您好,歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)!
發(fā)布時間:2021-05-21 06:54  
【廣告】










工藝供應(yīng)厚膜電路
(6)多層布線設(shè)計
多層布線時,為了防止上下層導(dǎo)體短路,介質(zhì)印刷兩次,第二層縮小 0.1毫米(4mil),如下圖所示:
(7)兩種導(dǎo)體互搭時,搭接區(qū)的選擇 當(dāng)一個基片上,需要兩種導(dǎo)體互搭時(如圖1),為了保證搭接的可靠性,
考慮到印刷時位置偏差,規(guī)定搭接區(qū)域應(yīng)≥0.4毫米(16 mil)。
8)電阻端頭設(shè)計原則
印刷電阻器一般盡可能布置得遠(yuǎn)離基片邊緣,并且大功率電阻應(yīng)當(dāng)均勻分布在基片上,電阻的取向應(yīng)當(dāng)與基片邊緣平行(X或Y方向)。 電阻與電極的搭接,其搭接長度一般應(yīng)等于0.3毫米(或12mil),并留有比電阻寬出0.2毫米(或8 mil)的余量(如圖2)。對它的基本要求是介電常數(shù)大、損耗角正切值小、絕緣電阻大、耐壓高、穩(wěn)定可靠。
(9)集成芯片襯墊的設(shè)計
集成芯片襯墊,每邊的尺寸應(yīng)比芯片尺寸大0.2毫米(8mil),這樣易于裝配。為了節(jié)省金及粘結(jié)芯片的牢固性,可以將襯墊設(shè)計成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)(如圖3):
(10)芯片和基片上焊點之間的距離為1.5毫米(或60 mil),但不超過 3毫米(或120mil)。
(11)帶孔基片上有關(guān)孔的設(shè)計:
有時一種電路需兩面印刷導(dǎo)體,正、反兩面導(dǎo)體需互連,這時孔的幾何尺寸 應(yīng)≥1/2基片厚度(如圖4) 否則,導(dǎo)體漿料容易堵塞。
(12)金絲球焊導(dǎo)體面積的選擇:
一般應(yīng)選擇≥0.4mm×0.4mm.( 或16 mil×16 mil)。
網(wǎng)絡(luò)排阻,印刷,電子尺電阻板,厚膜電容,噴碼機(jī)不銹鋼加熱片,濕敏電阻片,叉車踏板傳感器電阻片,單列直插式網(wǎng)絡(luò)排容,FR4 電阻板, 無接觸式電阻傳感器,印刷加工,厚膜芯片.游戲機(jī)控制開關(guān),單列直插式網(wǎng)絡(luò)排阻,平面印刷,陶瓷印銀,微波爐高壓電阻,貼片電容,薄膜電阻片,汽車檔位陶瓷片,鍵盤印刷,陶瓷鍍金,復(fù)印機(jī)陶瓷加熱片,貼片電阻,薄膜電阻器,PCB印碳,打印機(jī)陶瓷加熱片,濕度傳感器,擾性線路板,NTC熱敏電阻,電位計傳感器,叉車手搖柄傳感器電阻片,貼片電感


工藝供應(yīng)節(jié)氣門位置傳感器電阻片
3 電阻設(shè)計
(1)阻值范圍和方阻:
阻值范圍:1Ω/--□--1MΩ/□ ,低于1Ω/□的電阻,可以用鈀-銀漿料作低 阻材料,其方阻為0.015Ω/□。為了設(shè)計規(guī)范化,采用1系列的方阻,即: 1Ω/□,100Ω/□,1KΩ/□,10KΩ/□,100KΩ/□,1MΩ/□等7種漿料, 供設(shè)計使用。公司通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,全體員工堅信質(zhì)量是企業(yè)生存的根本。
(2)設(shè)計值即靶值的選擇:
一般選擇80%的標(biāo)稱值。
(3)對于各種幾何圖形的電阻,靶值選擇原則:
就鈀—銀端頭而論:
長∶寬≤1/3的電阻 目標(biāo)值為70~75%標(biāo)稱值
長∶寬=0.8~1.2的電阻 目標(biāo)值為80~90%標(biāo)稱值
長∶寬=1.3~2.5的電阻 目標(biāo)值為80%標(biāo)稱值
長∶寬=2.8~3.5或更大的電阻 目標(biāo)值為70~75%標(biāo)稱值
對于金端頭,相應(yīng)減少5%,也就是說,金端頭的阻值比鈀—銀阻值高5%左右。
(4)功率電阻的設(shè)計
厚膜電阻片,汽車油量傳感器電阻片,LED厚膜電路,臭氧發(fā)生器陶瓷片,電動工具調(diào)速電路,FPC線路板,電刷片,除靜電高壓電阻,定影器加熱片,節(jié)氣位置傳感器電阻片,電源模塊厚膜電路,電動工具開關(guān)調(diào)速電路,陶瓷線路板,六元合金絲電刷片,陶瓷加熱片,汽車空調(diào)調(diào)節(jié)器電阻片,功能厚膜電路,PCB線路板,五金沖壓電刷片,不銹鋼加熱片,油門踏板傳感器電阻片,射頻天線厚膜電路,機(jī)油壓力傳感器厚膜電路,汽車電阻片,機(jī)油壓力傳感器厚膜電路,導(dǎo)電塑料電阻片,摩托車油量傳感器電阻片,油量傳感器電阻片,電位器電阻片,碳膜電阻片
對于1/8W以上的功率電阻,結(jié)構(gòu)形式如圖5:

該節(jié)氣門位置傳感器用電阻板是本公司專門為電噴型汽車發(fā)動機(jī)節(jié)氣門位置傳感器設(shè)計的厚膜電路板。該產(chǎn)品采用絲網(wǎng)印刷、高溫?zé)Y(jié)、激光調(diào)阻等先進(jìn)的厚膜工藝加工而成,產(chǎn)品耐燃油、潤滑油及鹽化霧等工業(yè)環(huán)境的腐蝕能力強,
網(wǎng)絡(luò)排阻,印刷,電子尺電阻板,厚膜電容,噴碼機(jī)不銹鋼加熱片,濕敏電阻片,叉車踏板傳感器電阻片,單列直插式網(wǎng)絡(luò)排容,FR4 電阻板, 無接觸式電阻傳感器,印刷加工,厚膜芯片.游戲機(jī)控制開關(guān),單列直插式網(wǎng)絡(luò)排阻,平面印刷,陶瓷印銀,微波爐高壓電阻,貼片電容,薄膜電阻片,汽車檔位陶瓷片,鍵盤印刷,陶瓷鍍金,復(fù)印機(jī)陶瓷加熱片,貼片電阻,薄膜電阻器,PCB印碳,打印機(jī)陶瓷加熱片,濕度傳感器,擾性線路板,NTC熱敏電阻,電位計傳感器,叉車手搖柄傳感器電阻片,貼片電感
輸出


線性特性曲線好、抗磨性能強,使用壽命長,可用于德國BOSCH系統(tǒng)和美國DELPHI系統(tǒng)的節(jié)氣門位置傳感器。
既然有這么多優(yōu)點,為什么不讓所有的汽車都采用CVT變速箱呢?有兩方面因素:
1、相比傳統(tǒng)自動擋變速箱而言,它的成本要略高;而且操作不當(dāng)?shù)脑?,出問題的概率更高。
2、CVT變速箱本身還有它的缺點,就是傳動的鋼帶能夠承受的力量有限,不過隨著科技的進(jìn)步,鋼帶承受能力的問題正在解決,很快我們就可以看到大排量高扭矩車型會裝備CVT變速箱了網(wǎng)絡(luò)排阻,印刷,電子尺電阻板,厚膜電容,噴碼機(jī)不銹鋼加熱片,濕敏電阻片,叉車踏板傳感器電阻片,單列直插式網(wǎng)絡(luò)排容,FR4 電阻板, 無接觸式電阻傳感器,印刷加工,厚膜芯片.游戲機(jī)控制開關(guān),單列直插式網(wǎng)絡(luò)排阻,平面印刷,陶瓷印銀,微波爐高壓電阻,貼片電容,薄膜電阻片,汽車檔位陶瓷片,鍵盤印刷,陶瓷鍍金,復(fù)印機(jī)陶瓷加熱片,貼片電阻,薄膜電阻器,PCB印碳,打印機(jī)陶瓷加熱片,濕度傳感器,擾性線路板,NTC熱敏電阻,電位計傳感器,叉車手搖柄傳感器電阻片,貼片電感

。2N~2N條件下,來回循環(huán)500萬次以上,電性能應(yīng)能滿足要求。