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發(fā)布時(shí)間:2020-12-20 03:47  
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鋼板庫(kù)的成本對(duì)比
以作業(yè)成本為例,以房式倉(cāng)裝包裝糧和筒倉(cāng)裝散糧的兩個(gè)不同倉(cāng)表3-1型的糧庫(kù)作業(yè)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)比較,以接卸一列40節(jié)車箱2400T專列計(jì)算,直接作業(yè)成本 :房 式 倉(cāng)為13.12元/t ,圓 筒 倉(cāng) 0.93元/t,鋼板筒倉(cāng)一般小于0.93元/t,甚至更低,運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)鋼筋混凝土倉(cāng)略低(部分?jǐn)?shù)據(jù)引自中國(guó)糧食物流研究培訓(xùn)中心2000年7月編印的《糧食搬倒工藝》)。進(jìn)入水泥庫(kù)庫(kù)內(nèi)整理時(shí),庫(kù)外人數(shù)與庫(kù)內(nèi)人數(shù)份額要大于2:外部應(yīng)指使專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。以儲(chǔ)存保管37萬(wàn)斤稻谷一年為例,保管費(fèi)用:鋼板倉(cāng)2.94元/萬(wàn)斤而常規(guī)保管需要13.6元/萬(wàn)斤;運(yùn)行雜費(fèi)(進(jìn)出倉(cāng)電耗、出倉(cāng)費(fèi)用、人力):鋼板庫(kù)3.93元/萬(wàn)斤而常規(guī)保管需要4.78元/萬(wàn)斤。

鋼板庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的作用及意義
鋼板庫(kù)通風(fēng)風(fēng)網(wǎng)系統(tǒng)通過(guò)多根特定管道設(shè)計(jì),和風(fēng)機(jī)連接,可以使倉(cāng)體內(nèi)糧食快速降溫、除濕、除塵、大大保證了倉(cāng)體內(nèi)糧食的品質(zhì),提高了產(chǎn)品的附加值,同時(shí)在鋼板倉(cāng)體底部采用錐形漏斗設(shè)計(jì)和安裝輸送機(jī),一是可以保證倉(cāng)體內(nèi)糧食全部落到底部,灌裝時(shí)可以將糧食全部灌裝完,二是在灌裝時(shí)通過(guò)輸送機(jī)快速灌裝、輸送,大大提高灌裝效率,不僅省時(shí)、省力、還省人工,鋼板倉(cāng)通風(fēng)風(fēng)網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)思巧妙,非常適合大面積推廣使用。糧層各部位糧食品質(zhì)取樣檢測(cè)較難等),維護(hù)較難,尤其在長(zhǎng)時(shí)間使用后,易出現(xiàn)裂縫、保溫與防潮層破壞等現(xiàn)象,難以修補(bǔ),維護(hù)將更加困難。鋼板庫(kù)通風(fēng)風(fēng)網(wǎng)系統(tǒng)克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種除塵、降溫、除濕的鋼板倉(cāng)通風(fēng)風(fēng)網(wǎng)系統(tǒng)。
鋼板庫(kù)通風(fēng)風(fēng)網(wǎng)系統(tǒng)包括混凝土基座、鋼板倉(cāng)倉(cāng)體、倉(cāng)蓋、穿插通風(fēng)管道、內(nèi)通風(fēng)管道、外通風(fēng)管道、風(fēng)機(jī)、輸送機(jī),其特征在于:鋼板倉(cāng)倉(cāng)體設(shè)在混凝土基座上,穿插通風(fēng)管道在鋼板倉(cāng)倉(cāng)體和倉(cāng)蓋之間穿插,內(nèi)通風(fēng)管道設(shè)在鋼板倉(cāng)倉(cāng)體內(nèi)部,風(fēng)機(jī)由外通風(fēng)管道和穿插通風(fēng)管道底部連接,輸送機(jī)設(shè)在鋼板倉(cāng)倉(cāng)體底部。元豐鋼板倉(cāng)工藝技術(shù)流程圖2:解決水泥在鋼板庫(kù)庫(kù)底的進(jìn)水與滲漏問(wèn)題。
鋼板庫(kù)倉(cāng)體底部設(shè)有一個(gè)錐形漏斗出料口,在錐形漏斗出料口出口位置設(shè)有出料電磁控制閥,出料電磁控制閥和輸送機(jī)相平行。五、先進(jìn)出料系統(tǒng):全新氣動(dòng)出庫(kù)系統(tǒng),靠氣動(dòng)壓力將庫(kù)內(nèi)物料輸送到位置。穿插通風(fēng)管道數(shù)量為兩根,分別為左穿插通風(fēng)管道和右穿插通風(fēng)管道,內(nèi)通風(fēng)管道頂端和倉(cāng)蓋連接,并固定在倉(cāng)蓋蓋中心位置,內(nèi)通風(fēng)管道底部和穿插通風(fēng)管道在鋼板倉(cāng)倉(cāng)體內(nèi)相連接,并通過(guò)外通風(fēng)管道和風(fēng)機(jī)相連接。鋼板庫(kù)倉(cāng)體的數(shù)量為四個(gè)。

鋼板庫(kù)設(shè)計(jì)方法
根據(jù)我們國(guó)家科技提高,我們生活中的鋼板庫(kù)那就是要起到節(jié)省成本、節(jié)省空間、操作方便、安全可靠的效果,有的地方,有許多人不了解,接下來(lái)山東茂盛建筑工程有限公司給大家講解下對(duì)于鋼板庫(kù)設(shè)計(jì)方法有哪些。
1.分布格局:目前分布的格局,沒(méi)有地形上的障礙情況下,一般可以分為一字排列式布局、雙排對(duì)稱式布局還有多排對(duì)稱式布局,主要是根據(jù)工廠內(nèi)部的基礎(chǔ)設(shè)施為參照,根據(jù)不同的操作流程和機(jī)械遷移情況,來(lái)決定比較適合自己的分布格局。
2.物料因素:鋼板庫(kù)內(nèi)可以存放的物料極其豐富,適合不同的行業(yè)需求,例如,生料、熟料、代加工以及成品多種行業(yè)需求,在這種情況下,就要確定好鋼板倉(cāng)的布局,特別是對(duì)于代加工企業(yè)來(lái)說(shuō),由于各種物料的存放要符合流水化作業(yè),這樣既可以節(jié)省空間,也可以節(jié)省時(shí)間進(jìn)行取料,加快作業(yè)進(jìn)行的時(shí)間,提高了工作效率。二、安裝方案安全及經(jīng)濟(jì)兩方面綜合考慮,我們將在鋼板庫(kù)滑模至變截面標(biāo)高后完成模板的改組后進(jìn)行吊裝,利用滑模將鋼梁升至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再安裝。
3.結(jié)構(gòu)布局:任何一種鋼板庫(kù)內(nèi)部都會(huì)存在必要的設(shè)備,那就是出料管道,便于物料出倉(cāng),但是很多客戶對(duì)于出料管道的需求不明確,對(duì)此山東茂盛建筑工程有限公司對(duì)鋼板倉(cāng)進(jìn)行了詳細(xì)的布局,根據(jù)物料和倉(cāng)體面積,重新規(guī)劃了出料管道布局,有利于操作,節(jié)省時(shí)間。根據(jù)我們鋼板庫(kù)的使用年限根據(jù)設(shè)計(jì)用途不同而有不同的方案,從20年到50年不等,從技術(shù)角度相對(duì)來(lái)說(shuō)想通的造價(jià),鋼板庫(kù)的設(shè)計(jì)使用年限要明顯大于鋼板庫(kù)的設(shè)計(jì)使用年限,下面我們一起了解下鋼板庫(kù)的使用年限及強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。
4.外部輔助設(shè)備:鋼板庫(kù)需要一定的外部輔助設(shè)備才可以進(jìn)行正常的操作,都會(huì)有散裝機(jī)和入庫(kù)設(shè)備兩大種類,一般情況下散裝機(jī)和入庫(kù)設(shè)備是成對(duì)稱放置于鋼板倉(cāng)庫(kù)壁外兩側(cè),這樣不會(huì)出現(xiàn)空間狹小,相互碰撞等意外。
5.環(huán)境因素:在溫差較大的地區(qū),可能由于客戶的成本需求所控制,倉(cāng)體設(shè)計(jì)的倉(cāng)壁薄,這種情況下很容易出現(xiàn)板結(jié),凝露的情況,會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞到倉(cāng)內(nèi)的物料,引起意想不到的后果,茂盛鋼板倉(cāng)技術(shù)專家建議,這種情況下采用多排列式布局,降低密度,在一定程度上對(duì)減弱氣溫氣候?qū)︿摪鍌}(cāng)的影響。所以鋼板立筒倉(cāng)開(kāi)展快,直徑通常大于鋼筋混凝土立筒倉(cāng),有的直徑在20米左右,按布局和施工辦法分為安裝式、焊接式和螺旋卷邊三種鋼板立筒倉(cāng)。
鋼板庫(kù)變形的原因
根據(jù)我們使用的鋼板庫(kù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),鋼板庫(kù)在建材行業(yè)存在如此嚴(yán)重的問(wèn)題,是否鋼板庫(kù)不適合存放粉狀物料,或現(xiàn)有鋼板庫(kù)施工單位都不行,建材行業(yè)5000t以上的鋼板庫(kù)建設(shè)早的已使用二十余年,五年前施工的萬(wàn)噸庫(kù),甚至五萬(wàn)噸庫(kù)目前都在安全使用,這些庫(kù)南北皆有,沒(méi)有采用低溫鋼板的的說(shuō)法是不準(zhǔn)確的,也不是沒(méi)有鋼板庫(kù)公司可做出可安全使用的鋼板庫(kù),接下來(lái)我們一起了解下鋼板庫(kù)造成變形的原因有哪些問(wèn)題。3米處,汽車吊作業(yè)幅度為18米,此時(shí)125噸汽車吊將主臂升至45米起重量為10噸完全能滿足鋼梁吊裝的要求。
1.設(shè)計(jì)強(qiáng)度大多嚴(yán)重不足。
2.庫(kù)體結(jié)構(gòu)不合理、荷載指標(biāo)選擇不當(dāng)。
3.低溫環(huán)境影響。
4.選材不合理。
5.施工質(zhì)量缺陷。
6.使用不當(dāng)也是造成鋼板庫(kù)發(fā)生事故的原因之一。
