更安全、更環(huán)保

門(mén)架管路系統(tǒng)設(shè)置安全裝置，即使管路破掉，也不會(huì)造成門(mén)架失控。

采用內(nèi)置式機(jī)罩鎖扣裝置，提高了整車(chē)的安全性能。

采用金屬機(jī)罩和模具成形的隔音墊，豪華美觀(guān)，符合環(huán)保要求。

杭叉工業(yè)園建成占地517畝、總投資15億元，產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)的現(xiàn)代化物料搬運(yùn)設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)基地—杭叉工業(yè)園建成， 9個(gè)生產(chǎn)型子公司入駐。此工業(yè)園有4條具國(guó)際水平的裝配流水線(xiàn)、1條整機(jī)檢測(cè)線(xiàn)以及一個(gè)具有先進(jìn)的物流和信息技術(shù)裝備的配送中心。

● 整車(chē)外觀(guān)更加和諧、飽滿(mǎn)、流暢。

● 發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶液壓泵，結(jié)構(gòu)布置更加合理。

● 高位進(jìn)氣，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣清潔度；內(nèi)置空濾器，使整車(chē)更加美觀(guān)。

● 液壓元件的選擇極其布置得到改進(jìn)，液壓系統(tǒng)的工作效率得到提高，使整車(chē)性能更加穩(wěn)定可靠。

● 選用改進(jìn)設(shè)計(jì)后的轉(zhuǎn)向橋和轉(zhuǎn)向裝置，整車(chē)軸距加長(zhǎng)，提高了操縱舒適性。

● 在保持整車(chē)重量的情況下，對(duì)配重重新設(shè)計(jì)，車(chē)輛的穩(wěn)定性得到提高。

 從交流控制系統(tǒng)的整體來(lái)看，不僅其技術(shù)的復(fù)雜和特殊，而且器件的成本高。這使得其整體價(jià)格會(huì)比直流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高出許多。這將不可避免的影響主機(jī)廠(chǎng)的生產(chǎn)成本，同時(shí)也提高了終用戶(hù)的采購(gòu)成本。

     揚(yáng)長(zhǎng)避短的佳解決方案一半交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

     交流驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)用于電動(dòng)叉車(chē)行走部分

     采用直流控制系統(tǒng)的電動(dòng)叉車(chē)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障頻率較高的是行走驅(qū)動(dòng)部分，主要原因是用戶(hù)不能及時(shí)檢查和更換直流行走電機(jī)的碳刷及換向器，造成火花大（甚至環(huán)火）還在繼續(xù)使用，導(dǎo)致電流過(guò)大燒壞控制器或電機(jī)。要從根本上解決，可以采用交流行走控制系統(tǒng)。叉車(chē)行走整體性能顯著提高，故障及元件更換率明顯降低，可靠性大大增強(qiáng)；8-10t貨叉間距可通過(guò)多路閥手柄控制，與絲桿調(diào)距方式相比，大大降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。叉車(chē)完好出勤率和單位時(shí)間的生產(chǎn)率更高，運(yùn)行及維護(hù)成本更低。將給終用戶(hù)、主機(jī)廠(chǎng)、配套商帶來(lái)非常顯著的直接和間接的經(jīng)濟(jì)效益。

蓄電池的存放內(nèi)燃叉車(chē)品牌

一般注意事項(xiàng)

　　蓄電池應(yīng)保持干凈，干燥，可避免漏電電流1產(chǎn)生

　　電池箱中如果有液體，必須立即用吸管吸出

　　如發(fā)現(xiàn)蓄電池的內(nèi)外油漆有損壞，應(yīng)立即修補(bǔ)，保護(hù)外箱絕緣和不受腐蝕

　　如發(fā)現(xiàn)電池單元需更換，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員來(lái)進(jìn)行

蓄電池的存放

　　蓄電池要存放在干燥，無(wú)霜的地方

　　如果要使電池隨時(shí)可投入使用，應(yīng)按如下幾點(diǎn)處理

　　每月進(jìn)行一次補(bǔ)償充電，充電電壓為平均每個(gè)電池單元2.23伏

　　請(qǐng)注意，存放時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)影響電池總體壽命