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發(fā)布時(shí)間:2021-03-22 07:47  

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裝配式建筑已不在陌生,特別在近幾年,3D打印技術(shù)的出現(xiàn)之后,裝配式建筑將會(huì)成為新型建筑主流。佛山市八達(dá)通線管橋架有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。預(yù)制裝配式建筑因生產(chǎn)、節(jié)約勞動(dòng)力、符合“四節(jié)一環(huán)?!钡葍?yōu)點(diǎn)被國(guó)家大力提倡。但預(yù)制裝配式建筑在我國(guó)發(fā)展仍不完善、施工工藝還不成熟、施工質(zhì)量管理體系尚未完善。本文對(duì)裝配式建筑施工工藝、質(zhì)量問(wèn)題以及優(yōu)勢(shì)進(jìn)行解析:裝配式對(duì)比傳統(tǒng)建筑工藝的五大優(yōu)勢(shì)1、施工現(xiàn)場(chǎng)施工取消外架,取消了室內(nèi)、外墻抹灰工序,鋼筋由工廠統(tǒng)一配送,樓板底模取消,墻體塑料模板取代傳統(tǒng)木模板,現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾可大幅減少。

裝配式:傳統(tǒng)式:2、PC構(gòu)件在工廠預(yù)制,構(gòu)件運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后通過(guò)大型起重機(jī)械吊裝就位。除了水路,電器方面也是這樣,首先確保暗敷的電線必須用PVC套管或鐵管穿管敷設(shè),光線或護(hù)套線不能直接進(jìn)墻。操作工人只需進(jìn)行扶板就位,臨時(shí)固定等工作,大幅降低操作工人勞動(dòng)強(qiáng)度。裝配式:傳統(tǒng)式:3、門(mén)窗洞預(yù)留尺寸在工廠已完成,尺寸偏差完全可控。室內(nèi)門(mén)需預(yù)留的木磚、砼塊在工廠也完成,定位,現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單,安裝質(zhì)量易保證。裝配式:傳統(tǒng)式:4、保溫板夾在兩層混凝土板之間,且每塊墻板之間有有效的防火分隔,

可以達(dá)到系統(tǒng)防火,避免大面積火災(zāi)隱患。電氣開(kāi)關(guān)、插座與燃?xì)夤芡黄矫妗?00mm、不同平面≥150mm。且保溫效果好,保溫層耐久性好,外墻為混凝土結(jié)構(gòu),防水抗?jié)B效果好。裝配式:傳統(tǒng)式:5、取消了內(nèi)外粉刷,墻面均為混凝土墻面,有效避免開(kāi)裂,空鼓、裂縫等墻體質(zhì)量通病,同時(shí)平整度良好,可預(yù)先涂刷涂料或施工外飾面層或采用藝術(shù)混凝土作為飾面層,避免外飾面施工過(guò)程中的交叉污損風(fēng)險(xiǎn)。裝配式:傳統(tǒng)式:預(yù)制裝配式建筑施工工藝流程預(yù)制裝配式建筑的施工流程主要分成基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)工程、裝飾工程三個(gè)部分。基礎(chǔ)工程部分與裝飾裝修部分與現(xiàn)澆式建筑大體相同,主要對(duì)主體結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行描述。主體結(jié)構(gòu)部分的工藝流程包括:構(gòu)配件工廠化預(yù)制、運(yùn)輸、吊裝;構(gòu)件支撐固定;鋼筋連接、套筒灌漿;后澆部位鋼筋綁扎、支模、預(yù)埋件安裝;后澆部位混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù);直至頂層?!?裝配整體式建筑施工流程常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及防范措施█ 問(wèn)題一:平板制作安裝問(wèn)題1、轉(zhuǎn)角板折斷轉(zhuǎn)角板在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中轉(zhuǎn)角位置易折斷;加工過(guò)程中板間角度產(chǎn)生偏差;與現(xiàn)澆部位連接時(shí)產(chǎn)生裂縫。轉(zhuǎn)角板是維護(hù)預(yù)制裝配式建筑整體框架穩(wěn)定性的重要構(gòu)件


佛山市八達(dá)通線管橋架有限公司是自產(chǎn)自銷(xiāo)鍍鋅線管、鍍鋅線槽、穿線管廠房、穿線管停車(chē)場(chǎng)、穿線管超市、穿線管地埋萬(wàn)能角鐵、C型鋼、包塑軟管及C型鋼各類(lèi)五金配件、鍍鋅線管、鍍鋅線槽、萬(wàn)能角鐵、C型鋼、包塑軟管及C型鋼各類(lèi)五金配件等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。預(yù)制裝配式建筑因生產(chǎn)效率高、節(jié)約勞動(dòng)力、符合“四節(jié)一環(huán)?!钡葍?yōu)點(diǎn)被國(guó)家大力提倡。佛山市八達(dá)通線管橋架有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。


野馬財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn),無(wú)論對(duì)下游客戶還是對(duì)上游供應(yīng)商,科安達(dá)都對(duì)前五大公司十分“鐘情”,就像它所服務(wù)的軌道交通系統(tǒng)一樣,沒(méi)有意外“”。

在采購(gòu)方面,公司的前五大供應(yīng)商占比持續(xù)走高。報(bào)告期間,科安達(dá)向前五大供應(yīng)商采購(gòu)的金額占當(dāng)期采購(gòu)金額的比例從68.89%增至82.14%,比例不斷上升。

值得注意的是,近七成采購(gòu)額來(lái)自供應(yīng)商Pintsch Tiefenbach(下稱“提芬巴赫”),報(bào)告期間,公司對(duì)其采購(gòu)金額分別占當(dāng)期采購(gòu)金額的58.36%、57.38%、74.47%和59.77%,可見(jiàn)公司嚴(yán)重依賴進(jìn)口。

提芬巴赫成立于1953年,總部位于德國(guó),隸屬于HAUHINCO集團(tuán),是開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售鐵路信號(hào)控制系統(tǒng)的專業(yè)公司,是德國(guó)門(mén)的計(jì)軸系統(tǒng)供應(yīng)商,也是西門(mén)子公司信號(hào)系統(tǒng)計(jì)軸設(shè)備的供應(yīng)商。

上文提到,公司7成左右的收入來(lái)自于計(jì)軸系統(tǒng)??瓢策_(dá)和提芬巴赫自2007年就結(jié)成了戰(zhàn)略合作伙伴,科安達(dá)于2007年成功引進(jìn)了提芬巴赫的TAZII計(jì)軸系統(tǒng),并成為提芬巴赫中國(guó)計(jì)軸產(chǎn)品代理商。

也就是說(shuō),提芬巴赫除了是公司的供應(yīng)商,還是公司不折不扣的金主。不過(guò),二者的關(guān)系似乎有點(diǎn)“微妙”。

2014年下半年,提芬巴赫根據(jù)歐盟要求更換了車(chē)輪傳感器生產(chǎn)用膠材,雖然用舊膠材的車(chē)輪傳感器對(duì)計(jì)軸系統(tǒng)安全性沒(méi)什么影響,但科安達(dá)還是將2014年8月前已安裝的產(chǎn)品逐步免費(fèi)換新。







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·由金屬線槽引出的線路,可采用金屬管、硬質(zhì)塑料管、半硬塑料管、金屬軟管或電纜等布線方式。JDG管六種規(guī)格:16mm、20mm、25mm、32mm、40mm、50mmJDG管壁厚有:1。電線或電纜在引出部分不得遭受損傷?!ぞ€槽應(yīng)平整、無(wú)扭曲變形,內(nèi)壁應(yīng)光滑、刺?!そ饘倬€槽應(yīng)可靠接地或接零,但不應(yīng)作為設(shè)備的接地導(dǎo)體。典型的線槽可以鋪設(shè)的雙絞線根數(shù)見(jiàn)表2所示

。建議可以在滿足規(guī)范要求的前提下,適當(dāng)增大鋼筋對(duì)位孔洞,這樣可以使對(duì)位鋼筋的入孔率增多,從而使鋼筋的縱向整體性增強(qiáng),有效連接增加。表2 金屬線槽雙絞線容量對(duì)比表 (根) 地面布線系統(tǒng)地面布線系統(tǒng)的安裝和布線應(yīng)遵循以下原則:·墊層敷設(shè)線槽高度為40~65mm,寬度為50~400mm。根據(jù)不同規(guī)格,線槽采用不同厚度的金屬鍍鋅板成型,表面處理可為鍍鋅鎳合金,結(jié)構(gòu)合理,與混凝土附著力強(qiáng)。過(guò)線箱采用上述同樣材質(zhì)加工成型,強(qiáng)弱電接換采用密封、方便的屏蔽裝置,任意線路走向,可分出地面線槽支路。布線容量大,特別適用于明干槽和暗支槽的混合布線系統(tǒng)中。

·過(guò)線箱與線槽及線槽之間采用雙層夾板固定,且具備調(diào)節(jié)功能,用來(lái)調(diào)節(jié)水平和固定地面;線槽側(cè)面有50mm長(zhǎng)連接裝置,起到與墊層混凝土的水平拉力作用。