黃岡地下車庫-劃線知識(shí)

黃岡地下車庫-劃線知識(shí)

  劃線知識(shí) 劃線——工件在加工之前（指毛坯）或在加工過程中（指半成品），用劃線工具或三坐標(biāo)劃線機(jī)按圖紙和加工工藝在工件上劃出所需要的線條，用以表示工件上要加工的部位和界限。 劃線的目的——，按照?qǐng)D紙和工藝要求確定各加工面的余量和各孔、槽、凸臺(tái)、表面等的相互位置，為以后的加工或校正提供參考依據(jù)；第二，可以對(duì)毛坯進(jìn)行加工前的檢查，并對(duì)加工余量進(jìn)行全0面的調(diào)整和分配；第三，確定在板材上截取材料的位置，合理安排，做到節(jié)約材料。 劃線前的準(zhǔn)備——A.熟悉圖紙和工藝文件，仔細(xì)分析下幾道工序的具體要求；B.對(duì)畫線對(duì)象進(jìn)行外觀的粗略檢查，看其是否有明顯的缺陷；C.對(duì)鑄件毛坯，應(yīng)預(yù)先清理型砂，除凈毛刺和冒口；D.對(duì)鍛件毛坯，應(yīng)將氧化皮去掉；E.對(duì)半成品件，要去掉基準(zhǔn)面上的毛刺，除凈表面污垢和浮銹；F.考慮畫線方案、畫線基準(zhǔn)、劃線步驟、劃線的內(nèi)容以及劃線工具、吊裝工具和安全措施。 劃線基準(zhǔn)的選擇——A.劃線基準(zhǔn)應(yīng)盡量和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)一致；B.選擇已經(jīng)精加工并且加工精度高的邊、面或有配合要求的邊、面、外圓、孔、槽和凸臺(tái)的對(duì)稱線；C.選擇較長的邊或相對(duì)兩邊的對(duì)稱線，或是較大的面或相對(duì)兩面的對(duì)稱線；D.較大外圓的中心線；E.便于支撐的邊、面或外圓；黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。F.補(bǔ)充性劃線時(shí)，要以原有的線或有關(guān)的裝夾部位為基準(zhǔn)。

黃岡道路劃線的作用和施工要求

     我們?cè)谌粘３鲂谢蛘呤窃诼糜螘r(shí)，道路上會(huì)看到有許多道路標(biāo)線，特別是對(duì)于那些不同的道路。道路標(biāo)線的類型很常見而且也是比較少見的。通常，他們中的大多數(shù)都是常用的線。一般來說，我們應(yīng)該在路上看到它們。在根據(jù)到線路效應(yīng)，交通安全法大致分為三類，黃岡道路劃線有那些作用和施工的要求。4:停車位標(biāo)線按國標(biāo)規(guī)定的規(guī)格5000mmx2500mm進(jìn)行標(biāo)線，如受車場(chǎng)內(nèi)其它設(shè)施影響，則在施工時(shí)作適當(dāng)調(diào)整，線150mm，顏色為白色。

    細(xì)節(jié)如下：指導(dǎo)車輛和行人進(jìn)行廣州道路劃線施工：指示線通常是白色虛線或?qū)嵕€，也許是黃色虛線，指導(dǎo)效果。標(biāo)線：提示車輛或行人注意風(fēng)險(xiǎn)，一般顏色都是為黃色。

    停止標(biāo)線：一般都是用到紅色，不過也沒有太多的使用，設(shè)置在停止區(qū)域或交叉點(diǎn)，許多其他輔助道路標(biāo)線，如速度線，分流線，網(wǎng)格線等，一些與道路安全標(biāo)志結(jié)合了效果，然后指導(dǎo)交通參與者如何旅行。

你知道黃岡道路劃線特點(diǎn)的表現(xiàn)形式嗎？

      黃岡道路劃線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡單，以減少交通干擾;其次要求反射性能強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見度;第三，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。它是一種安全標(biāo)記，也是在公路交通中的一種“語言”。小編為您介紹道路劃線特點(diǎn)的表現(xiàn)形式有哪些?包括停車位、通道線、導(dǎo)向箭頭、禁停黃線區(qū)、導(dǎo)流帶、黃黑警示標(biāo)等。

　　1、白色虛線

　　畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線;畫于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。

　　2、白色實(shí)線

　　畫于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣;畫于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。

　　3、黃色虛線

　　畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長時(shí)在路邊停放。

　　4、黃色實(shí)線

　　畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。

　　5、雙白虛線

　　畫于路口時(shí)，作為減速讓行線;畫于路段中時(shí)，作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。

　　6、雙黃實(shí)線

　　畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。

　　7、黃色虛實(shí)線

　　畫于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流;黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。

　　8、雙白實(shí)線

　　畫于路口時(shí)，作為停車讓行線。

　　9、橙虛、實(shí)線

　　用于作業(yè)區(qū)標(biāo)線。

　　10、藍(lán)虛、實(shí)線

　　作為非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)線，劃分停車位標(biāo)線時(shí)，指示免費(fèi)停車位。

      黃岡劃線工程在涂敷標(biāo)線前，先對(duì)標(biāo)線涂敷處噴涂底油，充分保證標(biāo)線與路面的粘合力。在涂底膠的同時(shí)，將涂料加入熱熔，使之充分熔化，以備涂敷。涂料的加溫溫度必須超過180度。

       標(biāo)線涂敷采用劃線機(jī)施工。涂料溶好后，將之放入劃線機(jī)內(nèi)準(zhǔn)備劃線。劃線前應(yīng)調(diào)整劃線機(jī)漏斗的流速來保證涂敷厚度，使標(biāo)線厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

       劃線機(jī)應(yīng)沿基準(zhǔn)線勻速前進(jìn)，不得出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。冷膜冷凝后應(yīng)無皺0紋、斑點(diǎn)、氣泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象。

標(biāo)線的噴涂施工應(yīng)安排在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大時(shí)暫時(shí)停止施工。

      公路標(biāo)線施工熱熔劃線法優(yōu)點(diǎn)：

　　施工時(shí)間短，耐磨性高，造價(jià)低。采用道路冷涂料，人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰。

　　主要用途：

　　包括停車位、禁停黃線區(qū)、通道線、導(dǎo)流帶、導(dǎo)向箭頭等。

　　公路標(biāo)線施工中，比較重要的一步就是對(duì)涂料的處理，一定要掌握好融化溫度，并得到充分?jǐn)嚢?，溫度過高或過低都可能會(huì)影響施工效果。