SF全名為鋼制強(qiáng)化玻璃纖維制雙層結(jié)構(gòu)儲(chǔ)油容器，是在單層鋼制油罐外附加一層玻璃纖維增強(qiáng)塑料(即玻璃鋼)防滲外套，從而構(gòu)成的雙層結(jié)構(gòu)油罐。鋼制內(nèi)罐與FRP外罐之間具有貫通間隙空間；

FF全名為玻璃纖維增強(qiáng)塑料雙層油罐，內(nèi)外兩層皆為玻璃纖維增強(qiáng)塑料制造而成，中間具有貫通間隙空間；

同時(shí)配備滲漏檢測(cè)裝置，能對(duì)間隙空間進(jìn)行24小時(shí)全程監(jiān)控。一旦內(nèi)罐或外罐發(fā)生滲漏，滲漏檢測(cè)裝置的感應(yīng)器可以監(jiān)測(cè)到間隙空間底部液位時(shí)發(fā)出警報(bào)，保證油罐的安全使用。

定期清潔S/F雙層油罐的重要性

1、保護(hù)設(shè)備、延長(zhǎng)使用壽命：

可以除銹防銹，避免設(shè)備腐蝕損壞，特別是經(jīng)預(yù)防處理后，使設(shè)備使用壽命延長(zhǎng)，投入緩蝕劑后可使腐蝕速度下降90%。

2、保持S/F雙層油罐內(nèi)部潔凈：

金屬以及鐵銹能誘發(fā)油品氧化變質(zhì)。油罐內(nèi)壁涂刷防銹層能較好地避免金屬對(duì)油品氧化所起的催化作用。汽a油儲(chǔ)罐罐底的渣質(zhì)主要是鐵銹，在油罐卸油時(shí)，罐底部的沉積物就會(huì)被出現(xiàn)，粉狀鐵銹會(huì)溶進(jìn)油品，加進(jìn)了這樣的油品，對(duì)車輛本身的危害是很大的。定期清洗儲(chǔ)罐以及內(nèi)壁涂防腐蝕涂層是解決金屬氧化銹蝕，減緩油品變質(zhì)進(jìn)程的有效措施。

SS雙層罐：內(nèi)罐、外罐皆為鋼制結(jié)構(gòu)壁。

特點(diǎn)：易銹蝕，厚實(shí)結(jié)構(gòu)壁、外壓強(qiáng)度高、夾層可正壓測(cè)漏、干式測(cè)漏系統(tǒng)、鋼制材質(zhì)須陰極保護(hù)、無(wú)法作高電壓針s孔檢測(cè), 若發(fā)現(xiàn)泄漏不易修復(fù)使用，罐重、施工難、價(jià)格低。

SF 雙層罐在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)也對(duì)其推廣應(yīng)用起到了促進(jìn)作用。同SF雙層罐相比, FF 雙層罐 造價(jià)太高, 如在日本地下貯罐市場(chǎng)中, 鋼制單壁罐僅占5 % , 而SF雙層罐則占到 75 % 之多, FF雙層罐僅占 5 % , 顯然這是因?yàn)?FF 雙層罐價(jià)格偏高 所至; 同時(shí), SS 雙層罐不能解決外層電化學(xué)腐蝕的問(wèn)題, 使用壽命短, 不能滿足節(jié)能環(huán)保的要求, 因此在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位的將會(huì)是SF雙層罐。

影響雙層罐質(zhì)量的原因：

選材不合理，在許多大型儲(chǔ)地埋式雙層罐中，如1萬(wàn)立方以上的工程，在地埋式雙層罐選材上全部采用Q235板材，致使雙層罐底半部強(qiáng)度不夠造成地埋式雙層罐變形。

雙層罐安裝過(guò)程中焊縫應(yīng)力大，在雙層罐安裝過(guò)程中有許多經(jīng)驗(yàn)不足的安裝人員，在拼接焊縫過(guò)程中死啦硬拽，致使焊縫應(yīng)力加大，使用過(guò)程中焊縫開(kāi)裂漏油。

地埋式雙層罐的焊接不開(kāi)破口。