截止閥，也叫截門(mén)，是使用絲扣截止閥圖解廣泛的一種閥門(mén)之一，它之所以廣受歡迎，是由于開(kāi)閉過(guò)程中密封面之間摩擦力小，比較耐用，開(kāi)啟高度不大，制造容易，維修方便，不僅適用于中低壓，而且適用于高壓。7、閥門(mén)口徑DN50以下的閥體、閥蓋是模鍛件、DN65以上的閥體、閥蓋是鑄鋼件。截止閥的閉合原理是，依靠閥杠壓力，使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質(zhì)流通。我國(guó)閥門(mén)“三化給”曾規(guī)定，截止閥的流向，一律采用自上而下，所以安裝時(shí)有方向性。截止閥的結(jié)構(gòu) 長(zhǎng)度大于閘閥，同時(shí)流體阻力大，長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)，密封可靠性不強(qiáng)。

截止閥作為重要的截?cái)囝?lèi)閥門(mén)之一,在航空航天領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。閥門(mén)是靠閥桿提供的機(jī)械力，將球楔壓到閥座上而密封，使閥門(mén)的密封性不受管線(xiàn)壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。作為航天設(shè)備的重要元件,截止閥實(shí)現(xiàn)了介質(zhì)輸送、截止、調(diào)節(jié)等功能,其密封性能直接影響到航天設(shè)備的安全可靠運(yùn)行。研究典型截止閥密封特性的影響因素及影響規(guī)律,對(duì)閥門(mén)密封副的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義,從而提高閥門(mén)的密封性能和可靠性。

截止閥工作原理及特性

閥門(mén)對(duì)其所在的管路中的介質(zhì)起著切斷和節(jié)流的重要作用,截止閥作為一種極其重要的截?cái)囝?lèi)閥門(mén),其密封是通過(guò)對(duì)閥桿施加扭矩,閥桿在軸向方向上向閥瓣施加壓力,使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合,阻止介質(zhì)沿密封面之間的縫隙泄漏。

截止閥的密封副由閥瓣密封面和閥座密封面組成,閥桿帶動(dòng)閥瓣沿閥座的中心線(xiàn)作垂直運(yùn)動(dòng)。截止閥啟閉過(guò)程中 啟高度較小,易于流量的調(diào)節(jié),且制造維修方便,壓力適用范圍廣。

電動(dòng)截止閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

6、密封面的自清潔結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時(shí)，管線(xiàn)中的流體沿球體密封面成360°均勻通過(guò)，不僅消除了高速流體對(duì)閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達(dá)到自清潔的目的。

7、閥門(mén)口徑DN50以下的閥體、閥蓋是模鍛件、DN65以上的閥體、閥蓋是鑄鋼件。

8、閥體與閥蓋的連接形式各有不同、夾箍銷(xiāo)軸式連接、法蘭墊片連接和自密封螺紋連接。

9、閥座、閥瓣密封面均采用等離子噴焊或堆焊鈷鉻鎢硬質(zhì)合金，密封面硬度高、耐磨、抗擦傷、使用壽命長(zhǎng)。

10、閥桿材料為滲氮鋼、滲氮后的閥桿表面硬度高、耐磨、抗擦傷、同時(shí)防腐蝕、使用壽命長(zhǎng)。

截止閥有兩種，一種是維修口內(nèi)有氣門(mén)銷(xiāo)的三通截止閥，由一條管路連接口、一個(gè)調(diào)整口和一個(gè)維修口組成，四個(gè)口都相互垂直。

如果閥桿下移至關(guān)閉位置時(shí)，配管與室外機(jī)組管路斷開(kāi)；而閥桿向上移至打開(kāi)位置時(shí)，兩條連接管路導(dǎo)通，與閥門(mén)的開(kāi)關(guān)位置無(wú)關(guān)。

另一種是維修孔內(nèi)沒(méi)有氣門(mén)銷(xiāo)，它有兩條呈之字型的水平連接管路、一個(gè)調(diào)整口和一個(gè)維修口。

其閥桿下部的形狀與前一種截止閥的錐形周邊不同，而是呈扁球形。此種閥的維修口內(nèi)無(wú)氣門(mén)銷(xiāo)，靠?jī)?nèi)置黃銅蓋的擴(kuò)口螺母旋緊密封。