而助力的空乘面試培訓(xùn)，由專業(yè)的空乘培訓(xùn)機(jī)構(gòu)完成。后遇到的是在通過航空公司的空乘面試后，為了確保學(xué)員能勝任空乘這一職位，成為一名合格的空勤人員而進(jìn)行的專業(yè)技能培訓(xùn)，由航空公司內(nèi)部完成。

一種空乘培訓(xùn)，以鳳天乘云的項(xiàng)目為例，全的空乘面試培訓(xùn)必須包括四大板塊，即理論培訓(xùn)，形體培訓(xùn)，面試技巧培訓(xùn)，職業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)。

理論培訓(xùn)主要是讓學(xué)員提前了解空乘必須要具備的專業(yè)技能和在飛行過程中必須要掌握的相關(guān)知識，以及讓學(xué)員清楚地了解到自己適合哪家航空公司、去哪家航空公司面試通過的可能性大。

形體培訓(xùn)主要是培養(yǎng)學(xué)員逐步具備一名專業(yè)的空乘必須要具備的氣質(zhì)，改正學(xué)員在日常生活中由于各種不良習(xí)慣而導(dǎo)致的形體問題。

面試技巧培訓(xùn)主要是調(diào)整學(xué)員的面試心態(tài)，引導(dǎo)學(xué)員以優(yōu)的狀態(tài)迎接航空公司的面試。

職業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)主要是讓學(xué)員以更加長遠(yuǎn)的眼光看待空乘這個非常具有發(fā)展?jié)摿Φ穆殬I(yè)。

一家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)只有具備了以上四項(xiàng)空乘培訓(xùn)項(xiàng)目且做到面面俱到才能算得上可以為學(xué)員提供空乘培訓(xùn)服務(wù)的空乘培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

高中生如何報考空乘專業(yè)

高中生要提前考慮自己的意向?qū)I(yè)，根據(jù)自己興趣愛好、學(xué)習(xí)成績等來進(jìn)行選擇?？粘藢I(yè)是很多高中生報考的熱門志愿專業(yè)之一。

乘專業(yè)的報考流程及條件

一、統(tǒng)招空乘專業(yè)

想要報考統(tǒng)招空乘專業(yè)，首先你要確認(rèn)自己的文化課分?jǐn)?shù)線是否能夠達(dá)到要求，統(tǒng)招院校的分?jǐn)?shù)線通常在450左右;另外，還需提前到學(xué)校參加空乘專業(yè)面試，具體可根據(jù)學(xué)校網(wǎng)時間安排來提前準(zhǔn)備。

二、計(jì)劃外招生空乘專業(yè)

計(jì)劃外招生的學(xué)生不一定必須是高三生，高一、高二的學(xué)生都可以報考，這類院校沒有文化課成績要求，但是也必須要通過學(xué)校面試環(huán)節(jié)。春季招生的日期為3月份到4月份左右，秋季招生的話只要你在4月到9月，在此期間你只要通過體檢面試，符合相應(yīng)的招生條件，就可以在9月份入學(xué)，也算是防止自己高落榜的一個保障。如果想要參加統(tǒng)招的學(xué)生對自己成績沒有太大把握，可以先報名計(jì)劃外院校，在網(wǎng)上報名，向空乘學(xué)校表示自己想要在秋季入學(xué)，可以先占據(jù)個名額，如果學(xué)校要求來校參加面試和體檢，學(xué)生可以在寒假時去參加，如果通過了那么就為自己多規(guī)劃了一條路。高成功則就讀被錄取的大學(xué)，一旦高失利則可以選擇計(jì)劃外院校的空乘專業(yè)，不用在為未來迷茫。

空乘專業(yè)報考條件：

1、五官端正，膚色好，身體健康、身材勻稱、性格開朗，舉止端莊;

2、身高要求：女身高要求160cm-174cm;男身高要求170-185cm;

3、體重要求：體重(kg)=「身高(cm)-110」±「身高(cm)-110」×10%;

4、視力要求：眼球無變形，無色忙、色弱、斜眼，矯正視力5.0以上;接受學(xué)生進(jìn)行激光治，或者戴隱眼鏡。

5、口齒清楚，普通話流利，英文發(fā)音基本準(zhǔn)確。

2019年航空學(xué)校招生開始了

招生對象為2019年普通初、高中畢業(yè)生，年齡15至20周歲，符合我省中搞考報名條件。

另外，身高須在163-180厘米之間，體重在46公斤（未滿15周歲162厘米以上），未進(jìn)行近視屈光手術(shù)，無色忙、色弱。無影響功能或軍容的紋身、刺字、傷疤等。

學(xué)生入學(xué)報到后學(xué)生及家長（監(jiān)護(hù)人）簽訂培養(yǎng)協(xié)議，辦理學(xué)籍注冊手續(xù)，航空實(shí)驗(yàn)班實(shí)行單獨(dú)編班，模擬營連管理模式，統(tǒng)一著裝，在校食宿。

空中乘務(wù)

藝考空中乘務(wù)專業(yè)作為近年來的新興專業(yè)，特別是對畢業(yè)后的就業(yè)問題，很多人還不太了解，未來幾年內(nèi)將有越來越多的國際旅客乘坐飛機(jī)進(jìn)出中國的各大機(jī)場，航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)量將大幅度增加，同時我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴(kuò)大，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補(bǔ)貼，每月收入多能達(dá)到兩萬元以上。從現(xiàn)階段數(shù)據(jù)來看，空乘專業(yè)畢業(yè)生未來就業(yè)前景非常好。

有個觀念需要糾正一下，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。如果收到offer，你可以坦誠的說，已經(jīng)收到某某航的offer，但自己更喜歡x航，自己的理想就是能夠在x航工作。畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)積累，可以從內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國際航線，從短途到長途，從職務(wù)角度看，也可以從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等。