燈光護(hù)欄市場(chǎng)基本無(wú)到貨，資源方面較上周還有所減少，商家報(bào)價(jià)較為堅(jiān)挺，但相對(duì)來(lái)說(shuō)每日出貨表現(xiàn)就比較弱，據(jù)商家反饋這周日均出貨僅在百來(lái)噸上下。庫(kù)存方面：市場(chǎng)到貨不多，庫(kù)存繼續(xù)下降。本地?zé)艄庾o(hù)欄市場(chǎng)終端需求保持較高水平，且假期前工程備貨量增加，但市場(chǎng)整體庫(kù)存較往年依舊高位，商家心態(tài)偏弱，預(yù)計(jì)下周北京市場(chǎng)震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行為主。下半周，期螺多空博弈，商家操作相對(duì)謹(jǐn)慎，出貨量回升，燈光護(hù)欄市場(chǎng)報(bào)價(jià)小幅波動(dòng)。




受港口庫(kù)存減少的影響，近日港口現(xiàn)貨價(jià)格拉漲，彼時(shí)港口庫(kù)存有望大幅反彈，供需矛盾緩解，未來(lái)具備價(jià)格回調(diào)空間。目前，河道護(hù)欄供應(yīng)港口庫(kù)存處于較低水平，但隨著外礦減運(yùn)影響趨弱和全球河道護(hù)欄供應(yīng)產(chǎn)量預(yù)期下降，下半年預(yù)計(jì)出現(xiàn)河道護(hù)欄供應(yīng)累庫(kù)行情。當(dāng)下市場(chǎng)現(xiàn)狀是：社會(huì)庫(kù)存仍在下降，商家情緒波動(dòng)不大；終端需求保持韌性，主導(dǎo)鋼廠延續(xù)強(qiáng)勢(shì)；原料價(jià)格繼續(xù)拉升，市場(chǎng)沒(méi)有打壓。目前市場(chǎng)行情處于抗跌階段，預(yù)計(jì)下周河道護(hù)欄供應(yīng)指數(shù)小幅回升。

唐山地區(qū)限產(chǎn)文件發(fā)放后，市場(chǎng)橋梁護(hù)欄產(chǎn)量受到波及，因此對(duì)橋梁護(hù)欄價(jià)格依然有支撐。南方地區(qū)，需求仍在持續(xù)恢復(fù)之中。疫情對(duì)年內(nèi)汽車行業(yè)影響偏，特別是湖北地區(qū)汽車產(chǎn)量約占全國(guó)%~%，并且零部件配套企業(yè)眾多，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈影響大。疫情控制后，抑制的消費(fèi)需求將得到釋放，但燈光護(hù)欄需求更多取決于汽車企業(yè)能否恢復(fù)正常生產(chǎn)，預(yù)計(jì)汽車行業(yè)對(duì)燈光護(hù)欄需求將承壓。

燈光護(hù)欄社會(huì)庫(kù)存開(kāi)始上升；在農(nóng)歷新年和新冠疫情影響之下，更是出現(xiàn)了漫長(zhǎng)的累庫(kù)過(guò)程。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的時(shí)間，燈光護(hù)欄社會(huì)庫(kù)存在三月中旬更是達(dá)到了近十年來(lái)的值。雖然目前出現(xiàn)了連續(xù)六周下滑，但目前的庫(kù)存仍高于去年的%以上，高庫(kù)存或?qū)⒊蔀榻衲甑男鲁B(tài)。周末過(guò)后，市場(chǎng)價(jià)格依舊受需求偏弱影響承壓下行。

進(jìn)入本周國(guó)內(nèi)庫(kù)存已經(jīng)連續(xù)第三周下降，但產(chǎn)量同時(shí)也創(chuàng)出節(jié)后新高，供需雙增對(duì)于市場(chǎng)反彈高度將產(chǎn)生明顯的抑制，尤其近期廢鋼價(jià)格走低，爆倉(cāng)現(xiàn)象頻現(xiàn)，一些短流程鋼企利潤(rùn)回升，生產(chǎn)積極性較大，而長(zhǎng)流程鋼廠始終保持高開(kāi)工率，這將是市場(chǎng)一顆。隨著國(guó)外疫情繼續(xù)蔓延，全球經(jīng)濟(jì)遭遇危機(jī)，在國(guó)際金融市場(chǎng)的擾動(dòng)下，國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)也受到波及：本周前期，河道護(hù)欄價(jià)格連續(xù)走弱，加之雨水天氣侵?jǐn)_，多地河道護(hù)欄價(jià)格持續(xù)陰跌，華東部分地區(qū)河道護(hù)欄售價(jià)更是跌破前期低位。河道護(hù)欄庫(kù)存下降速度卻在收窄景觀護(hù)欄庫(kù)存由增轉(zhuǎn)降近期碼頭出庫(kù)情況良好，但待卸船只數(shù)量依然偏大，庫(kù)存消耗尚需時(shí)日。鋼廠方面，近期鋼廠產(chǎn)量進(jìn)一步釋放，供給端壓力較大。