蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、自動(dòng)生產(chǎn)線、電渦流無(wú)損檢測(cè)等一系列的高科技產(chǎn)品，已經(jīng)應(yīng)用于電氣、鋁單板、新能源汽車等眾多新興行業(yè)。

鉚釘是釘形物件,一端有帽：在鉚接中，利用自身形變或過(guò)盈連接被鉚接的零件。鉚接兩層不同金屬材料時(shí)，將塑性好的材料放在下層：鉚接金屬與非金屬材料時(shí)，將金屬材料放在下層。鉚釘種類很多，而且不拘形式。塑料樹形鉚釘也稱倒齒形塑料鉚釘也有稱之為圣誕樹型塑料鉚釘，齒型片狀良好的彈性能在過(guò)盈裝配的圓孔直接手動(dòng)按壓安裝，齒型片狀能根據(jù)實(shí)際的厚度尺寸自行調(diào)整得以固定，倒齒型的設(shè)計(jì)是該款鉚釘安裝后牢牢固定于被安裝面，不易被拔出，適合泡沫，木材，橡膠，汽車內(nèi)飾等軟性材料之間作固定使用。

大帽沿抽芯鉚釘：該鉚釘與普通抽芯鉚釘相比其鋁帽直徑明顯加大，該鉚釘在與連接件鉚接時(shí)，具有更大的接觸面積，具有更強(qiáng)的支撐面從而可增強(qiáng)扭矩強(qiáng)度，能承受更高的徑向拉力。不過(guò)如今的鉚釘類市場(chǎng)只是一個(gè)初期階段，發(fā)展時(shí)間相對(duì)比較晚，所以人們大可不必?fù)?dān)心，畢竟鎖鉚鉚接在后期將會(huì)有更大的發(fā)展空間，而鎖鉚鉚接廠家要想立足，只有通過(guò)不斷創(chuàng)新并降低成本，才能在未來(lái)市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)重大突破。適用行業(yè)：適用于緊固柔軟，易碎的表面材質(zhì)及特大型孔，增加了帽沿直徑對(duì)于柔軟材質(zhì)有特別的保護(hù)應(yīng)用。

早的鉚釘是木制或骨制的小栓釘，早金屬變形體可能就是我們今天知道的鉚釘?shù)淖嫦?。與國(guó)內(nèi)很多行業(yè)差不多，自沖鉚釘行業(yè)的更先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)還是需要進(jìn)行創(chuàng)新，只有不斷進(jìn)行良性改變才能使得鉚釘行業(yè)有一個(gè)更加廣闊的市場(chǎng)與發(fā)展空間。毫無(wú)疑問(wèn)，它們是人類已知金屬連接的古老的方法，可以追溯到初使用可鍛金屬那么遠(yuǎn)，例如：青銅器時(shí)代埃及人用鉚釘把開槽型車輪外線的六個(gè)木制扇形體鉚接緊固在一起，希臘人成功地用青銅澆鑄大型塑像之后，再用鉚釘把各部件鉚合在一起。

鉚接機(jī)日常保養(yǎng)：

1、每6個(gè)月應(yīng)分批分次對(duì)設(shè)備進(jìn)行停產(chǎn)檢修，主要對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)修 復(fù)。

A、檢查汽缸上下部分是否有漏氣現(xiàn)象，否則應(yīng)更換密封圈。

B、檢查各個(gè)汽管和接頭是否連接牢固，是否有漏氣現(xiàn)象。

C、檢查鉚頭伸出長(zhǎng)度是否超標(biāo)，否則應(yīng)予更換。

D、檢查鉚頭擺動(dòng)情況是否正常，否則停機(jī)檢修，如為球面副問(wèn)題應(yīng)及時(shí)更換或修復(fù)球面 副。

E、檢查主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的噪音及鉚接質(zhì)量是否異常，如是應(yīng)進(jìn)行檢查，如問(wèn)題為軸承磨損或損壞應(yīng)立即更換軸承。

F、給球面副加注潤(rùn)滑脂。

G、導(dǎo)軌等部位應(yīng)涂抹黃油，使其潤(rùn)滑和防銹。

2、維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)安排專人定時(shí)負(fù)責(zé)，如遇到不能解決的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)與廠家取得聯(lián)系。