鍛造輪轂的工藝特點(diǎn)

　?。?）采用圓柱狀設(shè)計(jì)，直徑越大的輪轂就是用較粗的鋁材去鍛壓，與鑄造鋁圈轂使用“原材料”的制造方法愈然不同。

　?。?）根據(jù)鋁轂寬度所需的J數(shù)切割鋁材。

　?。?）先將鋁錠加熱至攝氏400℃上下，此時(shí)便可以準(zhǔn)備進(jìn)行鍛壓。

　　（4）熱鍛壓成型。噸數(shù)越高的鍛壓機(jī)所需的鋁錠工作溫度越低，所鍛造出來(lái)的產(chǎn)品晶粒較小，韌度也較高。

鍛造輪轂的特點(diǎn)

　?。?）經(jīng)過(guò)高溫高壓成型的粗胚溫度非常高，表面布滿黑色碳化物，必須使用叉動(dòng)機(jī)來(lái)搬運(yùn).而經(jīng)過(guò)酸洗表面處理之后的粗胚已經(jīng)具有輪轂的雛型。

　?。?）在T4及T6兩種熱處理機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間再加工熱處理后，粗胚的晶粒將更緊實(shí)，產(chǎn)品的韌度也會(huì)提高。

　?。?）鍛造鋁轂必須靠著機(jī)械加工，將粗胚加工至輪轂成型，因此工作內(nèi)容包括胎唇成型、螺絲孔鉆洞、盤面車削及細(xì)部加工等步驟。

　?。?）在涂裝之前，必須再檢查一次輪轂表面是否有瑕疵。

你可知道輪胎扁平比和注意事項(xiàng)？

一般而言，目前國(guó)產(chǎn)轎車采用較多的還是小寬度、小內(nèi)徑和高扁平比的輪胎。高扁平比的輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)舒適性較高，但對(duì)路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱。

反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。因此接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對(duì)路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，使車輛的操控性大大加強(qiáng)。

目前大部分的改裝車在輪轂改裝過(guò)程中，都會(huì)選擇加大尺寸，所以更換的輪胎都比原廠的輪胎的扁平比要小，這樣的好處是可以突顯出漂亮的車身外觀，同時(shí)，更大的輪轂空間，可以裝得下更大的剎車卡鉗，同時(shí)，行駛過(guò)程中，車輪的尋跡性也好得多，操控明顯提升，但是要注意，改裝后的輪胎，實(shí)際行駛里程會(huì)與里程表中的數(shù)據(jù)有所偏差，所以在輪轂改裝之前，一定要提前選擇好輪胎，是接近原里程數(shù)?；蛑苿?dòng)蹄片支承調(diào)整凸輪在套內(nèi)銹蝕卡滯，有礙于制動(dòng)間隙調(diào)整，降低制動(dòng)效果。

汽車輪轂的保養(yǎng)及擦傷的快速修理方法

汽車現(xiàn)在是人們出行的重要工具，幾乎每家每戶都有了自己的車，而車子在行駛過(guò)程中，很容易發(fā)生碰撞，造成輪轂刮傷。這個(gè)時(shí)候我們就要時(shí)刻注意了，因?yàn)檩嗇炐迯?fù)是汽車整體不可缺少的部分，為車子提供了支柱，一旦損壞會(huì)造成出行的安全隱患。

那么，出現(xiàn)輪轂刮傷劃傷時(shí)，我們應(yīng)該怎么辦呢？小編為大家極力推薦一家專業(yè)的輪轂修復(fù)公司，改裝及修復(fù)經(jīng)驗(yàn)豐富，受到了廣大車主的好評(píng)，那就是輪轂改裝！