礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購技術(shù)實現(xiàn)要素

  礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購作為煤礦井下充填式開采系統(tǒng)中的重要轉(zhuǎn)載給料設(shè)備，在工作中，將帶式輸送機(jī)運送的矸石轉(zhuǎn)運到后部充填刮板機(jī)，形成一套連續(xù)的矸石運輸系統(tǒng)，煤礦用轉(zhuǎn)載機(jī)主要用在井下，是將工作面刮板機(jī)運出的煤經(jīng)破碎機(jī)破碎后轉(zhuǎn)送到帶式輸送機(jī)的設(shè)備，用于破碎煤塊的破碎機(jī)固定在轉(zhuǎn)載機(jī)的中。

  在工作過程中，礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購要隨著工作面的推進(jìn)向前推移，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)載機(jī)的移動方式有2種，一種采用遠(yuǎn)距離拉移加長鏈的移動方式；另一種采用邁步式轉(zhuǎn)載機(jī)自移裝置，實現(xiàn)礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購與自移裝置互為支點，交替前移；但是目前轉(zhuǎn)載機(jī)自移裝置的操作較繁瑣，費工費時，對順槽巷道的適應(yīng)性差，要求巷道的不直度在3/100以內(nèi)，否則，大鏈無法繃直，特別是當(dāng)按工作面走向方向，順槽有起伏、高度變化時，大鏈可能會壓底板或挑頂，因此，在多數(shù)煤礦條件下操作很困難。

  針對以上問題，本實用新型提供了一種礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購機(jī)，采用轉(zhuǎn)載機(jī)自移裝置，利用電動機(jī)作為驅(qū)動裝置，使的機(jī)體的移動方式，操作時間相對較短，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。一種煤巷帶式轉(zhuǎn)載機(jī)，包括礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購機(jī)體和自移機(jī)尾裝置，所述機(jī)體的外表面固定安裝有鋼體，在機(jī)體的內(nèi)部還連接有電動機(jī)，在電動機(jī)的右端還固定安裝有聯(lián)動桿，所述聯(lián)動桿的右端通過承載段與凹槽相連接，在凹槽的下表面還固定安裝有導(dǎo)料槽，所述凹槽的右端還通過鉸接槽與自移機(jī)尾裝置相連接，所述自移機(jī)尾裝置的內(nèi)部包括支撐架，所述支撐架的右端通過機(jī)尾接載板與壓輥相連接，所述支撐架的左端還固定安裝有卸料板，所述卸料板的左端固定安裝有卸料滾筒，所述承載段的正面固定安裝有聯(lián)接座，所述聯(lián)接座的左側(cè)面上固定安裝有機(jī)體連接外殼，在聯(lián)接座的正面還固定安裝有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的右端通過皮帶運輸機(jī)與張緊滾筒安裝座相連接，所述張緊滾筒安裝座的下表面還固定安裝有擋料板。

礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購具有以下優(yōu)點

  油缸驅(qū)動的推移側(cè)護(hù)板可對刮板輸送機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)側(cè)面進(jìn)行防護(hù)，同時刮板運輸機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)側(cè)面的推移側(cè)護(hù)板可保證拉刮板運輸機(jī)時，轉(zhuǎn)載機(jī)上的推移側(cè)護(hù)板向前伸出，移動礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購時，轉(zhuǎn)載機(jī)上的推移側(cè)護(hù)板收回，如此便可實現(xiàn)伸縮式同步向前移動；反方向移動刮板運輸機(jī)時，推移側(cè)護(hù)板運動方式相反。轉(zhuǎn)載機(jī)的入料口出安裝截齒和加強(qiáng)筋板，可降低大塊煤和矸石對轉(zhuǎn)載機(jī)入料口的沖擊。

  礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購?fù)埔苽?cè)護(hù)板包括固定板、支撐在固定板上的活動板和一端與固定板連接，另一端與活動板連接的液壓油缸；所述推移鋼架包括由多根并列設(shè)置的鋼管及與每根鋼管固定連接的固定板構(gòu)成的鋼管固定架，所述鋼管固定架的每根鋼管內(nèi)穿有活動鋼管，所述活動鋼管的端頭固定有第二連接板，所述固定板與液壓油缸一端固定連接，所述液壓油缸的另一端與第二連接板固定連接。固定板上支撐活動板，液壓油缸兩端分別與固定板和活動板固定連接，構(gòu)成推移側(cè)護(hù)板的簡形式，結(jié)構(gòu)簡單，活動順暢，不易卡死。鋼管固定架內(nèi)穿有活動鋼管，推移鋼架活動時鋼管固定架對活動鋼管起導(dǎo)向作用，且活動順暢，不易發(fā)生卡死現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)堅固耐用，抗沖擊效果好。

  礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購具有以下優(yōu)點：對礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購進(jìn)行全封閉防護(hù)，避免工作人員因意外掉入轉(zhuǎn)載機(jī)形成傷亡事故；2、操作簡便，有效降低工人勞動強(qiáng)度，提高工作效率；3、采用液壓聯(lián)動控制，能夠及時響應(yīng)動作；4、有效降低設(shè)備維護(hù)修理上的時間和金錢損耗；5、轉(zhuǎn)載機(jī)入料口裝有截齒和加強(qiáng)筋板，有效防護(hù)大塊煤與矸石對設(shè)備的沖擊損傷；6、轉(zhuǎn)載機(jī)上方安裝行人，減少因人員跨越刮板運輸進(jìn)入工作面所造成的不必要的開關(guān)機(jī)，提高開機(jī)率。

礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購露天煤礦開采

  露天煤礦開采具有安全、、易復(fù)墾、采出率高，成本低等特點。我國可供露天開采的煤炭資源豐富，適合露天可采的儲量約641億噸。我國現(xiàn)階段露天采煤通常以“單斗挖掘機(jī)一卡車一破碎站一帶式輸送機(jī)”的開采工藝為主，即單斗挖掘機(jī)布置在采場的采煤工作面，固定破碎站和礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購布置在采場外，單斗挖掘機(jī)采掘的煤炭首先裝入卡車，然后由卡車將煤炭運至固定破碎站破碎，經(jīng)破碎后卸入帶式輸送機(jī)運至煤倉。

  礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購這種間斷開采工藝主要設(shè)備依賴進(jìn)口，卡車行車通道占地面積大，集中破碎站移動難度大、耗時長，不僅初期投入多，采煤效率低、安全水平差；而且運輸設(shè)備能耗高，輪胎消耗量大，維修費用高，單位運輸成本大，對環(huán)境造成的污染也嚴(yán)重，使得其開采成本居高不下，經(jīng)濟(jì)效益較低，尤其是目前燃油價格飛漲，對礦區(qū)的長遠(yuǎn)發(fā)展造成較大影響。同時，由于采用單斗挖掘機(jī)開采較薄煤層的成本急劇加大，大部分露天煤礦將隨著巖石的剝離將薄煤層丟棄，造成了國家資源的浪費。

  在煤礦井下采煤工作面采出煤和煤矸石，由礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購卸載到帶式輸送機(jī)的自移機(jī)尾，然后運輸，為避免煤和煤矸石砸壞皮帶，在順槽轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭部位裝有受料緩沖裝置，傳統(tǒng)的受料緩沖裝置裝在順槽轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭下方，當(dāng)帶式輸送機(jī)的自移機(jī)尾遇到巷道上坡時受料緩沖裝置經(jīng)常與自移機(jī)尾發(fā)生碰撞，導(dǎo)致運輸發(fā)生故障，常常要拆除受料緩沖裝置，才能正常運行，然后再安裝受料緩沖裝置，即費時又費力。傳統(tǒng)的受料緩沖裝置為板式螺栓母組裝結(jié)構(gòu)，大塊煤或煤矸石從機(jī)頭鏈輪上拋下時會直接沖擊受料緩沖裝置，受料緩沖裝置全部處于煤矸流的沖擊中，其機(jī)架和螺栓母極易損壞，存在嚴(yán)重的安全隱患。

礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購的日常維護(hù)

  礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購?fù)度胧褂煤?，?yīng)注意以下及點，并形成制度。開機(jī)順序為：皮帶機(jī)、破碎機(jī)、采煤機(jī)。停機(jī)時可按此相反的順序進(jìn)行。輸送機(jī)停止前，應(yīng)先空載幾個循環(huán)，盡可能將輸送機(jī)上的存煤運出，以利檢修和下次再啟動。礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購?fù)埔茟?yīng)逐漸緩緩進(jìn)行，兼顧前后左右，嚴(yán)禁沖擊和隔架推移。拉架時應(yīng)使鄰架完全頂牢，被拉架卸載后，再緩緩拉進(jìn)。禁止在機(jī)頭傳動部，機(jī)尾傳動部附近進(jìn)行作業(yè)，否則必須采取保護(hù)措施。禁止在輸送機(jī)上運送其它物料，特別是桿狀物料，以免造成事故。不允許有超槽寬的煤塊進(jìn)入輸送機(jī)。

  礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購煤流應(yīng)盡量均勻，避免超載運行。每檢修班應(yīng)進(jìn)行檢查，特別是易損零部件、緊固件。將設(shè)備隱患清除在檢修班。為了保證輸送機(jī)的正常運行，發(fā)揮其佳性能，必須按有關(guān)要求進(jìn)行維護(hù)、調(diào)整各零部件的不良工作狀態(tài)。目測礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購檢查中部槽是否抬起，連接銷是否固定可靠，電纜槽等固定部件有無損壞。目測刮板鏈，鏈輪軸組等運動部件有無損壞。目測各種電器、電纜等電氣設(shè)備有無損壞。清除機(jī)頭及機(jī)尾電機(jī)、減速器、連接罩上的浮煤及其他雜物，以利散熱。檢查各部位之間的緊固件是否完好。檢查減速器透氣塞是否暢通，有無異常聲響及震動，油溫不得超過90℃。

  檢查礦用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)采購減速器和鏈輪軸組有無漏油現(xiàn)象。檢查電機(jī)是否正常運轉(zhuǎn)，油溫不得超過90℃.?檢查工作面是否平直。?重復(fù)每班檢查項目。檢查減速器注油是否達(dá)到要求，減速器是否漏油。刮板鏈張緊力是否松緊合適。撥鏈器是否正常，不能有歪斜和卡鏈現(xiàn)象。機(jī)頭、機(jī)尾；鏈輪軸組溫升不得超過90℃。進(jìn)行每日檢查項目，檢查鏈條的伸長量，若其長度超過原始長度的2.5%時，則須更換鏈條。清除減速器磁性油塞上的吸附物。檢查鏈輪軸組的潤滑脂量，不足時應(yīng)及時補(bǔ)加，一般每周應(yīng)壓注兩次。