環(huán)保融雪劑讓出行更安全

路況復(fù)雜的路面一旦積冰雪，車輛剎車比較困難，不易控制，容易出現(xiàn)事故，所以在這些路段允許少量撒布融雪劑。在允許撒布的路段也要合理使用，針對降雪情況的變化量定融雪劑使用數(shù)量；而在撒布融雪劑工作中，要按照要求使用環(huán)保型融雪劑，同時對司機進行專項培訓(xùn)，專人監(jiān)督、嚴格控制融雪劑使用劑量，以免對環(huán)境及路邊車輛造成傷害。融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度下，如，氯化鈉融雪劑（shi鹽主要成分）溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。

關(guān)于溶雪劑的疑問解答

一：聽說溶雪劑晶體多數(shù)都是大粒鹽？ 　　

 答惑：溶雪劑晶體并不是單純的大粒鹽，而是一種化學(xué)品。其成分主包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，屬于無機融雪劑。此類氯化物從外觀上看，和大粒鹽很相似性，但是它們是有區(qū)別的。 　　

為解決冬天的積雪，常會使用融雪劑進行熔化，但是融雪劑也會對汽車進行腐蝕，一起來看一下：

融雪劑對底盤的腐蝕主要體現(xiàn)在使底盤生銹，長時間腐蝕容易造成底盤損壞，一般情況下，新車底盤有一層保護，但還需要增厚一下，給車做一個底盤裝甲，這樣就能減少融雪劑對底盤的腐蝕

路況復(fù)雜的路面一旦積冰雪，車輛剎車比較困難，不易控制，容易出現(xiàn)事故，所以在這些路段允許少量撒布融雪劑。雖然每一種純?nèi)軇┒加泄潭ǖ哪厅c，但是當(dāng)一種溶劑中溶解有其他物質(zhì)時，伴隨體系蒸汽壓的變化，溶劑的凝固點就會下降。在允許撒布的路段也要合理使用，針對降雪情況的變化量定融雪劑使用數(shù)量；而在撒布融雪劑工作中，要按照要求使用環(huán)保型融雪劑，同時對司機進行專項培訓(xùn)

融雪劑成份

　　成份不僅影響到性能，還是環(huán)保的重要指標，例如日韓兩國就只允許氯化鈣型環(huán)保融雪劑。

融雪劑形狀

　　因為各國各地的環(huán)保融雪劑撒布機不同，對環(huán)保融雪劑的形狀也相應(yīng)的有一些要求，例如日本要求用球形的環(huán)保融雪劑。

融雪劑適用的低溫度

　　并不是任何氣溫條件下，環(huán)保融雪劑都能發(fā)揮良好的作用，而是有一個低氣溫的衡量指標。所以我們要根據(jù)該地區(qū)的氣溫條件來選擇合適的型號。

融雪劑噴灑溶液

  將融雪劑配成參考濃度為20%的水溶液噴灑于雪地。當(dāng)降雪在50毫米以下時參考噴灑量為0.4升/米2，當(dāng)降雪在50毫米以上或氣溫過低時應(yīng)適量增加濃度或噴灑次數(shù)。雪前或降雪初期施用，可防止雪降落后凍于地面難以消除，是融雪的佳方法。

融雪劑的撒布量：

1、在開始下雪時撒布以30-50g/m2為基準；

2、在積雪極厚或形成冰殼時撒布，先用適當(dāng)車輛或工具將冰雪清除至5-15mm厚后，開始撒布；

3、撒布次數(shù)根據(jù)路面及天氣情況而定，雪大時應(yīng)調(diào)整撒布量和撒布次數(shù)，以地面不結(jié)冰為基準。

融雪劑的撒布方法：

1、機械撒布：干法撒布，在開始下雪前準備好車輛及路面所需足夠的融雪劑，開始下雪時撒布；

2、手工撒布：用木锨或塑料進行撒布，視雪量確定數(shù)量及撒布面積。

融雪劑的撒布時注意事項：

1、無論采取何種方法撒布，操作人員均需穿全棉或化纖工作服，戴手套，穿雨靴，戴防護眼鏡；

2、不可品嘗及飲用，如若誤食，應(yīng)立即吐出并漱口；

3、如進入眼睛或沾到皮膚上立即用干凈水沖洗；

4、完成撒布后，使用工具要清洗干凈，衣服與平時衣物要分開放置；

5、融雪劑撒布過的路面積雪，勿要幾種堆放在花草樹木之間。