怎樣才能更合理的發(fā)亞馬遜FBA?

FBA發(fā)貨具體步驟小結做過亞馬遜和正在做亞馬遜的人都了解FBA來說一個亞馬遜賬號的至關重要,自打2007年亞馬遜引進FBA,將本身平臺對外開放給第三方商家開始,這幾年FBA愈來愈變成做亞馬遜的發(fā)展趨勢,本著給買家產(chǎn)生更多的便捷,亞馬遜本身也是頗為青睞其物流方式.

發(fā)FBA也是有很多學問和必須整體規(guī)劃的,我們的新賣家們在這里的三個月內,怎樣才能運用合理的時長更快的發(fā)布一個爆款商品并合理及時的備貨避免缺貨,這也是一門學問,今天就給大伙兒講一下FBA備貨中的思維邏輯.

以下從四個方面來講:

1.成本核算:

來說FBA產(chǎn)品的成本核算,應以綜合性成本核算,算上專線的,鐵路的,海運的,以一個綜合性的物流運費基準價來測算.

首批FBA發(fā)的紅單,可是至少是以專線的價格來測算物流運費,首批FBA是試水,蠻大地步上會是降價,以低價的形式來沖綜合排名,只有綜合排名起來了,銷售量猛增,后邊如果操縱好備貨節(jié)奏,是能夠節(jié)約很多物流運費成本費用的,我們不妨把前面的資金投入與后邊節(jié)約的一些成本費用相沖抵,這樣,或許你就會感覺這些努力應該是能夠接納的啦.

做亞馬遜的意義確實是為了贏利,可是一切事情都不會是沒有努力就有收獲的,我始終確信,有得必有失,不擔心,適度的"虧"是為了后邊賺的更多,要是眼界放得不長久,你極有可能始終在你如今的環(huán)節(jié)躊躇.

2.備貨邏輯:

每一個環(huán)節(jié)找一個對手,測它在那個綜合排名下的銷售量,就能清晰了解自己的listing在什么環(huán)節(jié)能抵達什么具體位置,用以預估下環(huán)節(jié)的備貨總數(shù).每一個環(huán)節(jié)的發(fā)貨要結合先沖綜合排名,后走量的形式,分批到的貨要足夠支承每天的銷售量直到下一批貨到,要是承受不住綜合排名會下滑,中間能夠依據(jù)調價格等形式來操縱排名提升的進展.

3.備貨期限

我們必須對各種常見方式的到備貨期限做到心里有數(shù),近期亞馬遜FBA的貨物入倉的時長愈來愈長,前幾日有個小伙伴跟我說,德國的一批鐵路FBA的貨物入了快十幾天都還沒入庫,前面的貨早已斷了,銷售量也是平平淡淡,本來想沖走量的,如今各種無奈.

我們列一個備貨期限的公式:

采購時長 發(fā)貨時長 清關時長(鐵路和海運一般會較長) 亞馬遜入倉時長這樣算下來,上一批的貨要能支承那么多天,待到下一批貨上架,要是你發(fā)現(xiàn)這時庫存的貨不能夠支撐下一批到來,缺貨就不可避免會產(chǎn)生,確實就像我上面說,我們能夠依據(jù)產(chǎn)品價格調整、減少廣告競投等一些方式來操縱綜合排名的進展.

4.具體步驟

淡季推精品,如今我們大多數(shù)是等到listing上架后,自發(fā)貨出了單,之后才定下首批FBA產(chǎn)品,通常首批FBA為了更快速的占領綜合排名,大多數(shù)會建議發(fā)UPS紅單.

美國FBA海運要多久?東莞發(fā)FBA海運頭程要多少錢?

發(fā)海運到美國FBA倉庫要多久,東莞地區(qū)的亞馬遜賣家發(fā)FBA海運到美國要多少錢呢?這些問題經(jīng)常會成為一些東莞地區(qū)工廠亞馬遜賣家朋友的心頭疑惑.根據(jù)多年的FBA的貨代行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗,今天勁航的小編來為您答疑一下.

1,美國FBA海運要多久能到?

這個問題的,其實需要分情況而定.由于海運分快船和慢船,而到美國的港口,又分美西的LA港,LB港,奧克蘭,西雅圖等,和美東的紐約港,邁阿密,諾?？撕筒闋査诡D等.一般來說,如果選擇走快船到美西港,時效是:發(fā)船后,大概15-18個自然日到港可提取,如果進一步需要派送到亞馬遜FBA倉庫的話,則需要再加上3-7個自然日.一般大部份的亞馬遜賣家都會選擇走,發(fā)貨到美西的LB港(長灘港),然后后段走UPS派或者是卡車派,將貨物分發(fā)到各亞馬遜倉庫.

而如果選擇慢船的話,同樣的線路,到達美西一般時效大概是30個自然日,然后加上后段的UPS派或者卡車派,時效大概到各地FBA倉庫大概是40-50個自然日.如果是時效不緊急的,而且又是大件貨的賣家(機械或家具類的亞馬遜賣家),一般推薦選擇這種海運FBA模式.

以上的時效只是預估的時間,由于海運受天氣,旺季塞港等自然因素的影響,外加上中美貿易戰(zhàn)等人為因素導致清關慢,清關難等,實際的時效可能會更慢一些.這里對于亞馬遜賣家而言,就需要多預留10-20天的緩沖期作為時間的后備.比如,賣家估算大概貨物可能會在30天內會銷售斷貨,那么,如果打算做海運補貨的打算時,其實你在斷貨前的至少60天時,就應該考慮要進行出貨了.

2,發(fā)FBA海運要多少錢?

根據(jù)點的情況,其實海運的運費也是分為按快船和慢船收費兩種情況了.一般快船是按公斤收貨,慢船是按立方收貨,有些貨代也會根據(jù)實際情況靈活制定收費標準).就拿勁航的快船收費標準來說吧,一般走FBA的話,到美西的7,8,9號倉庫的話,一般普貨的收費標準就是按每公斤10,11,12元來收取.如果是高關稅產(chǎn)品需要另行報價.而按立方來收取的話,一般價格是800-1200元/立方不等的價格.

慢船時效會拖到很久,一般不建議賣家采用,傳統(tǒng)業(yè)務的工廠等客戶,可以考慮采用.

發(fā)FBA的貨用什么外箱你真的知道嗎

我們都知道一些新手賣家在剛開始做亞馬遜FBA的時候,一般發(fā)的貨量都不多,有些賣家可能會選擇一些平時購買電器或鞋子等剩下的廢舊紙箱作為產(chǎn)品的外箱.不過這個時候我們要提醒客戶注意紙箱是否帶有一些的LOGO,如果有話我們是建議不要使用或者除去logo標識再進行使用,以免清關的時候產(chǎn)生不必要的問題.

如果客戶是購買新紙箱使用的,那么我們是建議客戶購買紙箱材質比較硬的質量較好的那種,因為在物流過程中進行裝貨卸貨時候難免會有擠壓現(xiàn)象,如果紙箱材質比較好的話那對于產(chǎn)品能夠起到更好的保護作用,這樣子也可以更好地避免產(chǎn)品包裝破損和變形等問題的產(chǎn)生.雖然有些客戶是覺得買質量較差的紙箱能夠節(jié)省一點開支費用,但是如果因為紙箱的問題而導致某個產(chǎn)品包裝破損,后貨物運輸上面也產(chǎn)生破損而無法進入亞馬遜倉庫進行銷售,那么久得不償失了,所以還是希望各位亞馬遜賣家客戶不要忽視這個外箱的質量問題.

另外還有一個就是我們在選擇紙箱的時候,紙箱的尺寸問題也是很重要的,勁航建議客戶要針對某一產(chǎn)品定制或購買相應的紙箱,這樣子能更有效的利用紙箱的空間,在包裝上面也省去不必要的浪費,這樣一來也可以節(jié)省物流成本.另外關于亞馬遜對于紙箱的尺寸是有嚴格規(guī)定的,這個我們還是要按照亞馬遜規(guī)定的尺寸來進行裝貨包裝,避免入倉產(chǎn)生不必要的麻煩!當然,實力型工廠賣家,如家具廠,機器設備工廠,在資金和人員儲備足夠,也是可以著重考慮選FBA頭程為主要的亞馬遜發(fā)貨方式。

還有我們提醒亞馬遜賣家朋友們在進行貨物包裝的時候,每個產(chǎn)品都要貼上條形碼,方便入庫的時候掃描.貼好后裝箱,裝箱可以混裝,重量不要超23KG.只要你后臺設置和入庫數(shù)量一致就可以了.如果覺得薄,自己可以再加一個包裝.但是條形碼一定要貼在外面的包裝里.后的外箱要貼上發(fā)貨標貼.記住每個產(chǎn)品都要貼一個獨立的條形碼.

而且在進行清關的時候對于FBA的貨物的相關要求也是挺多的,具體包括以下幾點:

1.所有貨物外包裝必須貼有明顯的嘜頭,以便區(qū)分貨物和通關.如貨物沒有嘜頭我司統(tǒng)一貼嘜,2.貨物木質包裝及木質托盤請避免選用原木材質,原木材質需熏蒸處理及蓋IPPC章.