打拔機(jī)使用時應(yīng)注意的六個因素

1、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

打拔機(jī)為全液壓設(shè)備，發(fā)動機(jī)輸出的功率為機(jī)械能，通過驅(qū)動液壓泵轉(zhuǎn)化成液壓能?？刂瓢l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及控制動力頭轉(zhuǎn)速，不同巖土需要不同的動力頭轉(zhuǎn)速來滿足鉆進(jìn)工況，并不是一味的高轉(zhuǎn)速輸出鉆進(jìn)，決定發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的有以下幾個因素：振動、負(fù)載、效率、油耗、噪音。

2、加壓方式

加壓方式主要控制軸壓大小及軸壓長短，加壓力的大小決定鉆齒接地比亞，即鉆齒的剪切破碎能力，影響軸壓輸出因素：鉆齒損耗、施工效率、保護(hù)部件、油耗、偏孔、振動、負(fù)載、塌孔等。

3、動力頭轉(zhuǎn)速

動力頭轉(zhuǎn)速有兩種控制方式，一種是發(fā)動機(jī)油門控制主泵流量；另一種控制先導(dǎo)手柄的開啟大小，從而控制先導(dǎo)油壓推動主閥彈簧，控制主閥閥芯的開口大小即流量大小，實現(xiàn)控制動力頭轉(zhuǎn)速，影響動力頭轉(zhuǎn)速的因素：振動、鉆齒損耗、鉆進(jìn)效率、負(fù)載即保護(hù)部件等。

4、提鉆下鉆

提鉆包括兩個階段，階段為提鉆起步，第二階段為主卷揚(yáng)持續(xù)上提直至孔外；下鉆注意下放速度，保護(hù)單環(huán)、下管及預(yù)防卡桿。

5、單斗鉆深

控制單斗鉆深，保障施工質(zhì)量，預(yù)防施工事故，保障施工效率，控制反轉(zhuǎn)時機(jī)，鉆深快到預(yù)設(shè)上限前約5cm-10cm，輸出一次長波軸壓，讓鉆齒更多埋深與巖土內(nèi)，反轉(zhuǎn)時鉆齒為鉆桿及關(guān)閉底板提供阻力。

6、跟換鉆頭

針對巖土類型及強(qiáng)度，以及施工工藝，及時跟換鉆具直接或類型，保障成孔質(zhì)量及施工效率。

 打拔機(jī)的零件故障會造成整體的運轉(zhuǎn)不良，甚至熄火停機(jī)，但須知除此之外，打拔機(jī)操作人員的駕駛技術(shù)以及對機(jī)械的維護(hù)工作是否到位都可能影響機(jī)械的使用，引發(fā)熄火現(xiàn)象。下面就一起來分析一下哪些操作管理會導(dǎo)致打拔機(jī)的熄火：

      供油不足，一般來講是因為大力施工的時候，需要在合適的時機(jī)加油減油來控制打拔機(jī)的速度，這樣的控制主要是通過加減油門來控制轉(zhuǎn)速以及液壓系統(tǒng)的壓力，在這樣的情況下，來控制動力頭和液壓錘的功率，整個過程是一個能量轉(zhuǎn)化的過程，如果加大油門但是打拔機(jī)的工作效率沒有提高，或者機(jī)架的移動速度同樣沒有提高，這樣的情況下，柴油機(jī)的能力沒能達(dá)到轉(zhuǎn)化的效果，處于憋壓的一種狀態(tài)，就會導(dǎo)致柴油機(jī)熄火。

      除開這樣的原因，還有一種就是柴油機(jī)供油角度沒調(diào)節(jié)好，供油角度是根據(jù)活塞缸的活動規(guī)律來工作的，如果沒能調(diào)節(jié)好供油角度，同樣也會造成熄火的現(xiàn)象；另外就是怠速過小，這種情況下，稍微一動設(shè)備就會熄火。

      操作人員控制不當(dāng)引起打拔機(jī)的熄火，比如在坡道上給油不足，剎車太快，掛擋情況下點火等，操作不當(dāng)對一些零部件的損害還是比較大的。所以掌握打拔機(jī)的操作技巧很關(guān)鍵，操作者一定要了解設(shè)備，經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，再操作。

打拔機(jī)是怎么操作使用的

??抵達(dá)現(xiàn)場后查看立柱是不是筆直，如不筆直可用仰俯油缸和側(cè)向螺桿調(diào)整，立柱兩邊斜拉斜拉索確定，打樁移位時應(yīng)隨時調(diào)查立柱方位。

??調(diào)整底盤縱向方位和立柱橫向方位，使立柱抵達(dá)標(biāo)定方位。

??將液壓錘升點，把鋼管樁下部放到樁位上，上部對準(zhǔn)液壓錘下部的樁頭，壓住鋼管樁，即可開錘打樁。樁頭對鋼管樁一直堅持壓力，直至把鋼管樁打到規(guī)則尺度停止。

??每班作業(yè)完畢前應(yīng)將液壓錘降至低處，其他遍地油缸，活塞桿縮至短處。若間隔搬運，立柱應(yīng)堅持后仰狀況。