現(xiàn)在鈑金機箱加工過程中還會采用冷軋鋼板以及合金等多種材質(zhì)相配合的方式達到工藝目的，這樣制作完成的鈑金機箱可以避免受到外界環(huán)境因素的影響，還可以讓應用變得更加簡單有序，設(shè)備也可以更好的符合需求，并達到多種功能需求標準。

數(shù)控鈑金折彎加工材料本身開始，鋁板材質(zhì)有很多種。數(shù)控折彎加工具有不同的硬度，這與斷裂有很大不同。主張原材料的選擇，盡量選擇硬度低的鋁板，實習也證明等效材料的鋁板是彎曲的，薄鋁板大大降低了破損的可能性。

鈑金折彎加工安全性、舒適性、節(jié)能環(huán)保始終是世界汽車工業(yè)發(fā)展的主題，激光技術(shù)作為現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的主要加工方式之一。它的發(fā)展也主要圍繞這一主題并結(jié)合專業(yè)的特點。汽車工業(yè)是激光加工常用的領(lǐng)域之一。

數(shù)控折彎加工中的術(shù)語“高速加工”實際上意味著兩個不同的方面。這意味著加工表面光潔度足以加工非常高的主軸轉(zhuǎn)速和超高的進給速率，從而顯著減少甚至消除了在工作臺上進行輔助精密零件加工的需要。此外，該術(shù)語還指加速金屬去除率下的重載粗加工。從這個意義上講，所謂的“紐扣”立銑刀已成為一種重要的新工具。

通過相應的剪切、沖切合、焊接、拼接等步驟對鈑金進行加工。鈑金的制造過程中加工工藝以及設(shè)備的加工精密程度，對于后鈑金是否合格以及滿足超精密設(shè)計要求起著決定性的作用。

鈑金加工的工藝有很多，比如說鈑金折彎的加工工藝、鈑金的拉伸加工工藝、鈑金的焊接加工工藝等。

在鈑金加工定制方面也是溝通的。所以它們?yōu)榱丝梢曰蛟S有更多的客戶。

用于現(xiàn)在線路的堆疊設(shè)備鈑金加工，解決現(xiàn)有的技術(shù)問題，線路鈑金加工的板材堆疊裝置包括提升框架的主體，其中提升框架的主體抵靠提升框架的主體。

當前新型具有堆垛效率，成本低的優(yōu)點，現(xiàn)在鎖定機構(gòu)鈑金加工，包括兩組支撐柱，設(shè)置頂板水平安裝在靠近兩個支撐柱側(cè)的上側(cè)，并布置在兩個集固定列的與支撐柱平行地安裝在頂板下方，避免了材料箔和裝置之間的強接觸，并且降低了設(shè)備和材料箔的過度磨損和金屬板材，以減少設(shè)備和材料的損失。