普通的輸送帶于單層強度一般在630N/mm以下，生產(chǎn)時常采用疊層的方法來提高強度，然而多層骨架在經(jīng)過驅(qū)動滾筒時，由于屈率半徑不同，食品輸送帶，層與層之間的受力都不相同，導(dǎo)致屈擾壽命變差，帆布食品輸送帶，層數(shù)越多，壽命越差，越容易出現(xiàn)脫層問題。因而提高輸送帶的強度，減少層數(shù)，成為了當今分層輸送帶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢。一般以受料及導(dǎo)料槽處異物造成撕裂最為嚴重，影響正常的裝卸生產(chǎn)，帶來巨大的經(jīng)濟損失。

　　普通的平紋結(jié)構(gòu)限制了強度的提高，供應(yīng)食品輸送帶，必須采用強度和利用率更高的直徑直緯結(jié)構(gòu)來作為骨架材料.國外的一些大型輸送帶企業(yè)，直徑輸送帶已占到總產(chǎn)量的10%以上。因為輸送量大，所以逐漸被企業(yè)所運用。

輸送帶跑偏不僅會影響(influence)生產(chǎn)(Produce)，損壞輸送帶。尼龍輸送帶適用于常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物（料）或成件物品，輸送堆積密度為6.5~2.5t/m3的各種塊狀、粒狀、粉狀等松散狀物料，也可用于成體物品輸送。輸送帶跑偏的情況不僅是上面兩種情況，具體造成跑偏的原因非常復(fù)雜，應(yīng)具體對待具體分析，總之對待跑偏應(yīng)區(qū)分頭、尾、中間機身或承載面輸送帶、回程輸送帶跑偏，有目的的去調(diào)整滾筒、托輥的調(diào)整方向，來減少或消除跑偏。當使用非阻止燃燒輸送帶時，還會因跑偏增加輸送帶運行阻力，使輸送帶打滑，可能（maybe)引起礦井火災(zāi)事故。

輸送帶常用表示方法：以ST1000 H 1000，4.0-6.0-6.0 為例：ST1000-表示的是強度（strength)規(guī)格，為1000N/mmH-表示的是覆蓋（Cover)膠的性能級別1000-表示的產(chǎn)品(Product)的寬度，單位(unit)mm 4.0-表示的是鋼絲繩的直徑，單位(unit)mm6.0-6.0-表示的是上下覆蓋膠的厚度，單位(unit)mm3。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。天然橡膠(Rubber)與（化學(xué)式：C6H6）橡膠，須添加阻燃劑達到難燃目的。

中國工業(yè)自動化水平的不斷挺高，也提升了食品、農(nóng)產(chǎn)品(Product)、電子、建材、包裝、物流等各種行業(yè)的快速生長，巨大市場(shì chǎng)將給國內(nèi)輕型運送帶行業(yè)帶來難得的生長機會。尼龍輸送帶適用于常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物（料）或成件物品，輸送堆積密度為6.5~2.5t/m3的各種塊狀、粒狀、粉狀等松散狀物料，也可用于成體物品輸送。2010年，我國輕型運送帶的市場需求高至1400萬平方千米，市場范圍(fàn wéi)為16.85億元。為此，中國橡膠工業(yè)協(xié)會在制定膠帶行業(yè)“十二五”規(guī)劃(設(shè)計大工程或作計劃)時，提出對六大實用課題進行重點(zhòngdiǎn)攻關(guān)。到2014年我國對輕型運送帶的需求達到2051萬平方米，范圍將到達28.76億元。