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客戶端及伺服端的關系不見得一定建立在兩臺分開的機器上，同一臺機器中也有這種主從關系的存在。提供服務的伺服端及接受服務的客戶端也有可能都在同一臺機器上，例如我們在提供網(wǎng)頁的服務器上執(zhí)行瀏覽器瀏覽本機所提供的網(wǎng)頁，這樣在同一臺機器上就同時扮演伺服端及客戶端。

中學物理經(jīng)常提到汽車、自行車、火車等各種車的牽引力應是指傳動系統(tǒng)對車體的各輪施加的合力。有人認為，牽引力是指傳動系統(tǒng)對主動輪施加的力，這是不正確的。以自行車為例，自行車的承重是由兩輪共同承擔的。不考慮其它因素，以摩擦因素來分析，前輪也需要外動力。牽引力應是兩輪摩擦力之和

不同類型的地殼運動其成因是不同的。以黃道面為參照物發(fā)生的地殼運動及成因地球繞太陽公轉(zhuǎn)的軌道面叫做黃道面。地殼及其組成巖石以黃道面為參照物發(fā)生的位置變化，是規(guī)模的地殼運動。地殼運動本類地殼運動分為三小類：一是，地球自轉(zhuǎn)發(fā)生的地殼相對黃道面的位置變化；二是，地球公轉(zhuǎn)發(fā)生的地殼相對黃道面的位置變化；三是，地軸傾角變化，發(fā)生的地殼相對黃道面的位置變化。