磷酸鐵鋰和三元鋰電池壽命

磷酸鐵鋰電池5000循環(huán)的剩余容量為84%，三元鋰電池3900循環(huán)的剩余容量為66%。

如果剩余容量/初始容量= 80%用作測試的終點(diǎn),目前1 c磷酸亞鐵鋰電池的循環(huán)壽命實(shí)驗(yàn)室3500倍,其中一些達(dá)到5000倍,而1 c循環(huán)壽命三元鋰電池實(shí)驗(yàn)室的2500倍左右。

在循環(huán)壽命的這一點(diǎn)上，磷酸鐵鋰電池組的實(shí)際壽命要比三元鋰電池長得多。在相同的循環(huán)次數(shù)下，磷酸鐵鋰電池的剩余容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三元鋰電池。

鋰電池內(nèi)阻測試方法根據(jù)物理公式

鋰電池內(nèi)阻測試方法

根據(jù)物理公式R = U / I,鋰電池的測試設(shè)備力量通過恒定的直流大電流短時(shí)間內(nèi)(一般2到3秒)(目前40 ~ 80的大電流通常是使用),鋰電池兩端電壓的措施,并計(jì)算出當(dāng)前鋰電池電阻根據(jù)公式。

1. 測量電池的開路電壓:U1

2. 電池兩端并聯(lián)，具有固定的電阻電阻:R放電;

3.放電時(shí)測量鋰電池兩端電壓:U2;

4. 計(jì)算電池電阻:r= (u1-u2)/(U2/ r)

鋰電池和鉛酸電池哪個(gè)更適合電動汽車?

與鉛酸電池相比，鋰電池具有更高的平均電壓和能量密度。換句話說，同樣大小的鋰電池有更大的容量。此外，鋰電池相對較輕，便于攜帶，壽命也相對長得多。此外，鋰電池對高溫和低溫的適應(yīng)性更強(qiáng)，受溫度因素的影響更小，更環(huán)保。

當(dāng)然，鋰電池也有三個(gè)缺點(diǎn)，其安全性和穩(wěn)定性相對較差，如果操作不當(dāng)，很容易發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。另外，鋰電池不能放電電流大，生產(chǎn)要求高，成本也較高。

與鋰電池相比，鉛酸電池相對便宜，更容易被公眾接受。此外，鉛酸電池放電更好的高率。的是，鉛酸電池比鋰電池回收成本更高。然而，鉛酸電池也有其自身的缺點(diǎn)，如重金屬容易對環(huán)境造成污染;與鋰電池相比，鉛酸電池的能量密度更低。而且它的使用壽命不像鋰電池那么長。

鋰電池和鉛酸電池的性能區(qū)別

1.不同電壓:鋰電池的標(biāo)稱電壓為3.7v，可在任意串并聯(lián)組合成不同電壓的鋰電池組;而單柵鉛酸蓄電池的標(biāo)稱電壓為2.0v，在應(yīng)用中常用的6個(gè)單柵鉛酸蓄電池串聯(lián)在一起構(gòu)成了標(biāo)稱12V鉛酸蓄電池，其中有24V鉛酸蓄電池。

2. 能量密度不同:鋰電池能量密度高，現(xiàn)在鋰電池的比能達(dá)到240Wh/kg。而鉛酸電池的能量密度一般為40WH/KG。由于鉛酸電池非常成熟，鉛酸的能量密度無法提高。到2020年，鉛酸電池的能量密度有望達(dá)到45Wh/ KG。