提梁機(jī)的技術(shù)要求

提梁機(jī)提梁機(jī)是一種通過(guò)機(jī)械化動(dòng)作能夠獨(dú)立或與其他機(jī)器配合的起重機(jī)器。主要作用于架構(gòu)橋墩高度不夠的旱橋以及架橋機(jī)的拆卸與組裝。

　　技術(shù)要求：

　　1、根據(jù)預(yù)制梁的調(diào)運(yùn)需求來(lái)確定機(jī)器數(shù)量，各個(gè)機(jī)器在運(yùn)行時(shí)速度要保持一致，同步完成運(yùn)輸工作。

　　2、需要進(jìn)行機(jī)器本身的運(yùn)輸與拆裝工作時(shí)要保證主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和對(duì)強(qiáng)度剛度的需求。

　　3、機(jī)器本身要具有較大的存貯空間來(lái)達(dá)到日常的拼裝工作要求，運(yùn)行時(shí)為減小對(duì)機(jī)器本身的沖擊，提升位置對(duì)照的精準(zhǔn)度，提升機(jī)構(gòu)等的行進(jìn)不要速度過(guò)快。

提梁機(jī)檢測(cè)接地部分，包括下面幾個(gè)措施：

1) 電阻要控制在安全范圍內(nèi)。

2) 接地線盡量要用安全的，粗一些的銅線好。

3) 接地線和接地體都要采用焊接完成，必須連接要牢固。

提梁機(jī)的日常維護(hù)有哪些：

加強(qiáng)平時(shí)的檢修保養(yǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)提梁機(jī)維修人員應(yīng)每星期一次對(duì)提梁機(jī)根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)和公司規(guī)定進(jìn)行常規(guī)的檢修保養(yǎng)，檢修保養(yǎng)部位在于鋼絲繩、滑輪、電氣裝置、橋架結(jié)構(gòu)、加油潤(rùn)滑等，安排以工作間隙時(shí)間進(jìn)行。

盡量能每30天安排1個(gè)半天對(duì)提梁機(jī)進(jìn)行重點(diǎn)檢修保養(yǎng)。重點(diǎn)部位是起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器等，由設(shè)備維修班班長(zhǎng)組織進(jìn)行。

每3個(gè)月安排1個(gè)時(shí)間集中對(duì)提梁機(jī)的各機(jī)構(gòu)電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)吊吊提梁機(jī)以及其他易損件進(jìn)行綜合檢修排查。

做好提梁機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)、維修保養(yǎng)記錄。每臺(tái)提梁機(jī)都必須有單獨(dú)的運(yùn)轉(zhuǎn)和維修保養(yǎng)記錄，操作人員和維修人員都必須對(duì)提梁機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、交接班情況、維修情況、檢查保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真記錄，修理和檢查保養(yǎng)后同時(shí)在提梁機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄上登記，以備留檔檢查。

軌行式提梁機(jī)主要由門架、吊梁小車、吊具、大車行走機(jī)構(gòu)、駕駛室、防風(fēng)裝置、電纜卷筒、電氣系統(tǒng)和梯子平臺(tái)等組成。

   (1)門架  門架由主梁、剛性支腿、柔性支腿、主梁、上橫梁、下橫梁等組成。剛性支腿上部通過(guò)法蘭與主梁底座連接，下部則通過(guò)銷軸與大車行走機(jī)構(gòu)相連接。柔性支腿頂部采用球鉸結(jié)構(gòu)與上橫梁連接，實(shí)現(xiàn)吊機(jī)結(jié)構(gòu)的三點(diǎn)承載，保證同側(cè)大車行走時(shí)整機(jī)的穩(wěn)定。

  (2)吊梁小車  吊梁小車由2套卷筒組、2套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、2套滑輪組、1套吊具、1臺(tái)小車架和小車行走機(jī)構(gòu)等組成。

   (3)大車行走機(jī)構(gòu)  大車行走機(jī)構(gòu)采用單軌行走方案，由8臺(tái)單軌行走臺(tái)車組成。2臺(tái)單軌行走臺(tái)車之間由一根平衡梁連接，支承由支腿傳下來(lái)的載荷，確保大車行走車輪的受力均勻。每臺(tái)單軌行走臺(tái)車架、車輪組、電動(dòng)機(jī)和減速器組成。