折疊式尾板可收藏在車(chē)廂尾部底端，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與貨臺(tái)、冷庫(kù)的無(wú)障礙對(duì)接，廣泛應(yīng)用在冷鏈物流和專(zhuān)線物流領(lǐng)域。汽車(chē)尾板產(chǎn)品是關(guān)乎貨物和人身的安全，每年尾板摔貨傷人的新聞屢見(jiàn)不鮮，在裝運(yùn)過(guò)程當(dāng)中容易造成摔人摔貨的情況發(fā)生；即便是行駛在路上，如果尾板沒(méi)裝好， 也會(huì)造成車(chē)輛側(cè)翻造成人員傷亡，所以汽車(chē)尾板的品質(zhì)與服務(wù)尤為重要；國(guó)標(biāo)規(guī)定尾板產(chǎn)品必須通過(guò)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，并取得檢測(cè)報(bào)告。反觀國(guó)內(nèi)的尾板安裝情況，目前還不到10%。其中在東部沿海地區(qū)安裝率10—30%不等，中西部地區(qū)則十分少見(jiàn)。

     尾板作為一種隨車(chē)裝卸工具可以極大提高裝卸的效率和便利性。因此尾板受到了廣泛使用，在國(guó)家層面提倡貨運(yùn)物流降本增效的大背景下，加快了尾板加裝合法化政策出臺(tái)。眾所周知，隨著中國(guó)邁向老齡化社會(huì)，人口紅利的正在逐步減少，人工成本逐年。過(guò)往物流裝卸貨需要依靠大量的搬運(yùn)人員，耗時(shí)耗力且成本與日俱增。當(dāng)汽車(chē)車(chē)廂地板高于或低于倉(cāng)庫(kù)貨臺(tái)而又沒(méi)有其它裝卸設(shè)備時(shí)，臨時(shí)可將承載大板翻轉(zhuǎn)搭于貨臺(tái)上，形成一座特別的“橋”，從而用手動(dòng)叉車(chē)就能及時(shí)完成貨物的裝卸。

汽車(chē)尾板是現(xiàn)代物流非常流行的隨車(chē)上裝下卸貨物的起重設(shè)備，用車(chē)載蓄電池提供動(dòng)力，既能進(jìn)行裝卸貨物又能當(dāng)做貨車(chē)的尾門(mén)，兩全其美。起重尾板主要是安裝在各種貨車(chē)上面，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，汽車(chē)尾板的類(lèi)型和技術(shù)都非常成熟，成為物流領(lǐng)域中的裝備之一，如今，在道路上我們隨處可見(jiàn)70%的貨車(chē)安裝了各式各樣的尾板。

貨車(chē)尾板是懸掛在車(chē)廂后面、或車(chē)廂內(nèi)側(cè)、或車(chē)廂底部方便貨物上下裝卸的工具，使之工作效率提高，節(jié)約人工成本。尤其是現(xiàn)代社會(huì)人工費(fèi)用不斷增加的情況下，尾板的使用越來(lái)越多，安裝一臺(tái)尾板至少可減少1-2人搬運(yùn)裝卸工人，加快了貨物流通速率。

汽車(chē)尾板可大幅度提高運(yùn)輸裝卸效率，是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備之一。廣泛應(yīng)用于物流、郵政、、商業(yè)、金融、制造等行業(yè)。只需通過(guò)操縱按鈕控制尾板的舉升與下降，就可輕松實(shí)現(xiàn)貨物在地面與車(chē)廂之間的轉(zhuǎn)移。使用尾板可使貨物輕松裝卸且不需人力，降低物品在裝卸中的破損率，特別是、、易碎物品，更加適合尾板裝卸。使用尾板裝卸，不需其他設(shè)備，不受場(chǎng)地及人員限制，一人即可完成裝卸。能有效節(jié)省資源，提高工作效率，并能很好的發(fā)揮車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)效能。