永年金恒福錨桿支護(hù)是在邊坡、隧道等地下施工中采用的一種加固的保護(hù)方式，錨桿支護(hù)是由金屬、木件、聚合物等其他材料造成的桿柱，打入地表的巖體中或者在周圍預(yù)先鉆好的孔中，終要達(dá)到支護(hù)的作用，這種錨桿支護(hù)成本比較低，支護(hù)效果好，操作起來簡單方便，使用靈活，錨桿支護(hù)利用了物理中的組合作用擠壓作用。可是，當(dāng)轉(zhuǎn)變視點(diǎn)較大時(shí)，需求歪斜錨桿接受的載荷很大，平衡不易滿意。

   錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時(shí)指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力

   錨桿在預(yù)應(yīng)力中空注漿的作用：迅速初期支護(hù)，控制圍巖變形，保證圍巖穩(wěn)定。中空設(shè)計(jì)，讓錨桿實(shí)現(xiàn)了注漿管的功能，并且避免了傳統(tǒng)施工工藝注漿管拔出時(shí)造成的砂漿流失。

   錨桿支護(hù)在實(shí)際工程中應(yīng)用能否成功，很多程度上取決于工程技術(shù)人員經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)用是否合理以及對(duì)地質(zhì)條件、巖性狀況等客觀因素的主觀判斷是否準(zhǔn)確。

   錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時(shí)指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力。