高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的特點(diǎn)：

　　1、高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)可嫁接到傳統(tǒng)歐Ⅱ試驗(yàn)臺(tái)上;

　　2、采用原裝BOSCH高壓共軌油泵產(chǎn)生0～2000bar軌道壓力;

　　3、驅(qū)動(dòng)信號(hào)可調(diào);

　　4、短路保護(hù)功能;

　　5、實(shí)時(shí)測(cè)量軌道壓力，并具有高壓保護(hù)功能;

　　6、噴油器驅(qū)動(dòng)信號(hào)脈寬及頻率可調(diào);

　　7、噴油器噴射次數(shù)或噴射時(shí)間可自由設(shè)定;

　　8、四位高亮度數(shù)碼管數(shù)據(jù)顯示。

     當(dāng)設(shè)備使用時(shí)，我們了解高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的特性及一些操作的方法才可以在后期的使用上面有自己的看法并熟練掌握。給大家詳細(xì)介紹一下關(guān)于高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的特性。

　   高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)給大家介紹一些“高壓”就是指噴油系統(tǒng)相比傳統(tǒng)柴油機(jī)高出1倍多，在壓力大的情況下霧化效果好，這樣會(huì)提高我們的整體運(yùn)轉(zhuǎn)情況達(dá)到省油的目的。

　　“共軌”簡(jiǎn)單的說(shuō)和其字面意思一樣是通過(guò)公共的供油管道進(jìn)行供給，讓機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)正常，我們個(gè)方面相互合作，給我們的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)提供了、平穩(wěn)的可能性！

         近幾年來(lái)伴隨著電子信息技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)、液壓機(jī)技術(shù)性的不斷發(fā)展，液壓油泵測(cè)試臺(tái)的技術(shù)性獲得了迅猛發(fā)展。各種液壓機(jī)輔助設(shè)計(jì)檢測(cè)系統(tǒng)變成了各種液壓機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的流行。尤其是單片機(jī)應(yīng)用檢測(cè)系統(tǒng)的發(fā)生和慢慢發(fā)展趨勢(shì)成熱，基本上運(yùn)用到近些年全部液壓機(jī)試驗(yàn)臺(tái)上。 

1.規(guī)范化生產(chǎn)制造型號(hào)選擇制做：液壓油泵試驗(yàn)臺(tái)的全部原材料和各種元器件所有為國(guó)家標(biāo)件，全部的管路邁向標(biāo)準(zhǔn)、有效，顏色符合我國(guó)的有關(guān)規(guī)范，并有清楚的文本標(biāo)志及流入標(biāo)志。 

2.控制系統(tǒng)：電機(jī)控制系統(tǒng)選用可編程控制器開(kāi)展操縱，在遠(yuǎn)程控制觸摸顯示屏上可便捷的完成液壓油缸多種多樣試驗(yàn)工作狀況的操縱和變換，如依據(jù)裝配流水線(xiàn)的生產(chǎn)節(jié)拍，來(lái)調(diào)整油壓缸的試驗(yàn)全過(guò)程的時(shí)間和載入、保壓時(shí)間等，另設(shè)立非專(zhuān)工作人員不能碼，避免 人為因素有心降低油壓缸試驗(yàn)工藝流程，發(fā)生漏驗(yàn)和誤檢。 

3.功能強(qiáng)：液壓油泵試驗(yàn)臺(tái)配置的旁通循環(huán)系統(tǒng)過(guò)慮系統(tǒng)、液壓油加溫、制冷、溫度控制系統(tǒng)、打氣泄油系統(tǒng)、負(fù)壓載入系統(tǒng)、PLC數(shù)據(jù)收集比照系統(tǒng)和各過(guò)濾裝置阻塞警報(bào)系統(tǒng)等，使試驗(yàn)臺(tái)的應(yīng)用作用和本身維護(hù)作用更強(qiáng)勁。 

4.環(huán)保節(jié)能：液壓油泵試驗(yàn)臺(tái)的液壓動(dòng)力單元選用高壓排量小泵與立底壓大馬力泵的合理組成，另外打開(kāi)時(shí)可達(dá)到快的生產(chǎn)節(jié)拍，需髙壓時(shí)底壓泵卸壓，由高壓水泵出示試驗(yàn)需要的高工作壓力，這時(shí)候電力能源耗損、發(fā)燙會(huì)非常大水平減少。