橋梁鋼支架、礦用鋼支架定制、隧道鋼支架批發(fā)、隧道鋼拱架支護(hù)、礦井鋼拱架支護(hù)

【文水乾宏機(jī)械】與您分享：有關(guān)鋼支架的相關(guān)知識(shí)

我國煤礦主要是地下開采，需要在井下開掘大量巷道，采用巷道支護(hù)來保持巷道暢通和圍巖穩(wěn)定對(duì)煤礦建設(shè)與生產(chǎn)具有重要意義。

對(duì)巷道進(jìn)行支護(hù)的基本目的在于緩和及減少圍巖的移動(dòng)，使巷道斷面不致過度縮小，同時(shí)防止已散離和破壞的圍巖冒落。巷道支護(hù)的效果卻不僅僅取決于支架本身的支承力，還受到圍巖性質(zhì)、支架力學(xué)性質(zhì)(支承力和可縮性)、支架安設(shè)密度、安設(shè)支架時(shí)間的早晚、支架安設(shè)質(zhì)量和與圍巖的接觸方式(點(diǎn)接觸或面接觸)等一系列因素的影響。

新奧法支護(hù)理論：采用光面破; 采用早強(qiáng)噴射混凝土及時(shí)封閉巷道周邊，實(shí)施密貼支護(hù); 采用錨噴支護(hù)，主動(dòng)加固圍巖，提高其自承能力，在圍巖內(nèi)形成承載圈; 實(shí)施二次支護(hù); 對(duì)破碎圍巖實(shí)施注漿加固; 實(shí)施動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)施工等。 

聯(lián)合支護(hù)理論：對(duì)于復(fù)雜困難巷道，只提高支護(hù)體剛度難以有效控制圍巖變形，要先柔后剛，先讓后抗，柔讓適度，穩(wěn)定支護(hù)。

上頂梁時(shí)，搭設(shè)高架操作平臺(tái)，操作平臺(tái)搭設(shè)要牢固可靠。操作平臺(tái)要不妨礙巷道內(nèi)礦車運(yùn)輸。

立柱腿時(shí)，按準(zhǔn)確位置挖出柱窩，深度要一致，柱腿要放在實(shí)底處安設(shè)，防止棚腿歪斜不正或懸空。

立柱腿時(shí)要注意風(fēng)、水管路及電纜，支設(shè)支架時(shí)把風(fēng)水管路及電纜保護(hù)好，架好鋼架棚后把風(fēng)水管路及電纜敷設(shè)在支架焊接的固定鉤上。

上頂梁時(shí)，要注意風(fēng)筒，防止把風(fēng)筒掛破。