承載器的剛度問(wèn)題

雖然目前電子汽車(chē)衡秤體（承載器）制造技術(shù)成熟，但不少衡器廠商為了使自己的產(chǎn)品具有價(jià)格成本優(yōu)勢(shì)偷工減料，用低劣鋼材焊接汽車(chē)衡秤體?？梢哉f(shuō)當(dāng)前電子汽車(chē)衡質(zhì)量主要取決于秤體優(yōu)劣。

當(dāng)大噸位重載汽車(chē)，特別是短軸距重載工程車(chē)稱(chēng)重結(jié)束，離開(kāi)秤臺(tái)時(shí)，儀表示值回零點(diǎn)緩慢或有時(shí)不能回零，這種現(xiàn)象有可能是與稱(chēng)重傳感器的滯后性能有關(guān)，但就目前的情況看，多數(shù)是秤體及其連接件的剛性達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，秤臺(tái)的變形較大，這直接影響了零點(diǎn)的穩(wěn)定性。信號(hào)裝置安裝在傳感器到儀器的傳輸電纜上，信號(hào)的產(chǎn)生由遙控裝置控制。

承載器作為電子汽車(chē)衡的基礎(chǔ)部件其重要性不言而喻。一臺(tái)電子汽車(chē)衡中，如果稱(chēng)重傳感器故障可以更換；只有秤臺(tái)與接地樁之間有了一個(gè)寬敞的大電流回流通道，當(dāng)靜電感應(yīng)時(shí)，可以從大地補(bǔ)充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后可以快速疏散而不會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞電子汽車(chē)衡。稱(chēng)重儀表有問(wèn)題可以更換；如果承載器有問(wèn)題呢，往往是小稱(chēng)量正常，大稱(chēng)量超差，剛度不夠變形量較大，導(dǎo)致秤臺(tái)受力不垂直，直接導(dǎo)致出現(xiàn)較大的誤差。如果用小于50%大秤量的汽車(chē)和接近大秤量的汽車(chē)分別稱(chēng)量試之，則不難分辨判斷。

講了以上的三點(diǎn)之后，大家應(yīng)該也能大致明白了，只要我們抓住了電子汽車(chē)衡的故障特點(diǎn)，對(duì)癥分析，就能較快的解決問(wèn)題。我們需要強(qiáng)調(diào)的是，電子汽車(chē)衡作為一種重點(diǎn)管理的計(jì)量器具，在修理后一定要及時(shí)聯(lián)系當(dāng)?shù)氐姆ǘㄓ?jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)，經(jīng)檢定合格后方能投入使用。80噸電子地磅手工磅房稱(chēng)重流程手工磅房稱(chēng)重流程通常手工磅房稱(chēng)重流程是，車(chē)輛進(jìn)廠上磅，電子地磅顯示毛重?cái)?shù)據(jù)，磅房人員手工在收料單上填寫(xiě)供應(yīng)商名稱(chēng)、原材料、毛重、扣噸數(shù)、日期時(shí)間等信息。

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稱(chēng)重環(huán)境也會(huì)影響電子地磅稱(chēng)重結(jié)果的精準(zhǔn)

一般電子地磅使用會(huì)受到很多限制，比如環(huán)境。地磅一般安裝在室外，環(huán)境對(duì)電子地磅稱(chēng)重結(jié)果會(huì)有一定的影響，我們無(wú)法改變外界環(huán)境，但在一定程度上我們能減少環(huán)境對(duì)我們稱(chēng)重結(jié)果的影響。知己知彼，百戰(zhàn)不殆。當(dāng)遙控器遠(yuǎn)程控制電子地磅時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出聲光報(bào)警，自動(dòng)鎖定，記錄遙控器作l弊信號(hào)，以及遙控信號(hào)的頻率。下面我們一起來(lái)了解下哪些環(huán)境會(huì)對(duì)電子地磅稱(chēng)重結(jié)果造成影響。

一、低溫環(huán)境

低溫環(huán)境對(duì)電子地磅傳感器造成涂覆材料融化、焊點(diǎn)開(kāi)化、彈性體內(nèi)應(yīng)力產(chǎn)生結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變等問(wèn)題。對(duì)于低溫景象下工作的傳感器常采用耐低溫傳感器;此外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等拆卸。

二、粉塵、潮濕環(huán)境

粉塵、潮濕環(huán)境對(duì)電子地磅傳感器造成短路的影響。電子地磅在此景象條件下應(yīng)選用密閉性很高的傳感器。分歧的傳感器其密封的編制是分歧的，其密閉性存在著很大分歧。不要死搬硬套，關(guān)鍵是要注重分析，積累經(jīng)驗(yàn)，才能少走彎路，迅速找出故障。常見(jiàn)的密封有密封膠充填或涂覆;橡膠墊機(jī)械緊固密封;焊接(0弧焊、等離子束焊)和抽真空充氮密封。

三、侵蝕性較高的環(huán)境

潮濕、酸性對(duì)電子地磅傳感器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響，應(yīng)選擇外概況進(jìn)行過(guò)噴塑或不銹鋼外罩，電子地磅抗侵蝕性能好且密閉性好的傳感器。

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“電子地磅”如何倒入混凝土？

在挖掘基礎(chǔ)混凝土模板的基坑后，倒入普通混凝土墊層，在實(shí)心混凝土墊層固化1-2天后，鋪設(shè)鋼筋混凝土基礎(chǔ)。在正常情況下，鋼筋混凝土基礎(chǔ)在箱子的每一側(cè)寬25厘米，鋼筋混凝土基礎(chǔ)兩側(cè)的普通混凝土墊寬10厘米。使用釘子在普通混凝土墊子的表面上找到兩個(gè)點(diǎn)以確定長(zhǎng)度方向的中心線，然后根據(jù)這兩個(gè)點(diǎn)使用墨水線彈出基礎(chǔ)底部的中心線。傳感器的損壞可能由多種因素產(chǎn)生，例如貨物重量超重、本身質(zhì)量欠缺等。搜索中心線時(shí)，請(qǐng)確保隨后釋放的基線位于緩沖墊中。

在范圍內(nèi)均勻分布，避免一些超出墊層，有些距離邊界是多余的。在確保垂直長(zhǎng)度方向中心線的前提下，寬度方向的中心線應(yīng)確保寬度方向上的邊線均勻分布在墊基礎(chǔ)上。放置線后，根據(jù)在墊子上播放的邊緣施加模具。在支持基礎(chǔ)混凝土模型后，需要進(jìn)行校準(zhǔn)。在這種情況下，主要控制鋼筋混凝土表面層的平整度，以確保整個(gè)鋼筋混凝土水平面的高度不是3mm。為了達(dá)到這個(gè)結(jié)果，測(cè)量員需要進(jìn)行多次校準(zhǔn)。鑄件需要校準(zhǔn)。一般采用單點(diǎn)接地將地線接到供電電源的地線，然后通過(guò)電源地線接大地。模板修復(fù)后，需要進(jìn)行校準(zhǔn)。澆注前，需要進(jìn)行校準(zhǔn)。澆注混凝土后，在凝固前需要進(jìn)行終校準(zhǔn)。